-
公开(公告)号：CN112158352B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202011009472.5
申请日：2020-09-23
摘要： 本发明涉及一种针对中上单翼飞机快速应急救援设备，包括模块车、主机翼可调式托举支撑装置、机身固定绑带、机身辅助支撑托架和中央处理器。本发明通过采用的主框架支撑梁与翻转支架，有效避开了机腹、发动机舱类凸起结构，同时解决了上单翼飞机机翼过高无法支撑托举的难题，同时，本发明通过设置中央处理器并在中央处理器内设置预设种类矩阵和预设支撑矩阵组，能够使所述设备根据飞机的种类对托板的高度进行相应调节，能够使所述设备有效适用于多种不同种类的飞机，同时，中央处理器还能够根据设备在运输过程中各托板的承重值实时调节托板高度以防止机翼在运输过程中承载值过高或过低导致机翼发生二次损坏，提高了所述设备的运输效率。
-
公开(公告)号：CN112158352A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011009472.5
申请日：2020-09-23
摘要： 本发明涉及一种针对中上单翼飞机快速应急救援设备，包括模块车、主机翼可调式托举支撑装置、机身固定绑带、机身辅助支撑托架和中央处理器。本发明通过采用的主框架支撑梁与翻转支架，有效避开了机腹、发动机舱类凸起结构，同时解决了上单翼飞机机翼过高无法支撑托举的难题，同时，本发明通过设置中央处理器并在中央处理器内设置预设种类矩阵和预设支撑矩阵组，能够使所述设备根据飞机的种类对托板的高度进行相应调节，能够使所述设备有效适用于多种不同种类的飞机，同时，中央处理器还能够根据设备在运输过程中各托板的承重值实时调节托板高度以防止机翼在运输过程中承载值过高或过低导致机翼发生二次损坏，提高了所述设备的运输效率。
-
公开(公告)号：CN118651433A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410810046.3
申请日：2024-06-21
摘要： 本申请公开一种机翼损伤修理训练平台。包括底盘和角度翻转机构。所述底盘上设置有行走机构，所述角度翻转机构包括驱动组件和支撑托，驱动组件设置于地盘上，所述支撑托传动连接于所述驱动组件上，所述驱动组件可驱动支撑托转动，以调节支撑托与底盘之间形成的夹角。本申请的机翼损伤修理训练平台上设置有可驱动支撑托旋转的驱动组件，需要维修的机翼放置在支撑托上，驱动组件可带动支撑托旋转，支撑托带动机翼翻转，使机翼停留在最便于维修的角度上，解决了传统机翼修理训练平台无法实现角度调节的弊端，可根据修理作业要求，实现机翼水平至垂直间各角度的翻转和停留，大大便捷了修理流程，进而提升机翼损伤维修的效率。
-
公开(公告)号：CN214986145U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202121291066.2
申请日：2021-06-10
IPC分类号： B64F1/22
摘要： 本实用新型公开了一种具有收折功能的飞机快速救援装置，包括前托架，前托架设置在五轴液压平板拖车上，前托架包括固定基座、旋转支撑臂和顶托，固定基座底部前后两端均设置有带有第一螺栓孔的加固板，第一螺栓孔内设置有第一螺栓，固定基座通过加固板利用第一螺栓固定在五轴液压平板拖车的上端面上的前端位置处，固定基座的左右两端均分别连接有一个旋转支撑臂，两个旋转支撑臂上远离固定基座的一端均连接有一个翻转托举支撑臂，两个翻转托举支撑臂上远离旋转支撑臂的一端均设置有一个顶托，利用顶托对飞机进行稳定支撑。本实用新型操作简单，使用方便，节省劳动力。
-
公开(公告)号：CN214360034U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120104388.5
申请日：2021-01-15
摘要： 本实用新型公开了一种带有转向机构的飞机快速应急救援支撑车，包括支撑机构和移动机构，支撑机构包括上托架、下托架、剪刀臂和承力柱，上托架与下托架之间通过承力柱连接，下托架上端面还设置有交叉的剪刀臂，剪刀臂的上端与上托架的下端面连接；移动机构包括前转向轮组件和后转向轮组件，前转向轮组件通过下托架左侧面上的前叉耳与下托架连接，后转向轮组件通过下托架右侧面上的后叉耳与下托架连接；前转向轮组件包括前实心轮胎、前轮轴和转向摇臂，前轮轴上远离下托架的一侧设置有转向摇臂，后转向轮组包括后实心轮胎和后轮轴。本实用新型设备简单，成本低，能够减少顶升气囊的使用量，节省了费用；且操作简单，能够迅速从折叠状态进入到工作状态。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.051 秒)
