Die Erfindung betrifft eine Türgriffanordnung (3) einer Fahrzeugtür (2), aufweisend einen Griffträger (9), eine Handhabe (4), die in einer Nichtgebrauchsstellung strakbündig mit einer Außenkontur (8) der Fahrzeugtür (2) verlaufend angeordnet ist und die in eine Betätigungsstellung bewegbar ausgebildet ist, eine erste Hebelmechanik (11) und eine zweite Hebelmechanik (14), welche jeweils mit der Handhabe (4) bewegungsgekoppelt sind, wobei die Handhabe (4) in der Betätigungsstellung gegenüber der Außenkontur (8) der Fahrzeugtür (2) vorstehend angeordnet ist und die erste Hebelmechanik (11) eine erste Schwenkachse (15) aufweist, die an dem Griffträger (9) angeordnet ist. Die erste Hebelmechanik (11) weist eine erste Gelenkachse (16) auf, wohingegen die zweite Hebelmechanik (14) eine zweite Gelenkachse (18) und eine zweite Schwenkachse (17) aufweist, die an dem Träger (9) angeordnet ist und die mit der ersten Hebelmechanik (11) über ein Koppelgestänge (19) bewegungsgekoppelt ist, wobei die erste Schwenkachse (15) oder die zweite Schwenkachse (17) motorisch angetrieben ist.