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公开(公告)号：CN118907243A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411185392.3
申请日：2024-08-27
申请人： 深蓝汽车科技有限公司
IPC分类号： B62D35/00 , B60R16/023
摘要： 本申请涉及一种车辆的电动尾翼控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆是否处于电动尾翼自动控制模式；在车辆处于电动尾翼自动控制模式的情况下，获取车辆的地图数据信息，并根据地图数据信息确定车辆的行驶路况；在行驶路况满足第一尾翼升起条件的情况下，生成车辆的电动尾翼的控制指令，响应于控制指令，控制电动尾翼切换至对应于行驶路况的目标控制状态，并根据目标控制状态控制电动尾翼执行对应的升起动作。本申请实施例可以运用地图数据信息进行电动尾翼的控制，针对不同的路况，不同的道路信息，控制电动尾翼展开至不同的角度，从而实现车辆的经济性和稳定性提升，智能性和实用性较高。
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公开(公告)号：CN118907019A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411329592.1
申请日：2024-09-24
申请人： 徐州徐工挖掘机械有限公司
IPC分类号： B60S1/08 , E05F15/77 , E05F15/71 , E05F15/689 , B60Q9/00 , B60R16/023 , E02F9/16
摘要： 本发明公开了工程机械技术领域的一种工程机械前窗玻璃的控制系统及控制方法，控制系统包括：用于拉动前窗玻璃下降的下降机构；用于拉动前窗玻璃上升的上拉机构；对前窗玻璃进行限位的限位机构；用于检测前窗玻璃的停止位置的限位传感器；用于检测是否下雨的雨量传感器；使前窗玻璃与驾驶室框架吸合密封的电磁线圈；控制器，用于接收限位传感器和雨量传感器的信号，输出控制信号至下降机构、上拉机构、限位机构以及电磁线圈，控制前窗玻璃的上升或下降。本发明所述控制系统及控制方法，能够自动控制前窗玻璃的上升翻转与下降，并且在前窗玻璃为打开状态时，自动检测下雨天气，提醒操作员关闭前窗玻璃。
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公开(公告)号：CN118906996A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411119147.2
申请日：2024-08-15
申请人： 阿维塔科技(重庆)有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/033
摘要： 本发明实施例涉及车辆技术领域，公开了一种车辆故障的处理方法、装置、车辆及可读存储介质，该方法包括：获取车辆中蓄电池的输出电压数据，并在预设条件集合中确定出符合输出电压数据的目标预设条件，预设条件集合中不同的预设条件分别对应不同的故障处理策略，预设条件集合包括至少一个第一预设条件和至少一个第二预设条件，之后根据目标预设条件对应的目标故障处理策略，控制所处车辆进行故障处理操作。应用本发明的技术方案，以实现在蓄电池存在问题时车辆能够提高整车使用安全。
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公开(公告)号：CN118906992A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410969804.6
申请日：2024-07-19
申请人： 陕西同力重工股份有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60K35/85
摘要： 本发明提供一种非公路自卸车的电气控制方法，包括：VCU整车控制部分，BCM能量控制部分、仪表显示部分、推动机构、抽气囊和系统整体模块；VCU整车控制部分通过CAN1总线通路与BCM能量控制部分完成报文信号交互；VCU整车控制部分通过CAN1总线通路与CAN2总线通路与仪表显示完成报文信号交互，所述CAN1总线通路与所述CAN2总线通路，会根据执行元件增加引入多路CAN总线通路。本发明提供的一种非公路自卸车的电气控制方法，具有进一步精简物理线路的同时提高整车线束的布局灵活性，进而提高整车电路的可靠性，为未来非公路自卸车大型化，线控化发展提供基础优点。
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公开(公告)号：CN118906811A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410962839.7
申请日：2024-07-18
申请人： 武汉盛硕电子有限公司
发明人： 万信超
IPC分类号： B60K35/81 , B60K35/22 , B60K35/28 , B60K35/29 , B60R16/023
