Es wird eine Verbrennungskraftmaschine in Hubkolbenbauart beschrieben, welche einen Zylinder (2) mit einem Zylinderkopf (1) und im Zylinderkopf angeordnetes Einlassventil (3) aufweist. Eine Einlassleitung (4) ist an das Einlassventil (3) angeschlossen, über welche Verbrennungsluft (5) dem Zylinder (2) zuführbar ist. Zusätzlich ist ein Druckluftspeicher (6) vorgesehen, welcher an die Einlassleitung (4) über ein steuerbares Ventil (7) angeschlossen ist, wobei die Einlassleitung (4) bezüglich ihres Durchströmquerschnittes mit einem Absperrelement (8) verschlossen werden kann. Das Ventil (7) ist derart steuerbar, dass auf Basis eines Steuersignals Druckluft (9) aus dem Druckluftspeicher (6) in einem Bereich der Einlassleitung unmittelbar vor dem Einlassventil (3) zugeführt wird, wobei das Absperrelement (8) dicht am Zylinderkopf (1) angeordnet ist und den Querschnitt der Einlassleitung (4) verschließt. Das Einlassventil (3) wird mittels eines Ansteuerelementes (24) während des Kompressionshubes kurzzeitig erneut geöffnet, und es wird während dieser kurzzeitigen erneuten Öffnung Druckluft (9) aus dem Druckluftspeicher (6) in den Zylinder (2) bei Halten des Absperrelementes (8) in seiner geschlossenen Position zugeführt. Gemäß einem zweiten Aspekt kann der Druckluftspeicher (6) auch dazu verwendet werden, die gesamte Verbrennungsluft dem Zylinder (2) über ein Einlassreservoir (25) unmittelbar vor dem Einlassventil (3) zuzuführen.