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公开(公告)号：CN217263458U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221065296.1
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种立体式渣土运输平台装置，包括上层横通道的渣土运输车档平台、下层横通道的溜土槽平台与基台，基台设有倾土孔与电缆线孔，倾土孔上方安装有铺地钢板，铺地钢板设有与倾土孔尺寸相同的通孔，铺地钢板上安装有可翻起钢板与卷线电机，可翻起钢板的一端通过合页与铺地钢板连接，可翻起钢板的另一端设有绳索连接孔，可翻起钢板覆盖在倾土孔上，铺地钢板的上方上层横通道顶部设有定滑轮，电缆线孔上方设有压力开关，倾土孔下方安装有溜土槽，其下方设有震动电机，压力开关与震动电机通过电缆线连接，溜土槽设有支撑结构。实现了平台的自动化运行，减少了人工的参与降低了施工成本和风险，提高了渣土运输的效率。
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公开(公告)号：CN217107060U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202221096918.7
申请日：2022-05-06
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司
IPC分类号： E21D11/38
摘要： 本实用新型公开了一种车站与区间防水接口装置，包括预埋钢板与环形钢板，所述环形钢板与环形翼缘进行焊接固定，预埋钢板与环形翼缘之间形成耐腐蚀的橡胶防水层，锚固钢筋与所述预埋钢板焊接连接，并浇筑高性能防水混凝土，所述环形钢板与锚筋形成混凝土浇筑区。通过橡胶防水层、预埋钢板和防水螺栓，在保证车站和盾构隧道稳定性的基础上实现了车站与区间接口位置的防水、同时防止混凝土浆液进入螺孔。基于预埋钢板、锚筋和后浇混凝土可以实现车站与区间防水接口装置的稳定连接，保证了结构在建成后使用的可靠性，提高了该部件的的抗震等级。最后通过在车站与区间防水接口装置外露表面涂抹红丹二度，提高了装置的抗腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN215924150U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122368415.2
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型提供一种用于导洞人工挖孔桩的机械导土装置，包括取土斗和取土绳，导洞的外部设置两个支架，两个所述支架之间设置有吊杆，所述吊杆水平设置于所述导洞的正上方，所述吊杆的中部悬吊有能够卷放取土绳的电动提升机，所述电动提升机和吊杆之间设置有连接组件，所述电动提升机和吊杆通过连接组件可拆卸连接，所述吊杆上设置有能够调节电动提升机安装位置的滑动组件。本实用新型通过电力代替人力，提高工作效率，安全可靠，节约成本。
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公开(公告)号：CN216194782U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122430297.3
申请日：2021-10-09
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
摘要： 本实用新型公开了一种钢管柱定位系统，包括：定位器钢管壁、钢管柱安装板、钢管柱、护筒、定位器钢管壁安装板；所述定位器钢管壁下端焊接有所述定位器钢管壁安装板；钢管柱上端设有钢管柱安装板；钢管柱安装板上远离定位器钢管壁的一侧端面上环形设有多个安装板脚撑，多个安装板脚撑围成用于容纳钢管柱的容纳腔；定位器钢管壁安装板上有多个定位器螺纹安装孔；钢管柱安装板上设有多个钢管柱螺栓孔；定位器螺纹安装孔与钢管柱螺栓通过螺栓连接配合固定。本实用新型公开的一种钢管柱定位系统，由于采用定位器钢管壁与钢管柱采用螺栓连接，定位器可拆卸，能重复使用，相同规格的定位器钢管壁仅需要一套，降低了成本。
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公开(公告)号：CN215639469U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202122365796.9
申请日：2021-09-28
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于PBA小导洞激光定位指向设备，包括标记定点单元和布置体系；标记定点单元包括定滑轮、垂线固定环、定位标签、钢绞丝线和固定螺栓，布置体系包括全站仪、矿用隔爆型激光指向仪，全站仪放置在导洞口横通道处，矿用隔爆型激光指向仪使用焊接钢筋固定在导洞0m进程处。本实用新型的布置体系通过调整全站仪进而调整激光指向仪的指向角度，使所有定位装置上的垂线上均出现激光标记位，从而保证激光指向的准确性；本实用新型使用过程中极大地减少了全站仪及相关设备操作人员的使用频率，降低了人工和物料操作成本。
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公开(公告)号：CN116005736A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310087141.0
