公开(公告)号：CN117495083A

公开(公告)日：2024-02-02

申请号：CN202311391757.3

申请日：2023-10-24

申请人： 中交广州航道局有限公司 ,  中交广州水运工程设计研究院有限公司

发明人： 刘志 ,  王军伟 ,  黄顺深 ,  樊军 ,  冀登辉 ,  郝佳浪 ,  周一繁 ,  金苗旺

IPC分类号： G06Q10/0635 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明涉及护岸边坡监测技术领域，用于解决目标护岸边坡存在的稳定性监测结果误差大和管理不合理的问题，尤其涉及一种护岸边坡稳定性监测系统及方法；本发明通过对目标护岸边坡的内部和外部两个角度进行分析，进而了解目标护岸边坡整体稳定性等级，进而根据不同的等级对目标护岸边坡进行合理、有针对性的管理，以提高目标护岸边坡整体的稳定性，有助于降低目标护岸边坡水土流失风险，同时通过信息反馈和深入式的方式进行分析，以便降低目标护岸边坡存在的潜在风险，而通过对各个监测点的工作数据进行有效性监管反馈分析，以便及时的对异常监测点进行故障维护，以提高数据采集的有效性和传输的安全性，同时有助于提高分析结果的准确性。

公开(公告)号：CN117495083B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202311391757.3

申请日：2023-10-24

申请人： 中交广州航道局有限公司 ,  中交广州水运工程设计研究院有限公司

发明人： 刘志 ,  王军伟 ,  黄顺深 ,  樊军 ,  冀登辉 ,  郝佳浪 ,  周一繁 ,  金苗旺

IPC分类号： G06Q10/0635 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08

摘要： 本发明涉及护岸边坡监测技术领域，用于解决目标护岸边坡存在的稳定性监测结果误差大和管理不合理的问题，尤其涉及一种护岸边坡稳定性监测系统及方法；本发明通过对目标护岸边坡的内部和外部两个角度进行分析，进而了解目标护岸边坡整体稳定性等级，进而根据不同的等级对目标护岸边坡进行合理、有针对性的管理，以提高目标护岸边坡整体的稳定性，有助于降低目标护岸边坡水土流失风险，同时通过信息反馈和深入式的方式进行分析，以便降低目标护岸边坡存在的潜在风险，而通过对各个监测点的工作数据进行有效性监管反馈分析，以便及时的对异常监测点进行故障维护，以提高数据采集的有效性和传输的安全性，同时有助于提高分析结果的准确性。

公开(公告)号：CN117627088A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202311475571.6

申请日：2023-11-07

申请人： 中交广州航道局有限公司 ,  中交广州水运工程设计研究院有限公司

发明人： 彭双林 ,  王军伟 ,  黄顺深 ,  樊军 ,  罗远泽 ,  金苗旺 ,  郝佳浪 ,  周一繁 ,  张俊斌

IPC分类号： E02F3/88 ,  E02F3/92 ,  E02F7/02 ,  E02F7/04 ,  E02D15/10

摘要： 本发明公开了一种绞吸船取砂铺砂施工设备及其方法，包括皮带砂船和绞吸船，所述皮带砂船的一侧与绞吸船的一侧通过吊挂架进行连接。本发明涉及水下取砂技术领域，通过对二合一皮带砂船进行适应性改造和适配绞吸船进行采砂作业，实现更快速、更高效的采砂和运输，提高作业效率，相比传统的抽砂船，该设备组合方案可以减少对海洋环境和生态的影响，保护环境；同时，通过研究二合一皮带砂船适应性改造适配绞吸船联合采砂工艺，探索一种新型的砂资源开采和运输工艺，为采砂行业的技术升级提供新的思路和方案，二合一皮带砂船适应性改造适配绞吸船联合采砂施工工艺的研究，可以提高企业的技术创新能力和市场竞争力，为企业的发展带来新的机遇和优势。

公开(公告)号：CN116839552A

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202310545315.3

申请日：2023-05-16

申请人： 中交广州航道局有限公司

发明人： 杨再毅 ,  廖晓阳 ,  苏炯福 ,  金苗旺 ,  刘锦源 ,  苏兴鸿 ,  冀登辉 ,  曾满馀 ,  唐剑平

IPC分类号： G01C13/00 ,  B63B35/00 ,  B63B39/12

摘要： 本发明所提出的基于水深测量数据判断皮带式吹砂船舶施工状态的方法，包括以下步骤：1).根据船舶航行过程特点建立船身和水深位置坐标系，所述船身定位为横坐标，水深位置定位为纵坐标，2).在船身上安装测量装置，进行数据采集并通过GPS将数据传输至岸上管理人员终端应用程序；3).在船尾、船中、船头的侧面各设置若干个测量点，测量出一次完整航行的测量数据，用打点计时器将测量数据导入一次完整航行船舶状态和测量水深坐标系系统。4).终端应用程序对测量结果进行分析，得出船舶具体状态。该方法弥补了皮带式吹砂船在管理系统的空缺，减少了人力成本，推进了施工进度，在皮带式吹砂船作业中具有极大的推广价值。

公开(公告)号：CN220768227U

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202322609632.5

申请日：2023-09-25

申请人： 中交广州航道局有限公司 ,  中交广州水运工程设计研究院有限公司

发明人： 彭双林 ,  陈松波 ,  樊军 ,  黎健斌 ,  罗远泽 ,  金苗旺 ,  郝佳浪 ,  曾满馀 ,  翟玉刚

IPC分类号： E02F5/28 ,  E02F3/88 ,  E02F3/90 ,  E02B3/02 ,  E02B5/02

摘要： 本实用新型公开了一种水运航道水下回填耙吸船，包括船体，所述船体左侧开设有耙吸舱，且船体右侧开设有储砂舱，所述船体左侧上端固定连接有安装架，所述耙吸舱底端设置有第一舱门，且耙吸舱内部设置有耙吸箱，所述耙吸箱上端安装有输送泵，且耙吸箱内部轴连接有耙爪轴，所述耙吸箱外部固定安装有第一电机。该水运航道水下回填耙吸船，通过为储砂舱下端设置可进行下料的舱门，能够在取沙完成后，直接行驶至指定地点进行抛沙，直接进行水运航道的水下回填，相比较传统耙吸船，无需配备专业抛沙船进行抛沙回填，降低了水运航道水下回填工程的作业成本，简化作业的流程，提高了整体回填的效率。