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公开(公告)号：CN117657956A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202410015950.5
申请日：2024-01-05
申请人： 上海港机重工有限公司
摘要： 本发明公开了一种无垂缆集装箱上架及其起重机，包括连接器、蓄电池、第一无线传输模块、第二无线传输模块、控制箱和起重器控制器；连接器与蓄电池连接；蓄电池与控制箱连接；连接器包括第一输出端、第二输出端、第一接收端和第二接收端，第一输出端设于小车上，第二输出端设于起重机横梁上，第一接收端设于吊具上架的上部，与第一输出端对应，第二接收端设于吊具上架的下部，与第二输出端对应；第一无线传输模块设于起重机上，与起重器控制器连接；第二无线传输模块设于吊具上架上，与控制箱连接。本发明实现吊具上架通过无电缆连接，能够减少生产过程中对电缆的维护过程中产生的成本。
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公开(公告)号：CN116892605A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310997162.6
申请日：2023-08-09
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： F16H57/023 , F16H57/08 , F16H63/32 , B66C13/12
摘要： 本发明公开了一种用于电动集装箱吊具的换挡减速机和电动集装箱吊具，换挡减速机包括电动机、换挡机构和减速机；换挡机构包括支承箱体、连接套、行星减速机构和拨叉组件；支承箱体包括上壳体、下壳体和固定齿圈；连接套与电动机的电机输出轴连接，该连接套上设有外齿面和内齿面；行星减速机构包括太阳轮、行星轮和行星架，行星轮通过其上的齿面连接太阳轮和固定齿圈；拨叉组件带动连接套沿电机输出轴上下滑动，实现换挡减速机的高速挡位和低速挡位的切换；减速机与行星减速机构的行星架连接。本发明通过换挡机构可以切换高、低速挡位，从而解决解决单箱伸缩和双箱平移之间驱动力与速度匹配的问题。
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公开(公告)号：CN110907211A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911271534.7
申请日：2019-12-12
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明公开了一种跨运车集装箱吊具多功能测试站，包括框架、电源、液压站和电气控制系统，电源设置于框架上，液压站设置于框架下部，电气控制系统设置于框架上部，电源电连接液压站和电气控制系统；液压站包括液压油箱、液压油泵、油泵电机和液压阀块，液压油箱连接液压油泵，液压油泵进一步连接油泵电机和液压阀块；电气控制系统包括控制器、操作面板、CAN接口模块、输入输出模块，CAN接口模块与吊具通信，操作面板提供指令信号的输入，输入输出模块对控制器输入指令信号、吊具信号以输出及液压油泵、液压阀块的开关控制信号；控制器根据操作面板输入的指令信号和吊具信号，生成对应的控制信号，并通过控制信号控制电路开关的动作。
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公开(公告)号：CN109733993A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910159983.6
申请日：2019-03-04
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种窄型电动推杆，包括丝杆传动机构，连于丝杆传动机构一端的编码器，以及连于丝杆传动机构另一端的摆线变速机构和电机驱动机构；所述丝杆传动机构，包括丝杠箱体，设于丝杠箱体内的丝杠，设于丝杠箱体另一端上的第一支撑法兰，以及设于丝杠上的拔叉结构，丝杠上还连有箱型梁结构，丝杠通过箱型梁结构与拔叉结构相连，丝杠箱体的下表面上还连有支撑连接耳板；所述摆线变速机构为摆线减速器，与丝杠的另一端相连接；所述电机驱动机构与摆线减速器相连接，用以驱动摆线减速器。本发明解决现有技术中不适合集装箱起重机复杂的受力工况以及相对狭小的平台的缺陷。
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公开(公告)号：CN103359619A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310309758.9
申请日：2013-07-22
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B66C13/22
摘要： 本发明提供了一种采用集中式驱动桥的全电式集装箱吊运机，包括：蓄电池；控制器，与所述蓄电池相连；电机，来自所述蓄电池的电力经由通过所述控制器后驱动所述电机；集中式驱动桥，由所述电机驱动，执行整机的行驶功能。本发明的全电式集装箱吊运机采用蓄电池和电机为集装箱吊运机的运行提供动力，能够最大限度地减少环境污染，降低运作噪声。
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公开(公告)号：CN103332590A
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201310305922.9
申请日：2013-07-19
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 本发明公开了单管吊具装置，可以为起升、移动铺管船上钢管所用，最大限度的提升铺管船作业效率。其技术方案为：单管吊具装置包括伸缩机构、主梁结构以及托辊组件，其中主梁结构分别和伸缩机构和托辊组件相连。
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公开(公告)号：CN103318743A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201210514552.5
申请日：2012-12-05
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司 , 上海港机重工有限公司
摘要： 本发明提供了一种具有直线运动电动机的吊具转销驱动。所述吊具转销机构包括直线运动电动机；接头组件，所述直线运动电动机与所述接头组件连接；连杆，所述连杆与所述接头组件连接；转柄，所述转柄的一端与所述连杆连接；转销组件，所述转销组件与所述转柄的另一端连接；其中，所述直线运动电动机做直线往复运动时带动所述转销组件转动，所述转销组件转动的角度由所述直线运动电动机往复运动的行程控制。
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公开(公告)号：CN111332887A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010138494.5
申请日：2020-03-03
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于集装箱吊具上的自回收式卷筒，包括：卷筒本体，用以收放电缆；电源组，用以对所述卷筒本体传递电能；弹簧组，连于所述卷筒本体上，当所述卷筒本体通电转动释放电缆时，所述弹簧组储备能量；当所述卷筒本体需收回电缆时，由所述弹簧组释放能量，驱动所述卷筒本体反转回收电缆。本发明适用于中等起升速度主机，对电缆直径无要求，同时可以承受10kg冲击的电缆收放装置。
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公开(公告)号：CN108358067B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201810116055.7
申请日：2018-02-06
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构，包括滑轮箱体，及与滑轮箱体相连的过渡架，还包括：设于滑轮箱体上的第一锚定机构和第二锚定机构；所述第一锚定机构包括：第一驱动油缸、压缩弹簧、第一锚定块、导轨和第二锚定块；所述第二锚定机构包括：第二驱动油缸和锁定销，第二驱动油缸设于滑轮箱体上，且第二驱动油缸又与锁定销相连，第二驱动油缸用于驱动锁定销从滑轮箱体上插入至过渡架上。本发明使得单起升全自动可分离上架在单吊具模式与双吊具模式之间互相切换时，滑轮箱体与过渡架之间的定点锚定与解锚功能在各种恶劣工况环境下，全自动锚定机构的锚定状态安全可靠，锚定与解锚过程稳定。
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公开(公告)号：CN108358067A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810116055.7
申请日：2018-02-06
申请人： 上海港机重工有限公司 , 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于上架滑轮箱上的全自动锚定机构，包括滑轮箱体，及与滑轮箱体相连的过渡架，还包括：设于滑轮箱体上的第一锚定机构和第二锚定机构；所述第一锚定机构包括：第一驱动油缸、压缩弹簧、第一锚定块、导轨和第二锚定块；所述第二锚定机构包括：第二驱动油缸和锁定销，第二驱动油缸设于滑轮箱体上，且第二驱动油缸又与锁定销相连，第二驱动油缸用于驱动锁定销从滑轮箱体上插入至过渡架上。本发明使得单起升全自动可分离上架在单吊具模式与双吊具模式之间互相切换时，滑轮箱体与过渡架之间的定点锚定与解锚功能在各种恶劣工况环境下，全自动锚定机构的锚定状态安全可靠，锚定与解锚过程稳定。
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