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公开(公告)号：CN108191309B
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201711406929.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 东南大学 , 青海省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种改性路基粉砂土及利用其进行路基填筑的方法，该改性粉砂土中包含粉砂土、水泥、聚丙烯酰胺和水，其中水泥为粉砂土质量的3％～8％，聚丙烯酰胺为粉砂土质量的0.002％～0.005％，水为粉砂土质量的5.6％～16％。利用其进行路基填筑的方法如下：1)按比例在路基粉砂土中掺入水泥，干拌均匀后按比例在混合料中加入聚丙烯酰胺溶液，搅拌均匀得到改性路基粉砂土；2)将改性路基粉砂土铺设在路基上，分层碾压均匀；3)全部碾压完毕后，铺设路面。本发明利用聚丙烯酰胺和水泥改性路基粉砂土，两者结合有效提高粉砂土的粘聚力、抗冲刷和磨损能力，提高路基路面的强度和稳定性，满足其安全舒适要求。
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公开(公告)号：CN108426820B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810325005.X
申请日：2018-04-12
Applicant: 东南大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种多孔介质的渗透系数预测方法，特别涉及一种基于微观孔隙结构的多孔介质的渗透系数预测方法，对多孔介质进行压汞试验(MIP)，绘制出多孔介质的孔径分布曲线；再将孔径分布曲线带入预测模型中计算得到多孔介质的渗透系数预测值，本发明以微观连通孔隙通道渗流模型以及Poiseuille理论为基础，引入REV典型单元体模型和多孔介质的孔径分布曲线，建立了预测多孔介质渗透系数的数值模型，试验验证了该模型的可靠性；该数值模型从微观的角度出发，可为多孔介质渗透系数的调控提供参考。
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公开(公告)号：CN108191309A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711406929.4
申请日：2017-12-22
Applicant: 东南大学 , 青海省公路科研勘测设计院
Abstract: 本发明提出一种改性路基粉砂土及利用其进行路基填筑的方法，该改性粉砂土中包含粉砂土、水泥、聚丙烯酰胺和水，其中水泥为粉砂土质量的3％～8％，聚丙烯酰胺为粉砂土质量的0.002％～0.005％，水为粉砂土质量的5.6％～16％。利用其进行路基填筑的方法如下：1)按比例在路基粉砂土中掺入水泥，干拌均匀后按比例在混合料中加入聚丙烯酰胺溶液，搅拌均匀得到改性路基粉砂土；2)将改性路基粉砂土铺设在路基上，分层碾压均匀；3)全部碾压完毕后，铺设路面。本发明利用聚丙烯酰胺和水泥改性路基粉砂土，两者结合有效提高粉砂土的粘聚力、抗冲刷和磨损能力，提高路基路面的强度和稳定性，满足其安全舒适要求。
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公开(公告)号：CN108426820A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810325005.X
申请日：2018-04-12
Applicant: 东南大学
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种多孔介质的渗透系数预测方法，特别涉及一种基于微观孔隙结构的多孔介质的渗透系数预测方法，对多孔介质进行压汞试验(MIP)，绘制出多孔介质的孔径分布曲线；再将孔径分布曲线带入预测模型中计算得到多孔介质的渗透系数预测值，本发明以微观连通孔隙通道渗流模型以及Poiseuille理论为基础，引入REV典型单元体模型和多孔介质的孔径分布曲线，建立了预测多孔介质渗透系数的数值模型，试验验证了该模型的可靠性；该数值模型从微观的角度出发，可为多孔介质渗透系数的调控提供参考。
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