申请日：2023-02-08
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基坑稳定性监测与钢支撑轴力控制装置与方法，包括：主体箱用于作为承载体支撑所述太阳能蓄电模块、基坑稳定性监测模块及钢支撑轴力控制模块；太阳能蓄电模块用于为所述基坑稳定性监测模块和钢支撑轴力控制模块供电；基坑稳定性监测模块用于获取基坑稳定性监测数据；钢支撑轴力控制模块用于获取基坑稳定性监测预测数据；钢支撑用于对地连墙进行支撑。本发明通过实时的获取基坑稳定性监测数据得到基坑稳定性监测预测数据，调整向钢支撑施加的轴力对地连墙进行支撑。具有操作简单、多功能、智能化等特点，解决了对结构的实际破坏情况掌握不及时的问题，使得对基坑的支护更加可靠。
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公开(公告)号：CN218757649U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202223223882.7
申请日：2022-12-01
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种基坑地连墙稳定性监测装置，包括：安装底座、依次串联的显示控制平台、数据采集箱和监测模块；所述安装底座包括半圆管、底板和套箱，所述半圆管套设在地连墙的边墙之间的钢支撑上，所述半圆管的两侧固定有底板，所述套箱固定在底板上；所述显示控制平台设置在数据采集箱顶部，所述数据采集箱安装在套箱顶部；所述监测模块包括安装在地连墙的边墙上的倾斜仪、安装在底板上的变角度激光测距装置、安装在套箱上的静力水准仪和固定在钢支撑上的应变片。克服了现阶段在地铁车站等复杂的地下工程中，主要是通过人工监测边墙的变形来判断基坑地连墙的稳定性，人工监测不仅效率低，而且获得的数据量少，不能准确反映墙体状态的问题。
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公开(公告)号：CN217710799U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221793521.3
申请日：2022-07-12
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种风化泥岩地层真空降水装置，包括：储水罐、排水罐、真空泵、抽水井管、滤芯、沉淀罐和监测装置；排水罐设有进气口、泄压阀和抽水口，进气口连接真空泵，抽水口通过抽水管连接多个抽水井管；沉淀罐位于排水罐下方，两者通过设有开关阀的管路连接，沉淀罐上部设有加料口，沉淀罐下部设有排水管和泄泥阀；储水罐设有出水管和进水管，进水管与沉淀罐的排水管连接，滤芯设在两者法兰连接处，滤芯过滤后的净水进入储水罐；监测装置连接排水罐内的压力传感器和水位传感器，根据反馈的数据联锁控制各阀门开闭。克服了风化泥岩地层排水困难，降水设施内部的工况不能反馈给施工人员以及自然状态下泥沙沉降速度慢，影响净水效率的问题。
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公开(公告)号：CN218971156U
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202320021907.0
申请日：2023-01-05
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种超前探孔联合深孔注浆装置，包括：主体、钻杆、浆液盛放装置、水平调整机构和控制面板；主体能够驱动钻杆进给和旋转，能够调整钻杆的进给角度；钻杆安装在主体上，一端设有钻头，钻头内部中空，设有多个注浆口，钻杆另一端设有浆液接口，钻杆上设有土壤压力传感器；浆液盛放装置能够提供浆液，与浆液接口通过管路连接；水平调整机构能够承载主体和浆液盛放装置，包括承载板和液压支腿，液压支腿设置在承载板底部的四角上；控制面板设置在主体上，能够显示土壤压力传感器的读数，能够控制钻杆的进给和注浆。解决了现有深孔注浆和超前探孔设备往往只能单一功用，需要反复切换设备和调整设备的角度，影响施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN217632439U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221845639.6
申请日：2022-07-18
申请人： 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁投资集团有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开了一种空间受限条件下盾构接收和转体综合施工设备，设置于有横向通道的双线隧道，包括：盾构转体区域、盾构机支架、转体支座、出发洞固定支座、接收洞固定支座；出发洞、接收洞固定支座各自相对设置在双线隧道的一条隧道上；转体支座能够在外力作用下，带动盾构机支架上的盾构机经由盾构转体区域提供的移动轨道，自双线隧道的一条隧道转移至另一条隧道，进而完成盾构机的平移和转体运动；盾构转体区域跨接在双线隧道上，转体支座在盾构转体区域上以滚动摩擦形式进行位移；出发洞、接收洞固定支座分别能够与转体支座对接，盾构机支架能够在外力作用下在各支座间转移。克服了传统盾构机平移和转体方法存在的效率低、安全性低的问题。
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