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WO2019115453A1 ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG 审中-公开

ELEKTRISCHE ANTRIEBSVORRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Abstract:
Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebsvorrichtung, mit einem Gehäuse (12), mit einer elektrischen Maschine (74), mit einem Differentialgetriebe (42) und mit einer Getriebevorrichtung (10), welche aufweist: einen in dem Gehäuse (12) aufgenommenen ersten Planetenradsatz (14), welcher ein erstes Sonnenrad (16), ein erstes Hohlrad (18) und einen ersten Planetenträger (20) aufweist; und einen in dem Gehäuse (12) aufgenommenen zweiten Planetenradsatz (24), welcher ein drehfest mit dem Gehäuse (12) verbundenes oder verbindbares zweites Sonnenrad (26), ein drehfest mit dem ersten Planetenträger (20) verbundenes oder verbindbares zweites Hohlrad (28) und einen zweiten Planetenträger (30), wobei das erste Sonnenrad (16) mit dem zweiten Sonnenrad (26) drehfest verbunden oder verbindbar ist, wobei das Differentialgetriebe (42) radial innerhalb des ersten Planetenradsatzes (14) und des zweiten Planetenradsatzes (24) und axial im Bereich des ersten Planetenradsatzes (14) und des zweiten Planetenradsatzes (24) angeordnet ist, und wobei der zweite Planetenträger (30) drehfest mit einem Differentialkorb (78) verbunden ist.
Abstract(English):

The invention relates to an electric drive device, having a housing (12), having an electric machine (74), having a differential transmission (42) and having a transmission device (10), which has: a first planetary gear set (14) which is accommodated in the housing (12) and which has a first sun gear (16), a first internal gear (18) and a first planet carrier (20); and a second planetary gear set (24) which is accommodated in the housing (12) and which has a second sun gear (26) connected or connectable rotationally conjointly to the housing (12), a second internal gear (28) connected or connectable rotationally conjointly to the first planet carrier (20), and a second planet carrier (30), wherein the first sun gear (16) is connected or connectable rotationally conjointly to the second sun gear (26), wherein the differential transmission (42) is arranged radially within the first planetary gear set (14) and the second planetary gear set (24) and axially in the region of the first planetary gear set (14) and of the second planetary gear set (24), and wherein the second planet carrier (30) is connected rotationally conjointly to a differential cage (78).

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