一种地热水模拟腐蚀液
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117165946A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311112565.4

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 一种地热水模拟腐蚀液,其主要技术特点为每1L地热水模拟腐蚀液中包括组分碳酸氢钠4.5~5.5mmol、碳酸钠3.6~4.3mmol、氯化钙0.07~0.15mmol、氯化镁0.007~0.011mmol、氯化钠2.7~3.4mmol、氯化钾1.2~1.6mmol、硫酸钠2.5~3.1mmol、氟化钠0.9~1.1mmol、硅酸钠7.1~8.2mmol、偏硼酸钠2.8~3.6mmol、余量为水。本发明的目的是使得材料研究者采用实验室常见试剂即可获得与地热水成分相近的模拟地热液,用于材料的腐蚀性能评价。

    含铜零件表面处理用抛光剂

    公开(公告)号:CN108085687A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711249695.7

    申请日:2017-12-01

    CPC classification number: C23F3/06

    Abstract: 本发明公开了一种含铜零件表面处理用抛光剂,所述抛光剂每1000g的原料配比按下述重量计算:双氧水75~250g、乙二胺四乙酸二钠5~20g、二乙二醇丁醚10~50g、酸200~600g、缓蚀剂0~1.5g、异丙醇15~40g、余量为水。本发明性能稳定,能够对含铜零件表面实现优异的抛光处理,同时亦能对含铜零件的表面实现包括除锈、除油、除氧化物、防锈、清洗等处理,使抛光处理后的含铜零件的表面实现高亮度和高光洁度,进而能够有效、稳定、可靠地满足表面精细技术要求高的含铜零件-例如汽轮机大气阀铜膜片的表面抛光处理,同时,其对环境友好,环保性能好。

    一种管道内壁磷化膜的气相制备方法

    公开(公告)号:CN102134695B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201010565125.0

    申请日:2010-11-27

    Abstract: 本发明涉及一种气相条件下制备管道内壁磷化膜的气相制备方法。本方法是使用蒸汽将管道内壁清洗干净后,采用蒸汽中加入磷酸制得磷化膜层,磷化膜层的成分是磷酸亚铁[Fe3(PO4)2.nH2O]膜层。它改善了管道内壁清洁度,提高了管道内壁防腐蚀性能,有效地避免了油路污染和延长了管道的使用寿命,有效地克服了传统酸洗磷化处理的清洁度不够、损坏破坏非酸洗磷化面的油漆涂层和腐蚀精加工配合面的弊病。本管道内壁磷化膜的气相制备方法,工艺过程简单易操作,能提高工作效率,且节能减排,大大降低了汽轮机油系统部件的生产制造成本。

    一种有机-无机杂化耐高温固体润滑涂层及其制备方法

    公开(公告)号:CN118931231A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411091885.0

    申请日:2024-08-09

    Abstract: 本发明涉及高温自润滑功能性涂料技术领域,本发明公开了一种有机‑无机杂化耐高温固体润滑涂层及其制备方法,包括粘结剂、润滑剂和溶剂,所述粘结剂为有机‑无机杂化粘结剂;所述润滑剂包括石墨粉、金属硫化物粉、银粉、六方氮化硼和稀土氟化物;所述溶剂为N,N二甲基甲酰胺。所述有机‑无机杂化粘结剂是由磷酸﹑氢氧化铝、有机硅烷和固化剂在去离子水中反应制备而得。固含量为55~60%。制备得到的有机‑无机杂化粘结剂具备优异的自润滑性、耐磨性、热稳定性及良好的机械性能,具备在室温~1000℃环境下长效服役的能力。可应用于燃气轮机压气机动叶叶根、螺栓紧固件等关键运动部件,能够确保燃气轮机正常服役。

    一种核电汽轮机用柔性密封环的现场快速修复方法

    公开(公告)号:CN116373325A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310356060.6

    申请日:2023-04-06

    Abstract: 本发明公开了一种核电汽轮机用柔性密封环的现场快速修复方法,具体步骤包括:S1:将柔性密封环需要修补的位置及周边清洗并干燥;S2:检查损伤程度,准备所需材料并对受损区域预处理;S3:准备高强度、耐磨的直径为0.5mm~1.5mm的缝合线,将缝合线浸渍于加载有35~40KHZ超声波的室温硫化硅橡胶溶液浸渍40~60min;S4:将处理完成后的缝合线穿接进缝合针并对柔性密封环受损处进行缝合;S5:将柔性密封环缝合后的区域浸渍于加载有35~40KHZ超声波的室温硫化硅橡胶溶液浸渍30~70min;S6:将处理完成后的柔性密封环取出,空气中静置20~36h;S7:采用橡胶板对缝合区进行补强。本发明运用物理缝合连接和化学连接相结合的方式,实现了快速修复核电汽轮机用柔性密封环。

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