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公开(公告)号:CN107014528B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN201710307592.5
申请日:2017-05-03
申请人: 上海工程技术大学
IPC分类号: G01L1/22
摘要: 本发明涉及铁道工程的技术领域,公开了一种轮轨力在线监测系统,包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片,每个监测位置设置有多个双轴应变片,多个双轴应变片通过排线进行组桥,桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连,每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道,NI数据采集板卡的输出端和工控机相连,工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连,实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测,可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果,具有明显的科研应用价值。
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公开(公告)号:CN107014528A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710307592.5
申请日:2017-05-03
申请人: 上海工程技术大学
IPC分类号: G01L1/22
CPC分类号: G01L1/2268 , G01L1/2262
摘要: 本发明涉及铁道工程的技术领域,公开了一种轮轨力在线监测系统,包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片,每个监测位置设置有多个双轴应变片,多个双轴应变片通过排线进行组桥,桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连,每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道,NI数据采集板卡的输出端和工控机相连,工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连,实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测,可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果,具有明显的科研应用价值。
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公开(公告)号:CN206709996U
公开(公告)日:2017-12-05
申请号:CN201720480450.4
申请日:2017-05-03
申请人: 上海工程技术大学
IPC分类号: G01L1/22
摘要: 本实用新型涉及铁道工程的技术领域,公开了一种轮轨力在线监测装置,包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片,每个监测位置设置有多个双轴应变片,多个双轴应变片通过排线进行组桥,桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连,每个桥盒的输出端通过RJ-50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道,NI数据采集板卡的输出端和工控机相连,工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连,实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。本实用新型对轮轨力进行在线监测,可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果,具有明显的科研应用价值。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207096153U
公开(公告)日:2018-03-13
申请号:CN201721123590.2
申请日:2017-09-04
申请人: 上海工程技术大学
IPC分类号: G01N25/72
摘要: 本实用新型涉及一种对轨道板表面伤损进行检测的装置,属于铁路检测技术领域,其特征在于:包括外壳、拍摄模块、控制模块、显示模块和电源,各模块和电源安装在外壳内;控制模块通过数据线连接拍摄模块和显示模块,电源通过电源线为各模块供电,拍摄模块使用热成像摄像头获取图像后通过控制模块将图像在显示模块显示,液晶显示屏上设有等间距网格线的玻璃面板,便于快速计算所显示图像上病害面积的尺寸。本实用新型能在夜晚列车运行的天窗时间中对轨道板表面快速进行检测,携带方便,使用简单,在保证检测速度的同时也提高了检测的精度。
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