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公开(公告)号：CN112282388A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011090159.9
申请日：2020-10-13
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: E04G21/18
Abstract: 本发明提供一种外伸式杯口基础钢柱安装定位装置，包括限位器和定位器，限位器包括限位板，限位板水平设置，限位板的后端用于连接待安装的钢柱的侧面；定位器包括竖向定位杆、标高调整件和固定件，竖向定位杆的下端用于预埋在外伸式杯口基础中，竖向定位杆的上端为螺纹端，标高调整件套设在螺纹端上并与螺纹端螺纹啮合，限位板套设在螺纹端上并抵靠在标高调整件上，固定件套设在螺纹端上并与螺纹端螺纹啮合且抵靠在限位板上。本发明的外伸式杯口基础钢柱安装定位装置能够将钢柱定位安装在外伸式杯口基础中，省时省力，极大程度提高安装效率，缩短工期，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低，适于大规模推广应用。
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公开(公告)号：CN114941290A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210470344.3
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面铺装施工方法，其包括步骤：预制T梁；在T梁顶面进行现浇层施工，在T梁端头及翼缘板边各留一段现浇层后施工宽度；将施工有现浇层的T梁逐跨吊装至桥面盖梁上，对相邻T梁之间预留的现浇层后施工宽度进行现浇层施工。本发明方法事先在预制场进行施工现浇层，钢筋网片与T梁顶面钢筋焊接容易且安装质量高；运梁车(炮车)运梁时，可在先浇面层上行走，避免运梁车轮胎被原有露头钢筋扎破的危险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116240797A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310008899.0
申请日：2023-01-04
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁湿接缝构造及其施工方法，采用预制块嵌设于相邻两个T梁的翼缘板之间纵向湿接缝，预制块事先在预制场预制，预制块尺寸标准统一；利用预制块填充于纵向湿接缝中，避免在纵向湿接缝中安装模板、绑扎钢筋结构，进而避免了工人偷懒绑扎钢筋问题，节省人工。另一方面，在预制块的长度方向上，通过拉结筋拉结于相邻的两个T梁，在预制块的宽度方向上通过联结筋穿设在连续设置的多块预制块的孔道中，进而使得多块预制块能稳固地且牢靠地设置于纵向湿接缝中，最后通过混凝土浆料的灌注固结将相邻的两T梁、多个预制块连接为一体。本发明解决了现有的桥梁湿接缝施工存在施工质量难以保证且存在较大的安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN114941290B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210470344.3
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥面铺装施工方法，其包括步骤：预制T梁；在T梁顶面进行现浇层施工，在T梁端头及翼缘板边各留一段现浇层后施工宽度；将施工有现浇层的T梁逐跨吊装至桥面盖梁上，对相邻T梁之间预留的现浇层后施工宽度进行现浇层施工。本发明方法事先在预制场进行施工现浇层，钢筋网片与T梁顶面钢筋焊接容易且安装质量高；运梁车(炮车)运梁时，可在先浇面层上行走，避免运梁车轮胎被原有露头钢筋扎破的危险。
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公开(公告)号：CN116383930A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310273522.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及一种隧道开挖溶洞影响区帷幕注浆厚度的确定方法，包括步骤：根据地质勘查和施工设计资料获取隧道所在地层的剖面几何参数；根据超前预报和该剖面几何参数在数值模拟软件中建立围岩与溶洞有限元计算模型；建立溶洞充填物多相体的变质量微分方程；根据该变质量微分方程在该有限元计算模型中赋予围岩与溶洞充填物物理学参数；建立隧道开挖步骤，模拟隧道开挖的动态过程；根据隧道开挖过程中隧道模型周边的渗透率及涌水量的变化情况，综合分析得出溶洞影响区围岩帷幕的注浆厚度。本发明考虑了溶洞影响区在隧道开挖损伤下的渗流演变，预测方法准确，克服了现有技术中隧道接近有压充填型溶洞过程中帷幕注浆圈厚度确定缺少理论依据的问题。
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公开(公告)号：CN114941530A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210593058.6
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本发明提供了一种隧道的施工方法，S1，将待开挖隧道区域自上向下划分为若干单元区；S2，自上而下开挖第N个单元区的土方，于第N个单元区对应的隧道的内壁施工形成支护层，此时N＝1；S3，开挖第N+1个单元区的土方，于第N+1个开挖的单元区侧部对应的隧道内壁施工形成支护层，第N+1个支护层与第N个支护层固定连接；S4，循环S3，直至所有单元区全部开挖完成且若干支护层连接呈整体；S5，于已开挖的隧道的底部施工形成第一仰拱，第一仰拱的两端与对应的支护层的端部固定连接。本发明通过将隧道分区，各区域之间边开挖加固，避免了隧道整体开挖坍塌的风险，提高了隧道开挖时的稳定性。
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公开(公告)号：CN218708496U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222723762.7
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国建筑第八工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种钢次梁串吊优化装置，其中吊装基座的上部和下部分别沿前后方向设置有主吊装孔和副吊装孔，吊环竖向设置并沿前后方向设置，副吊装孔套在吊环上，连接杆竖向设置并竖向穿设且螺纹啮合吊环的底部，吊钩的上端竖向设置并位于连接杆下且连接连接杆，吊钩的下端为钩部，钩部竖向设置并沿左右方向设置，钩部的开口朝左上方设置，副吊装孔的数目为2个以上，2个以上副吊装孔沿左右方向相互间隔设置，吊环的数目、连接杆的数目和吊钩的数目均与副吊装孔的数目相同，吊环、连接杆、吊钩和副吊装孔一一对应设置。本实用新型结构设计合理，多副钢丝绳相互独立，钢次梁互不干扰，保证吊装安全稳定，提升施工便利以及施工效率。
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