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WO2021032373A1 TÜRINNENGRIFFSYSTEM FÜR EINE TÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS 审中-公开

TÜRINNENGRIFFSYSTEM FÜR EINE TÜR EINES KRAFTFAHRZEUGS
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Türinnengriffsystem (3) für eine Tür (2) eines Kraftfahrzeugs (1), aufweisend einen mit einem Türschloss (4) verbindbaren Schlosshebel (5), welcher an einer Lagerachse (9) gelagert ist und aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung bewegbar ist, ein motorisch angetriebenes Stellelement (6), welches in einem elektrischen Normalbetrieb den Schlosshebel (5) aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung bewegend ausgebildet ist, einen an der Lagerachse (9) axial versetzt zu dem Schlosshebel (5) schwenkbar gelagerten und von einem Benutzer manuell bewegbaren Griffhebel (7), welcher aus einer Grundstellung in eine zum Öffnen des Türschlosses (4) dienende Betätigungsstellung bewegbar ist, und ein mechanisches Kopplungselement (8), welches an dem Griffhebel (7) aus einer Entkopplungsstellung in eine Kopplungsstellung bewegbar gelagert ist und welches mit Bezug auf die Lagerachse (9) in Richtung des Schlosshebels (5) axial bewegbar ist, um in der Kopplungsstellung mit dem Schlosshebel (5) in Eingriff zu stehen, wobei der Griffhebel (7) für einen mechanischen Notbetrieb des Türinnengriffsystems (3) bei manueller Betätigung durch den Benutzer das mechanische Kopplungselement (8) in die Kopplungsstellung bewegend ausgebildet ist.
Abstract(English):

The invention relates to an inside door handle system (3) for a door (2) of a motor vehicle (1), said system having: a lock lever (5) which can be connected to a door lock (4), is mounted on a bearing axle (9) and can be moved from a locked position to an open position; a motor-driven actuating element (6) which is designed, during normal electrical operation, to move the lock lever (5) from the locked position to the open position; a handle lever (7) which is pivotably mounted on the bearing axle (9) axially offset relative to the lock lever (5), can be manually moved by a user, and can be moved from a normal position into an actuation position used to open the door lock (4); and a mechanical coupling element (8), which is mounted on the handle lever (7) for movement from a decoupled position to a coupled position, and which can move axially in relation to the bearing axle (9) in the direction of the lock lever (5), in order to engage with the lock lever (5) in the coupled position, wherein the handle lever (7) is designed to move the mechanical coupling element (8) into the coupled position for an emergency mechanical operation of the inner door handle system (3) upon manual actuation by the user.

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