一种可应对电源线缆失效的灭火瓶采集驱动装置

    公开(公告)号:CN117159952A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311303133.1

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: A62C3/16 A62C37/40 A62C31/00

    摘要: 本发明涉及一种可应对电源电缆失效的灭火瓶采集驱动装置,属于灭火抑爆领域,解决了现有技术在电源子线缆损毁时,无法维持系统抑制爆燃功能中的问题。装置包括:冗余通信电路,用于通过外部电缆与灭火抑爆系统控制盒连接;储能电路,用于储存电能;电源电路,用于根据各部分所需电压,为各部分供电;驱动电路,内连接主控制器,外连接灭火瓶电爆管;以及主控制器,用于根据喷瓶指令,令储能电路为驱动电路提供能量,驱动电路使灭火瓶电爆管引爆;所述喷瓶指令由灭火抑爆系统控制盒通过冗余通信电路传输至主控制器。实现了一种可靠性高、稳定性好、且工作迅速的灭火瓶采集驱动装置,其在外部电源线缆失效的情况下,仍可驱动灭火瓶完成灭火抑爆。

    基于NMOS管驱动的灭火瓶驱动电路
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117081563A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310901277.0

    申请日:2023-07-20

    摘要: 本发明提供了一种基于NMOS管驱动的灭火瓶驱动电路,包括:自举升压电路、光隔离模块、NMOS驱动电路、延时启动电路;当存在指示火警信号的触发信号时,光隔离模块连通自举升压电路与NMOS驱动电路的高压线路,NMOS驱动电路的NMOS管V1的漏极和源极导通,电路在上电后经延时启动电路延时后产生驱动电压PW,驱动灭火瓶。本发明基于NMOS管驱动的灭火瓶驱动电路为电压驱动,相较于传统的基于三极管电流驱动电路,降低了驱动的功耗,可靠性高,可实现自主可控和国产化。

    一种车辆动力电池包热失控监测装置

    公开(公告)号:CN221113607U

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202323164191.9

    申请日:2023-11-23

    摘要: 本实用新型涉及一种车辆动力电池包热失控监测装置,属于电池热失控防护领域,解决了现有监测装置可靠性差、灵敏度和准确度不高的问题。包括封装于壳体的PCB板和集成于PCB板的处理器、传感器模块、通信模块、报警模块和电源电路;壳体外部具有插口,通过线缆与车辆主控系统连接;电源电路一端与插口电连接,另一端与各个模块连接为其供电;传感器模块与处理器电连接,包括CO传感器、烟雾传感器、气压传感器、红外光传感器模块以及温度传感器;报警模块与处理器的第一输入/输出端口电连接;处理器的第二输入/输出端口与通信模块的一端连接;通信模块另一端与插口电连接,包括有线和无线通信模块。实现了更可靠的、具有高灵敏度和准确度的监测装置。