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WO2021079066A1 PNEUMATIQUE COMPRENANT UNE ARCHITECTURE OPTIMISEE 审中-公开

PNEUMATIQUE COMPRENANT UNE ARCHITECTURE OPTIMISEE
Abstract:
L'invention consiste en un pneumatique (10) pour véhicule comprenant une couche de travail (41) la plus radialement extérieure comprenant au moins une ondulation (412) à l'aplomb d'une nervure centrale (251) de la bande de roulement (2). L'ondulation (412) est radialement extérieure aux points de la couche de travail (41) à l'aplomb de la face de fond (243) du sillon circonférentiel (24) le plus proche de l'ondulation (412), et d'une amplitude d'au moins 1 mm. L'ondulation (412) est en surplomb d'au moins une couche de renforcement local (6) comprenant des éléments de renforcement, parallèles entre eux et formant avec la direction circonférentielle (XX') du pneumatique, un angle dont la valeur absolue est au plus égale à 5°.
Abstract(English):

The invention relates to a tyre (10) for a vehicle, comprising a radially outermost working layer (41) comprising at least one undulation (412) vertically in line with a central rib (251) of the tread (2). The undulation (412) is radially outside the points of the working layer (41) vertically in line with the bottom face (243) of the closest circumferential groove (24) of the undulation (412) and has an amplitude of at least 1 mm. The undulation (412) is above at least one local reinforcement layer (6) comprising reinforcement elements, parallel to each other and forming, with the circumferential direction (XX') of the tyre, an angle with an absolute value that is at most equal to 5°.

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