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公开(公告)号:CN111852485A
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN202010729689.7
申请日:2020-07-27
申请人: 中交第二公路工程局有限公司
摘要: 本发明属于地铁施工技术领域,具体涉及一种浅埋软弱地层中盾构隧道下穿敏感建筑群的施工方法。本发明通过施工准备、地层复合式预注浆加固处理、在非下穿段进行施工试验和盾构机穿越敏感建筑群四个步骤,有效的控制了盾构机下穿时地表沉降变形,保证了敏感建筑物的安全。
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公开(公告)号:CN111852485B
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202010729689.7
申请日:2020-07-27
申请人: 中交第二公路工程局有限公司
摘要: 本发明属于地铁施工技术领域,具体涉及一种浅埋软弱地层中盾构隧道下穿敏感建筑群的施工方法。本发明通过施工准备、地层复合式预注浆加固处理、在非下穿段进行施工试验和盾构机穿越敏感建筑群四个步骤,有效的控制了盾构机下穿时地表沉降变形,保证了敏感建筑物的安全。
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公开(公告)号:CN213205078U
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202021512955.2
申请日:2020-07-27
申请人: 中交第二公路工程局有限公司
IPC分类号: E04H1/12 , E04B1/343 , E04B1/62 , E04B1/82 , E04B1/92 , E03B3/02 , E03F5/10 , E04D13/18 , E04G21/28 , F24S25/61 , F21S9/03 , H02S20/23
摘要: 本实用新型属于地铁车站基坑施工技术领域,具体涉及一种用于地铁车站基坑施工降噪减震的防护棚。本实用新型包括支撑机构、棚体机构和隔音降噪减震机构;所述的棚体机构固定连接在支撑机构上,所述隔音降噪减震机构水平设置,且隔音降噪减震机构的两侧固定连接在支撑机构与棚体机构的连接处。本实用新型结构制造简单,操作使用方便,可根据现场施工需求进行合理配置,有效解决了施工噪声污染和防止土石飞溅的施工难题,进一步减少了地铁车站施工对周边环境的影响,实现了安全、环保、快速的推进车站基坑施工。
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