一种电网调频优化方法、介质及程序产品

    公开(公告)号:CN119482534A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411561297.9

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本发明公开了电动汽车与电网互动技术领域的一种电网调频优化方法、介质及程序产品,所述方法包括:建立多入网状态的单体电动汽车模型,确定单个电动汽车在与电网能量交互时的运行边界条件;基于韦伯‑费希纳定律建立激励电价与用户响应度之间的关系;在全入网时段内评估电动汽车在激励电价下的时序响应,根据单个电动汽车在与电网能量交互时的运行边界条件和用户响应度建立电动汽车集群模型;建立电动汽车聚合商与调频机组的协同调频运营优化目标函数,实现电动汽车聚合商与调频机组的协同运行。本方法能够有效提高电动汽车用户对电网调频的响应度,用户的高响应度不仅拓展了调频资源的范围,还增强了调频过程中的灵活性,优化了电网调频效果。

    一种电-氢混合储能优化配置方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118944128A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411015348.8

    申请日:2024-07-26

    Abstract: 本发明公开了一种电‑氢混合储能优化配置方法,包括:对风电功率信号进行分解、重构得到风电功率直接并网分量和储能平抑分量;以风电功率储能平抑和混合储能系统综合成本最低为目标,建立电‑氢混合储能容量配置模型,并确定所述电‑氢混合储能容量配置模型的运行优化约束集,得到电‑氢混合储能优化配置策略;设置电‑氢混合储能的互补机制;基于电‑氢混合储能优化配置策略和互补机制,对风电场系统进行时序模拟仿真,并计算电储能利用率和氢储能利用率;结合模拟仿真结果和电/氢储能利用率,得到电‑氢混合储能优化配置结果;本发明能够提高电储能和氢储能的利用率和耦合程度,为地区储能规划提供参考,提高了储能配置经济性。

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