RINGKLEMMELEMENT MIT VIELKEILGETRIEBE
Abstract:
Die Erfindung betrifft ein Ringklemmelement (10) mit einem ringförmigen, mindestens einen pneumatischen oder hydraulischen Anschluss (13) aufweisenden Gehäuse (21) und mit einem in Richtung seiner Längsrichtung in zwei Hubrichtungen bewegbaren Ringkolben (91). Das Gehäuse hat eine, eine in der Längsrichtung orientierte Längsachse umgreifende, einen starren Zylindermantelbereich (62) mit einem Führungsabschnitt (63) und mindestens zwei Klemm kontaktplatten (73) aufweisende, freistehende Innenwandung (61). Jede Klemm kontaktplatte hat an ihrer Außenseite eine Wälzfläche (76). Die Innenwandung, der Ringkolben und mindestens zwei, zwischen jeweils einer einzelnen Wälzfläche und dem Ringkolben gelagerte Wälzkörper (131) bilden ein Vielkeilgetriebe, dessen Gestell der Zylindermantelbereich ist. Bei einer entlang des Führungsabschnitts geführten Bewegung des Ringkolbens in einer seiner Hubrichtungen wird die Innenwandung im Bereich der Klemm kontaktplatten gegen eine interne Rückstellkraft der Innenwandung radial zur Längsachse hin verformt. Mit der vorliegenden Erfindung wird ein zum Bremsen und/oder Fixieren einsetzbares Ringklemmelement hoher Lebensdauer offenbart.
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