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公开(公告)号：CN111504953B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202010333423.0
申请日：2020-04-24
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01N21/49
Abstract: 本发明提供了一种太赫兹时域光谱目标三维散射成像测量方法，主要基于ISAR转台成像原理，利用二维旋转目标太赫兹时域光谱散射信息进行目标三维散射成像测试，获取目标不同方位角、俯仰角的时域幅相信号，再通过频域成像数据筛选和THz图像重建数据处理算法获取目标散射三维图像。本发明提供的太赫兹时域光谱目标三维散射成像测量方法，有别于常规的太赫兹时域光谱点扫描成像，将太赫兹时域光谱发射波束全照射目标，测试目标尺度可达到10cm，比常规的1cm～2cm样品大。通过本发明提供的测量方法测试目标反射的太赫兹时域脉冲信号，获得目标的多光谱成像信息和高分辨三维散射中心，解决目标特性研究和识别问题。
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公开(公告)号：CN114114220A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111544038.1
申请日：2021-12-16
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明提供了一种基于射线追踪判定太赫兹波束质量的方法，包括如下步骤：S1、在太赫兹波束传输的自由空间内设置一平板，将其分裂成n条太赫兹射线；S2、设置两个间隔设置的第一通孔和第二通孔，n条太赫兹射线其中的一条穿过第一通孔成第一图像，找到第一质心位置，移动第二通孔，以使该条太赫兹射线也穿过第二通孔成第二图像，找到第二质心位置；第一质心位置和第二质心位置的投影间隔为该条太赫兹射线的偏折量，偏折量越大，质量越低；S3、综合n条太赫兹射线的偏折量判定太赫兹波束的质量。该方法运用射线追踪方法，追迹太赫兹波束的传播路径的偏折，可简单精确地判定太赫兹波束的质量，并且能够查找波束缺陷的来源，提升目标测量的精度。
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公开(公告)号：CN107860989A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201710942557.0
申请日：2017-10-11
Applicant: 上海无线电设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种便携电子设备电磁干扰飞机耦合路径损耗测试方法，包含以下步骤：S1、确定PEDs电磁干扰路径和模拟测试发射天线放置位置；S2、根据飞机机载设备及其天线的各自工作频段，确定飞机干扰路径损耗的测试频段；S3、建立飞机路径损耗测试系统；S4、进行路径损耗测试前的校准，确定是否有飞机天线电缆损耗之外的额外损耗；确定发射通道中使用的第一测试电缆、接收通道中使用的第二测试电缆和飞机天线电缆的直通损耗；S5、进行飞机耦合路径损耗测试，得到发射天线在飞机客舱内要测试的各个位置处的轨迹和频谱分析仪接收到的耦合干扰信号功率；S6、进行飞机路径损耗计算。
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公开(公告)号：CN105302992A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510802353.8
申请日：2015-11-19
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02E40/76 , Y02E60/76 , Y04S10/545 , Y04S40/22
Abstract: 本发明公开的一种用于混响室内搅拌器的快速优化仿真设计方法，首先设计该搅拌器的外形结构，并确定要求优化设计的搅拌器参数；其次选取多个等效入射源，确定每个所述等效入射源的随机入射方向和极化角；采用混响室测试标准中的混响室均匀性统计方法，对搅拌器的所有观察点的电场矢量平均结果进行统计分析；根据不同的优化设计的搅拌器参数，选择搅拌器的最佳优化设计的搅拌器参数组形成的设计模型。本发明能够提高搅拌器的优化设计效率，避免搅拌器传统设计方法中存在的设计难点和设计局限性；并且本发明公开的快速优化仿真设计方法设计效率提高的量级与其应用到的混响室具体尺寸相关，混响室尺寸越大，设计效率越高。
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公开(公告)号：CN103308801A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310218861.2
申请日：2013-06-04
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开一种商用飞机全机电磁兼容性地面测试方法，包含以下步骤：1、确定商用飞机全机电磁兼容性地面测试内容；2、指定商用飞机全机电磁兼容性地面测试依据的参考文件；3、机载电子电气设备所安装的区域电磁环境分类；4、确定电磁兼容性测试数据的限值、电缆的传导发射合格范围、各空间的辐射发射电场强度合格范围；5、确定和研制电磁兼容性测试系统；6、获取试验场电磁环境电场强度随频率变化曲线；7、传导发射测量；8、辐射发射测量；9、前门耦合干扰测量。本发明可以解决飞机电磁环境分类及测试部位选择、整机电磁干扰试验数据判定标准制定和定量测试方法，应用于分析确定商用飞机研制机是否符合电磁兼容性要求和适航符合性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114114220B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202111544038.1
