L'invention concerne une chambre de combustion de turbomachine, configurée pour être logée dans un carter de chambre de ladite turbomachine alimenté en air, ladite chambre de combustion étant délimitée par au moins une première paroi (28, 30) d'orientation sensiblement axiale et une deuxième paroi transversale de fond (34), qui est jointive avec ladite au moins une première paroi (28, 30) et au travers de laquelle est agencé un système d'injection, caractérisée en ce que toutes les parois de ladite chambre sont perméables et comportent des orifices (54) ayant une section ne dépassant pas 0.8mm2.