Abstract:
Método de gerenciamento de temperatura de combustível 5 injetado em motores de combustão interna aplicável ao referido sistema, que leva em consideração a medição da vazão de combustível a ser injetado e um ou mais dados dinâmicos do nível de exigência do motor em um instante atual imediato, proporcionando acurácia na transformação de energia elétrica em calor pelo controle da temperatura de aquecimento do combustível e, 0 consequentemente, uma grande precisão na redução de gases poluentes, sem deterioração do balanço energético do veículo (bateria).
Abstract:
A presente invenção refere-se a um sistema e método de gerenciamento de temperatura de combustível injetado em motores de combustão interna a partir de uma mistura de um fluxo de ar e combustível aplicável a um veículo que usa sistema de injeção com altas pressões.
Abstract:
A presente invenção refere-se a um sistema e método de gerenciamento de temperatura de combustível injetado em motores de combustão interna a partir de uma mistura de um fluxo de ar e combustível aplicável a um veículo que usa sistema de injeção com altas pressões.
Abstract:
A presente invenção refere-se a um dispositivo para aquecimento de combustível injetado em motores de combustão interna integrado a um sensor de temperatura capaz de medir a temperatura do combustível imediatamente após o aquecimento, formando um conjunto único que proporciona uma grande precisão na quantidade de potência fornecida ao aquecedor e acurácia na temperatura de pré-aquecimento do combustível.
Abstract:
A heating assembly that allows an adequate pre-heating of a fuel used in an internal combustion engine is disclosed. Further, a method of pre-heating, which is carried out without the conscious intervention of the user is disclosed.