Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Fahrerassistenz in einem Kraftfahrzeug bei besonders engen und unübersichtlichen Verkehrsverhältnissen im Niedriggeschwindigkeitsbereich. Erfindungsgemäß ist es möglich, in einem engen Verkehr den Abstand so einzuregeln, dass dieser nicht zu groß wird und dennoch der Fahrer nicht stets die Stellung des Gaspedals variieren muss. Die Gasannahme wird in Abhängigkeit des Abstands geregelt und somit wird bei abnehmenden Abstand die Geschwindigkeit bzw. die Gasannahme automatisiert gedrosselt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.