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公开(公告)号:CN118622285A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410730100.3
申请日:2024-06-06
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了超大直径盾构泥水仓积仓处置方法,该处理方法包括如下步骤:S1、停止掘进;S2、置换泥浆;S3、封闭排渣通道;S4、排除故障。本发明一方面将破碎设备布局在盾构常压区,并通过排渣通道与泥水仓对接,泥水仓出现积仓现象时,通过封闭排渣通道以在维持泥水仓仓压恒定的前提下,使得破碎设备处于常压状态,从而实现在常压下进行排查和处理排渣故障,大幅提升作业效率和安全性;另一方面基于高粘度泥浆的置换以形成覆盖掌子面的泥膜,实现长时间处于静止状态的掌子面保持稳定,从而确保后期盾构掘进安全。
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公开(公告)号:CN119643345A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411694501.4
申请日:2024-11-25
Applicant: 青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司 , 中交隧道工程局有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构排浆管路大粒径渣石磨损试验方法及装置,涉及隧道工程技术领域,该方法包括以下步骤:利用称重仪器称量清理后的试验靶材的初始重量;根据盾构排浆管路的布置方式,设定盾构排浆管路浆液流速,并确定磨损试验参数,基于磨损试验参数设计磨损试验;利用管道支架调节渣石下落管道的高度,并利用箱型支架调节靶材夹具的倾斜角度;通过投放漏斗将渣石颗粒投入渣石下落管道,并计算试验靶材磨损率;绘制不同磨损试验参数与试验靶材磨损率的变化曲线,并利用粒径函数与冲击角函数拟合变化曲线,得到试验靶材磨损模型;利用模型修正系数,修正试验靶材磨损模型。本发明提高了盾构排浆管路的磨损预测精度。
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