摘要： 基于多屏显示的拖拉机与机具互联系统包括：核心控制板、仪表屏、功能屏；核心控制板包括应用处理器模块，通讯模块，音频处理模块，视频处理模块，至少两路显示接口电路；核心控制板通过CAN总线与整车控制器相连，与机具控制器相连；表屏、功能屏分别与核心控制板两路显示接口电路相连；核心控制板控制仪表屏显示车辆速度里程信息，功能屏显示机具管理信息及车辆附加功能信息。当拖拉机挂接不同机具时，功能屏机具管理页面可显示当前机具的参数并可通过显示屏进行参数调节，无需更换另外一套显示屏，实现拖拉机与机具的互联互控。
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公开(公告)号：CN117284219B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202311132135.9
申请日：2023-09-04
申请人： 湖南三一华源机械有限公司
发明人： 汪建利
IPC分类号： B60R16/02 , B60R16/023 , B60Q9/00
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公开(公告)号：CN118900796A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202380028015.6
申请日：2023-03-16
申请人： 沙尔特宝有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , H01H50/04
摘要： 本发明涉及一种模块化接触器盒，特别是用于电动车。本发明的目的是提供一种方案，利用该方案能够以低成本和低空间要求实现所需的接触器数量。该目的根据本发明这样实现，即所述模块化接触器盒包括：具有多个插入位置(用于分别接收一个接触器模块)的模块壳体；至少两个接触器模块，其分别具有至少两个接触器模块连接触点，其中，每个接触器模块都被接收在模块壳体的接收位置中的一个接收位置中；以及至少两个接触器盒连接触点，其中，接触器模块中的至少两个接触器模块在内部互连，使得接触器盒连接触点的最大数量至少比接触器模块连接触点的数量少1个。
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公开(公告)号：CN116834670B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202310782751.2
申请日：2023-06-29
申请人： 重庆亿连信息科技有限公司
IPC分类号： B60R11/02 , B60R16/023 , B60W60/00 , H04M1/72409 , H04M1/72412
摘要： 本发明提出了一种自驾社区自动驾驶和管理系统和方法，该系统包括轿车本体，中控屏处理器的数据显示端与显示屏的数据相连，中控屏处理器的数据Bluetooth端与Bluetooth模块的数据端相连，中控屏处理器的数据传输端与数据无线传输模块的数据端相连，通过智能手机与中控屏相连，将通过智能手机定位的出发地点和输入的终点地点，实现轿车根据驾驶路线自动驾驶至终点地点。本发明能够为自驾者提供较好的选择，增强体验。
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公开(公告)号：CN118876999A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411377463.X
申请日：2024-09-30
申请人： 张家港长城汽车研发有限公司
发明人： 张妍
IPC分类号： B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/14 , B60W20/50 , B60R16/023
摘要： 本发明提供了一种车辆主动安全控制方法及相关装置，涉及车辆控制领域。本发明中，能够根据传动系统中的零部件的当前运行参数信息，从所述各个零部件中确定出异常零部件，然后分析异常零部件的异常等级，从而根据所述异常零部件的异常等级以及所述异常零部件的属性信息，控制车辆执行器执行车辆主动安全操作，以降低异常零部件对车辆安全行驶的影响程度，保障车辆安全行驶。另外，还可以通过异常提示操作提示用户，以使用户及时进行车辆维修操作，保证车辆安全。
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公开(公告)号：CN118876886A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411273975.1
申请日：2024-09-11
申请人： 华普特科技(深圳)股份有限公司
IPC分类号： B60R16/033 , B60R16/023
摘要： 一种调节功耗保护电瓶提供告警的车载电器控制方法及系统，包括，获取电源的实时电压，通过获取的实时电压与存储的判据电压进行比较判定电源的种类；检测控制电路通过有线方式或无线方式获取电源的电压值，并分析电压值所对应电源类型；调取该电源类型的电量控制范围，并根据实时剩余电量落入的电量控制范围判断是否需要告警和对用电设备的供电进行控制，如需告警采用对应的告警信息，并将告警信息发送到告警电路。本发明在保障行车安全和为用户提供尽可能优秀的使用体验中做到了平衡，保障了电源的安全和使用工况，也为用户使用电器设备尽可能处于高效工况做了优化。
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