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公开(公告)号：CN114575855A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210175889.1
申请日：2022-02-25
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明涉及一种岩溶地质的隧道施工方法，包括如下步骤：对待开挖的土体进行勘探，以获取土体中溶洞的信息；开挖土体以形成穿过溶洞的隧洞，并对应隧洞施工形成初衬；于溶洞的底部预埋排水管，于溶洞的顶部通入注浆管；制备浆料，将浆料通过注浆管注入溶洞内以填充溶洞，且溶洞内的水通过排水管向外排出。本发明有效地解决了传统处理方式工期漫长且施工成本高的问题，通过改良填充材料，以使得填充材料能够快速固化，且不会对隧道产生影响，提升施工效率，降低施工成本，保证施工进度。
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公开(公告)号：CN115341457A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211016654.4
申请日：2022-08-24
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种后置桥梁桥面泄水结构及其施工方法，该结构包括：预留孔道，预留孔道形成于桥梁的桥面结构中且贯通桥面结构；泄水管，穿设于预留孔道中；滤杂盖板，安装于泄水管的上端口中，滤杂盖板形成有多个过滤孔；用于采集滤杂盖板的外侧的实时压力值的压力传感器，安装于滤杂盖板的外侧；控制器，连接于压力传感器；以及疏通装置，可升降地安装于泄水管的上端口中且设置于滤杂盖板的内侧，疏通装置具有对准于过滤孔的多根疏通齿，泄水管安装有用于驱动疏通装置的驱动装置，驱动装置连接于控制器，控制器获取实时压力值。本发明解决了传统的桥梁泄水管容易导致桥梁面层积水的问题。
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公开(公告)号：CN114941530A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210593058.6
申请日：2022-05-27
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道的施工方法，S1，将待开挖隧道区域自上向下划分为若干单元区；S2，自上而下开挖第N个单元区的土方，于第N个单元区对应的隧道的内壁施工形成支护层，此时N＝1；S3，开挖第N+1个单元区的土方，于第N+1个开挖的单元区侧部对应的隧道内壁施工形成支护层，第N+1个支护层与第N个支护层固定连接；S4，循环S3，直至所有单元区全部开挖完成且若干支护层连接呈整体；S5，于已开挖的隧道的底部施工形成第一仰拱，第一仰拱的两端与对应的支护层的端部固定连接。本发明通过将隧道分区，各区域之间边开挖加固，避免了隧道整体开挖坍塌的风险，提高了隧道开挖时的稳定性。
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公开(公告)号：CN221421573U
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202322796244.2
申请日：2023-10-18
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
IPC分类号： E01C11/22
摘要： 本实用新型提供一种公路改扩建工程临时预制水沟组件，组装时，后方的水沟单元的左侧壁的前侧面抵靠前方的水沟单元的左侧壁的后侧面，后方的水沟单元的右侧壁的前侧面抵靠前方的水沟单元的右侧壁的后侧面，后方的水沟单元的底壁的前侧面抵靠前方的水沟单元的底壁的后侧面，后方的水沟单元的插接件插接在前方的水沟单元的插接孔中，左前承插杆和右前承插杆分别竖向插接在前方的水沟单元的第二左承插孔和第二右承插孔中，左后承插杆和右后承插杆分别竖向插接在后方的水沟单元的第一左承插孔和第一右承插孔中。本实用新型便于组装，在原有道路拆除时依旧能起到排水作用，同时便于拆除，便于周转使用。
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公开(公告)号：CN221142442U
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202322982101.0
申请日：2023-11-06
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种哑铃型拱肋调节及固定装置，属于桥梁固定技术领域，包括两个支撑杆，两个支撑杆的顶部壁面均固定安装有支撑架，两个支撑架的顶部壁面均固定安装有支座，支撑杆的顶部设置有呈弧形状的拱肋杆，两个支座的顶部均设置有支撑组件，两个所述支撑组件的顶部均设置有拱肋组件，拱肋组件包括固定板，液压千斤顶，拱肋托架，固定螺栓，钢丝绳孔；本实用新型，通过控制液压千斤顶，使液压千斤顶向上延伸，调整拱肋杆的位置，方便根据实际情况对拱肋杆的位置进行调整，提高了拱肋杆的位置精度同时还方便对拱肋杆进行安装；解决了现有的操作复杂效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN215595601U
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202121583376.1
申请日：2021-07-12
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于隧道中心排水沟现浇盖板的模板台车，包括：矩形基座，所述矩形基座的底部安装有滚轮；支承架，安装于所述矩形基座，所述支承架的相对两侧可伸缩地安装有止动件，所述支承架的相对两侧的止动件分别支抵于隧道中心排水沟的相对的两侧壁；竖向设置的多个液压油缸，所述液压油缸具有相对的一固定端和一伸缩端，所述固定端固设于所述支承架；以及用于支撑所述隧道中心排水沟的现浇盖板的模板，所述模板的相对两端分别铰接于多个所述液压油缸的伸缩端。本实用新型解决了隧道中心排水管的现浇盖板采用传统的吊模施工，存在拆除吊具后需要封堵盖板吊孔，施工速度慢的问题。
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公开(公告)号：CN208917619U
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201821450812.6
申请日：2018-09-05
申请人： 中国建筑第八工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种改扩建工程新旧路基路面拼接结构，包括旧路、新路、拼接面、加强筋、混凝土立柱，旧路的一侧拼接有新路，旧路、新路均包括沥青路面、路基、路基地基，路基地基的上方覆盖有路基，路基的上方覆盖有沥青路面，旧路与新路的连接处设置有拼接面，拼接面上固定连接有加强筋，加强筋的左右两端分别插接在旧路、新路的内部，混凝土立柱贯穿新路的沥青路面与路基并与旧路的路基地基插接，拼接面形状为锯齿状，加强筋与混凝土立柱不相交。通过锯齿状的拼接面可以改善旧路与新路连接出现开裂、断层情况，加强筋能够加固旧路与新路的连接，混凝土立柱可以进一步加固连接，改善新路出局部现坍塌情况。
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