公开(公告)号：WO2021250403A2

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/GB2021/051433

申请日：2021-06-09

Applicant: INEOS AUTOMOTIVE LIMITED

Inventor： LALWANI, Vishal

IPC: F02N11/08 ,  F02N11/10 ,  B60K28/00 ,  B60W50/00 ,  B60W30/182 ,  B60W30/18 ,  G06F9/38 ,  G06F15/00 ,  G05B19/414 ,  F02D41/02 ,  B60W2050/0095 ,  B60W2555/60 ,  F02D2200/501 ,  F02D2200/604 ,  F02D2200/70 ,  F02D41/029 ,  F02N11/0837 ,  F02N11/101 ,  F02N2200/12

Abstract: The disclosure relates to an automobile control system and associated automobile, method and computer program. The automobile control system comprising: one or more homologation-relevant subsystems (206, 208, 210); and a processor (204) configured to: configure the one or more homologation-relevant subsystems of an automobile when the automobile is in a non-compliant mode of operation so as not to satisfy a homologation requirement; automatically switch control of the automobile from the non-compliant mode of operation to a compliant mode of operation based on an operating parameter of the automobile; and configure the one or more homologation- relevant subsystems of the automobile when the automobile is in the compliant mode of operation so as to satisfy the homologation requirement. In a particularly relevant configuration, the non- compliant mode of operation is an off- road driving mode and the subsystem is an engine stop-start system.

公开(公告)号：WO2021249766A1

公开(公告)日：2021-12-16

申请号：PCT/EP2021/063886

申请日：2021-05-25

Applicant: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT

Inventor： HELMER, Thomas ,  SCHNEIDER, Peter

IPC: B60W30/16 ,  B60W50/10 ,  B60W50/12 ,  B60W50/08 ,  B60W30/18 ,  B60W2050/0095 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2554/802 ,  B60W2754/30 ,  B60W30/18018 ,  B60W50/087

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bereitstellung einer Fahrerassistenz in einem Kraftfahrzeug bei besonders engen und unübersichtlichen Verkehrsverhältnissen im Niedriggeschwindigkeitsbereich. Erfindungsgemäß ist es möglich, in einem engen Verkehr den Abstand so einzuregeln, dass dieser nicht zu groß wird und dennoch der Fahrer nicht stets die Stellung des Gaspedals variieren muss. Die Gasannahme wird in Abhängigkeit des Abstands geregelt und somit wird bei abnehmenden Abstand die Geschwindigkeit bzw. die Gasannahme automatisiert gedrosselt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung eine entsprechend eingerichtete Systemanordnung. Darüber hinaus wird ein Computerprogrammprodukt mit Steuerbefehlen vorgeschlagen, welche das Verfahren implementieren beziehungsweise die vorgeschlagene Systemanordnung betreiben.

公开(公告)号：WO2021260479A1

公开(公告)日：2021-12-30

申请号：PCT/IB2021/055152

申请日：2021-06-11

Applicant: ロベルト•ボッシュ•ゲゼルシャフト•ミト•ベシュレンクテル•ハフツング

Inventor： プファウ　ラーズ

IPC: B60W50/14 ,  G08G1/16 ,  B60T13/662 ,  B60T2210/32 ,  B60T2260/09 ,  B60T7/22 ,  B60T8/1706 ,  B60T8/3225 ,  B60W2050/0095 ,  B60W2300/36 ,  B60W2552/53 ,  B60W2554/801 ,  B60W30/09 ,  B60W30/16 ,  G08G1/166 ,  G08G1/167

Abstract: 本発明は、鞍乗型車両の走行の特殊性に対応し得る制御装置を得るものである。また、そのような制御装置を備えているライダー支援システムを得るものである。また、鞍乗型車両の走行の特殊性に対応し得る制御方法を得るものである。 少なくとも1つの周囲環境検出装置（11c、11d) の出力に基づいて、鞍乗型車両（100）の走行ライン（DL）の左方に位置する対象（T1）の情報である左方対象情報と、その走行ライン（DL）の右方に位置する対象（T2）の情報である右方対象情報と、が取得され、左方対象情報及び右方対象情報の少なくとも一方に基づいて鞍乗型車両（100）の走行状態が解析され、その解析結果に応じたライダー支援動作が実行される。