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公开(公告)号：CN112539703A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011448093.6
申请日：2020-12-09
申请人： 沪杭铁路客运专线股份有限公司 , 上海工程技术大学
摘要： 本发明属于路桥工程领域，公开了一种用于无砟轨道的监测系统，能够对无砟轨道的翘曲形变状况及与相邻结构的离缝状况进行实时监测，包括位于轨道板同侧的纵向位移检测器和垂向位移检测器，还有控制部，控制部具有能够被执行的纵向位移监测程序和垂向位移监测程序，纵向位移检测器用于检测后浇填充带相对于轨道板的即时纵向位移值，垂向位移检测器用于检测轨道板相对于砂浆层的即时垂向位移值，纵向位移监测程序用于将即时纵向位移值与初始纵向位移值的差值进行信号输出，垂向位移监测程序用于将即时垂向位移值与初始垂向位移值的差值进行信号输出。
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公开(公告)号：CN110702542A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201911041772.9
申请日：2019-10-30
申请人： 上海工程技术大学
摘要： 本发明涉及一种用于钢轨纵向阻力测定的试验装置及系统，该装置包括：底座；棘齿导轨，固定在底座上；箱体，横跨在棘齿导轨上；棘爪组件，穿过箱体，包括主动旋杆和分别设置在主动旋杆沿棘齿导轨延伸方向两侧的左主动棘爪、右主动棘爪，左主动棘爪、右主动棘爪的其中一个抬起时在其对应方向可滑动，另一个则落在棘齿导轨上形成往其对应方向滑动的抱死状态；水平板，设置在箱体的顶部，其上依次固定轨枕和待测钢轨；位移传感器，通过支架设置在箱体的一侧，与待测钢轨被拉伸端的相对一端连接。与现有技术相比，本发明用来配合纵向拉伸试验机，不仅可以起到对纵拉机的保护作用，且具有自我保护机制，具有构造简单、使用简便、成本低等优点。
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公开(公告)号：CN110687277A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201911031167.3
申请日：2019-10-28
申请人： 上海工程技术大学
摘要： 本发明涉及一种轨道板温度裂缝模拟装置及其实现方法，该装置包括：轨道板模型，其表面设有承轨台模型和多条预裂假缝，其内部设有钢筋网架，其距中心截面第一预设距离处设有贯穿式预设温度裂缝；温度采集单元，包括温度传感器，所述温度传感器设在距所述贯穿式预设温度裂缝侧边缘的设定距离处；温度加热单元，设在所述轨道板模型的内部；环境要素模拟采集单元，包括设置在轨道板模型周围的加热灯、直风机、太阳辐射测量仪和风速计。与现有技术相比，本发明对轨道板温度裂缝进行模拟并实现非接触式检测，通过环境要素模拟采集单元能够不断改变温度、辐射和风速参量，能够实现对不同工况下的轨道板温度裂缝模拟，模拟准确性高、成本低廉。
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公开(公告)号：CN110631927A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910988178.4
申请日：2019-10-17
申请人： 上海工程技术大学
摘要： 本发明涉及一种混凝土试块的剪切试验模拟教学装置，包括万能试验机，万能试验机包括上拉头和下拉头，还包括与上拉头连接的n臂支架、与下拉头连接的m臂支架、n+m个口字形夹持器和位移采集装置，n+m等于混凝土试块的层数；口字形夹持器主要由4个L形臂和3～4个伸缩调节器组成，各伸缩调节器分别与相邻两L形臂连接；n臂支架或m臂支架的各臂分别与口字形夹持器的1个伸缩调节器连接，n或m大于1时，n臂支架或m臂支架上设有用于调节相邻两口字形夹持器间距的伸缩调节器；位移采集装置用于采集试验过程中混凝土试块中相邻两层的相对位移值。本发明的装置可方便地实现试块的剪切力试验，同时对于试验机的要求低，组装灵活，安装便捷。
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公开(公告)号：CN110108578A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910473324.X
申请日：2019-05-31
申请人： 上海工程技术大学
摘要： 本发明涉及一种基于万能试验机的剪切试验装置及系统，该装置包括万能试验机，所述万能试验机包括试验机本体和在试验机本体中上下相对设置的下压头和上支撑头，还包括设置在万能试验机中的剪切试验台，所述剪切试验台包括：主平台，设置在所述上支撑头上；T型支撑台，设有2个，竖直对称设置在主平台上表面的两侧，用于放置剪切试块；上顶盖，通过第一电磁铁安装在所述下压头上；试验接头，设置在所述上顶盖的底部。与现有技术相比，本发明可以有效地改变现有万能试验机的试验方式，方便实现试块的剪切力试验，对于试验机的要求低，装置组装灵活、安装便捷。
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公开(公告)号：CN107014528B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN201710307592.5
申请日：2017-05-03
申请人： 上海工程技术大学
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明涉及铁道工程的技术领域，公开了一种轮轨力在线监测系统，包括设置在钢轨的多个不同监测位置上的双轴应变片，每个监测位置设置有多个双轴应变片，多个双轴应变片通过排线进行组桥，桥路的输出端与NI数据采集板卡模块配套的桥盒相连，每个桥盒的输出端通过RJ‑50的插口分别连接至NI数据采集板卡模块的四个通道，NI数据采集板卡的输出端和工控机相连，工控机通过DTU无线透传模块和服务器相连，实现对钢轨的轮轨力的在线监测和预警。还公开了一种轮轨力的监测方法及静态标定方法。本发明对轮轨力进行在线监测，可实现精确度高、抗干扰能力强、工业适用性好、高效率、维护成本低的效果，具有明显的科研应用价值。
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公开(公告)号：CN113554618B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110831116.X
申请日：2021-07-22
申请人： 上海工程技术大学 , 中铁二十一局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置。所述方法，包括：获取无砟轨道结构的红外热成像图；红外热成像图是采用红外成像装置对轨道板和砂浆层的层间结构进行拍摄得到的；基于图像处理和视觉检测的方法对红外热成像图进行处理，计算无砟轨道结构各监测点的层间离缝宽度；将层间离缝宽度传输至远程监控中心。本发明能提高铁路轨道状态监测的准确性。
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公开(公告)号：CN113554618A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110831116.X
申请日：2021-07-22
申请人： 上海工程技术大学 , 中铁二十一局集团有限公司 , 北京交通大学
摘要： 本发明公开了一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置。所述方法，包括：获取无砟轨道结构的红外热成像图；红外热成像图是采用红外成像装置对轨道板和砂浆层的层间结构进行拍摄得到的；基于图像处理和视觉检测的方法对红外热成像图进行处理，计算无砟轨道结构各监测点的层间离缝宽度；将层间离缝宽度传输至远程监控中心。本发明能提高铁路轨道状态监测的准确性。
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