飞机长桁类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN103020375A

    公开(公告)日:2013-04-03

    申请号:CN201210570291.9

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 朴春雨 吴斌

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机长桁类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的长桁类零件,飞机长桁类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”具体包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”具体分为定位参数、截面参数两部分;3)“非几何属性”具体涉及分解方案、对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    一种基于参数化构件的飞机结构设计方法

    公开(公告)号:CN103310032B

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201210570280.0

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 朴春雨 吴斌

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种基于参数化构件的飞机结构设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的典型零件,构件中包含飞机结构的几何信息和非几何信息;所述参数化构件是对飞机设计中常用零件进行归纳整理而形成的、包含几何及非几何属性数据信息的三维数字化模型。与现有技术相比,本发明所具有的优点和效果:1)有助于规范产品数字化定义过程;2)为统一模型关联系统的实现奠定基础。本发明提供了一种飞机结构典型零件的构件定义方法并以此组建飞机的构件库系统,使飞机产品数字化定义过程规范化,为飞机设计各辅流程的仿真分析和优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机长桁类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN103020375B

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201210570291.9

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 朴春雨 吴斌

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机长桁类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的长桁类零件,飞机长桁类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”具体包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”具体分为定位参数、截面参数两部分;3)“非几何属性”具体涉及分解方案、对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机框类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN102999677A

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201210570960.2

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 吴斌 朴春雨

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机框类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的框类零件,飞机框类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”分为定位参数、截面参数两部分,3)“非几何属性”又具体涉及分解方案和对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机筋类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN102982220A

    公开(公告)日:2013-03-20

    申请号:CN201210571167.4

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 吴斌 朴春雨

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机筋类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的筋类零件,飞机筋类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”具体包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”具体分为定位参数、截面参数两部分;3)“非几何属性”具体涉及分解方案、对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机筋类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN102982220B

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201210571167.4

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 吴斌 朴春雨

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机筋类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的筋类零件,飞机筋类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”具体包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”具体分为定位参数、截面参数两部分;3)“非几何属性”具体涉及分解方案、对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机梁、墙、肋类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN102982219B

    公开(公告)日:2017-02-08

    申请号:CN201210570959.X

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 朴春雨 吴斌

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机梁、墙、肋类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的梁、墙、肋类零件,飞机梁、墙、肋类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”分为定位参数、截面参数两部分,3)“非几何属性”又具体涉及分解方案和对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机蒙皮壁板类零件1级构件参数设置方法

    公开(公告)号:CN103093031B

    公开(公告)日:2016-06-22

    申请号:CN201210571023.9

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 朴春雨 吴斌

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机蒙皮壁板类零件1级构件参数设置方法:用参数化构件表述飞机结构中的蒙皮壁板类零件,飞机蒙皮壁板类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”具体包括构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”具体分为定位参数、截面参数两部分;3)“非几何属性”具体涉及分解方案、对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”:用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    飞机框类零件1级构件参数化设计方法

    公开(公告)号:CN102999677B

    公开(公告)日:2016-06-15

    申请号:CN201210570960.2

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 吴斌 朴春雨

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 飞机框类零件1级构件参数化设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的框类零件,飞机框类零件1级构件参数化表述具体涉及下述4部分内容:1)“基本属性”包括:构件名称、版本号、创建时间、构件描述、制造工艺、备注;2)“几何属性”分为定位参数、截面参数两部分,3)“非几何属性”又具体涉及分解方案和对应分解方案的“非几何属性”信息;4)“二维截面图”用于在构件实例化时供用户正确理解构件各参数的物理意义。本发明有助于组建飞机的构件库系统,为飞机设计规范化和仿真分析与优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。

    一种基于参数化构件的飞机结构设计方法

    公开(公告)号:CN103310032A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201210570280.0

    申请日:2012-12-25

    发明人: 杨旭 朴春雨 吴斌

    IPC分类号: G06F17/50

    摘要: 一种基于参数化构件的飞机结构设计方法:用参数化构件表述飞机结构中的典型零件,构件中包含结构的几何信息和非几何信息;所述参数化构件是对飞机设计中常用零部件进行归纳整理而形成的、包含几何及非几何属性数据信息的三维数字化模型。与现有技术相比,本发明所具有的优点和效果:1)有助于规范产品数字化定义过程;2)为统一模型关联系统的实现奠定基础。本发明提供了一种飞机结构典型零件的构件定义方法并以此组建飞机的构件库系统,使飞机产品数字化定义过程规范化,为飞机设计各辅流程的仿真分析和优化提供功能、性能模型数据基础,保证几何样机、功能样机/性能样机间数据的协调一致,提高了飞机的设计质量、缩短了研制周期。