申请日：2021-12-16
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01S7/497
Abstract: 本发明提供了一种基于射线追踪判定太赫兹波束质量的方法，包括如下步骤：S1、在太赫兹波束传输的自由空间内设置一平板，将其分裂成n条太赫兹射线；S2、设置两个间隔设置的第一通孔和第二通孔，n条太赫兹射线其中的一条穿过第一通孔成第一图像，找到第一质心位置，移动第二通孔，以使该条太赫兹射线也穿过第二通孔成第二图像，找到第二质心位置；第一质心位置和第二质心位置的投影间隔为该条太赫兹射线的偏折量，偏折量越大，质量越低；S3、综合n条太赫兹射线的偏折量判定太赫兹波束的质量。该方法运用射线追踪方法，追迹太赫兹波束的传播路径的偏折，可简单精确地判定太赫兹波束的质量，并且能够查找波束缺陷的来源，提升目标测量的精度。
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公开(公告)号：CN115656987A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211261534.0
申请日：2022-10-14
Applicant: 上海无线电设备研究所
Abstract: 本发明公开了一种太赫兹频段目标全极化雷达散射截面测量系统，包含：激光源，与所述激光源光路连接的太赫兹产生模块、延迟模块以及太赫兹探测模块；所述太赫兹产生模块包含太赫兹发射天线和天线支架，所述太赫兹发射天线安装在所述天线支架内并可旋转，所述太赫兹探测模块包含太赫兹探测器和探测器支架，所述太赫兹探测器安装在所述探测器支架内并可旋转。太赫兹发射天线及太赫兹探测器的旋转不会对系统光路结构产生影响，通过旋转太赫兹发射天线和太赫兹探测器的角度即可实现目标雷达散射截面的全极化测量。
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公开(公告)号：CN109444092B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201811073424.5
申请日：2018-09-14
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01N21/64
Abstract: 本发明提供了一种运用太赫兹与激光联合识别油品种类的测试系统及方法，该系统包括：太赫兹单站时域光谱装置、激光诱导荧光光谱装置、样品放置装置、样品检测装置；太赫兹单站时域光谱装置与激光诱导荧光光谱装置共同使用一个激光源，太赫兹单站时域光谱装置将经过剖面镜扩束后的太赫兹波直接照射待测样品，激光诱导荧光光谱装置则将激光直接照射待测样品，生成待测样品的太赫兹时域信号以及荧光光谱，样品检测装置用于根据太赫兹时域光谱信号与荧光光谱对所述待测样品进行检测。本发明提出的检测识别系统可用于全部油品的测试识别，具有识别种类全面的特点，且准确率高、识别速度快、测试成本低，是一种具有应用前景的油品检测识别产品。
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公开(公告)号：CN104375045B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201410706144.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种HIRF测试中地面多路径反射干扰误差的消除方法，包含：S1、根据HIRF测试确定中心测试点位置以及N个辅助测试点位置，配置建立地面多路径反射干扰模型；S2、采用射线路径追踪法分别计算中心测试点和N个辅助测试点的合成场强；S3、采用最小平方误差逼近法确定中心测试点的合成场强函数中的待定系数，实现中心测试点处的直射电磁波分量和地面反射电磁波分量的分离；S4、确定地面多路径反射干扰的消除因子，并对中心测试点的地面多路径反射干扰误差进行消除处理。本发明用于对HIRF测试数据进行地面多路径反射干扰误差的消除处理，确保HIRF测试数据的正确性，从而解决航空航天器HIRF地面模拟测试中因地面多路径反射干扰误差所产生的影响。
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公开(公告)号：CN104392023A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201410596607.0
申请日：2014-10-30
Applicant: 上海无线电设备研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种高强辐射场条件下飞机舱体电磁模型校验方法，建立飞机舱体的三维几何电磁模型，并仿真计算得到飞机舱体内部的场强值Esim，搭建包含飞机舱体在内的高强辐射场扫描试验系统，检测得到飞机舱体内部的场强值Etest，计算仿真得到的场强值Esim和测试得到的场强值Etest之间的误差，如果误差大于阈值，则调整飞机舱体的三维几何电磁模型的参数，并重新仿真计算飞机舱体内部的场强值Esim，重新计算误差，直到误差小于等于阈值，则完成校验。本发明校验试验过程简单，可根据实际工程需求灵活设置校验时满足的精度要求，能够灵活控制电磁模型的精确性，校验方法具有通用性，能用于全金属飞机舱体、复合材料飞机舱体、金属/复合材料混合飞机舱体，校验测试成本较低。
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