Método de gerenciamento de temperatura de combustível 5 injetado em motores de combustão interna aplicável ao referido sistema, que leva em consideração a medição da vazão de combustível a ser injetado e um ou mais dados dinâmicos do nível de exigência do motor em um instante atual imediato, proporcionando acurácia na transformação de energia elétrica em calor pelo controle da temperatura de aquecimento do combustível e, 0 consequentemente, uma grande precisão na redução de gases poluentes, sem deterioração do balanço energético do veículo (bateria).