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公开(公告)号：CN110924318B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201911351108.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种T构托换原有桥台桩基加固刚构桥施工结构及方法，该结构包括设置在原桥台台帽与路基之间的T构托机构，所述T构托机构包括T构梁、中间支撑部件和配重机构，所述T构梁包括0号块、1号块和2号块；该方法包括以下步骤：一、T构梁的施工；二、原桥台台帽背墙凿毛及植筋；三、T构梁与原桥台台帽的连接；四、原桥台台帽连接孔道的钻设；五、预应力束的安装；六、梁段混凝土浇筑及预应力束的张拉；七、原桥台台帽的加固与整个受力体系的两次转换。本发明既适用于受地质强变形影响、作业面狭小的桥梁加固工程，又保证了加固后的桥梁与原桥梁的承受能力相当且施工方法新颖，工期短、经济效益高。
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公开(公告)号：CN118756682B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411247178.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 新疆维吾尔自治区交通运输综合行政执法局工程质量监督执法支队 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种公路工程用公路土况检测设备，包括两块配重底板和位于两块配重底板间的钻杆，配重底板的顶部设有支撑调节组件，两个支撑调节组件的顶部共同转动卡设有卡环，卡环的顶部滑动卡设有用于固定卡环和两个支撑调节组件的定位组件，卡环的底端同轴设有电机，电机的输出轴与钻杆同轴连接，钻杆的侧壁对称开设有两个侧槽，钻杆内设有与侧槽相适配的扩孔组件。本发明中设置的扩孔组件可在装置完成路基钻孔后对该路孔进行扩张，以在维持钻杆低体积和重量的情况下，保证装置能进行足够半径采样孔的开设，从而降低检测人员的工作强度，提高装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN118727716A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410863040.2
申请日：2024-06-29
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
Abstract: 本申请涉及地连墙的技术领域，具体涉及一种地连墙接头水囊封堵防绕流结构，包括钢筋笼、安装在钢筋笼两侧的工字钢以及安装在工字钢远离钢筋笼一侧的水囊，水囊上端设有伸缩结构，伸缩结构包括固定连接在水囊上的收纳板以及插接于收纳板的伸缩板，伸缩板自上而下的插接于收纳板，收纳板位于水囊周边且贴附在水囊上，伸缩板远离收纳板的一端横向向水囊外侧伸出有支撑板，在将水囊吊装至成槽内时，需要将支撑板对准地面，然后再将水囊吊装至成槽内，这时支撑板会接触地面给水囊提供支撑，若是支撑板接触到地面后水囊地面还没接触到成槽的槽底，此时伸缩板就会延长使得水囊能够继续下降从而接触槽底，提升了水囊的实用性以及适用性。
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公开(公告)号：CN118547555A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202411006308.7
申请日：2024-07-25
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 新疆维吾尔自治区交通运输综合行政执法局工程质量监督执法支队 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司
Abstract: 本发明属于夯压设备技术领域，公开了一种公路工程夯压装置，包括行走平台和操作中心，行走平台连接有液压杆、液压油箱、连接架、水箱、水管和传动箱体，液压杆连接有电磁铁板，连接架连接有滑动连杆，滑动连杆连接有永久磁铁、夯锤和齿条；传动箱体连接有直齿轮、联动圆盘、棘轮、主动锥齿轮、从动锥齿轮、控制杆和偏心凸轮，联动圆盘连接有棘爪。本发明通过液压杆和电磁铁板控制夯锤的提升和落下，避免夯锤下落对地面的冲击力反作用于整个夯压装置本体；通过齿轮传动、棘轮棘爪控制单向运动、偏心凸轮控制间歇运动对控制阀的进行控制，使得水管出水与夯锤呈一致的间歇性，避免水管持续出水造成资源浪费。
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公开(公告)号：CN118534819A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410737462.5
申请日：2024-06-07
Applicant: 中铁一局集团有限公司智能科技分公司 , 中铁一局集团有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于泥水分离机工作状态实时监控与决策方法，涉及污水处理技术领域。包括：S1传感器数据采集；S2数据传输与存储；S3数据处理与分析；S4制定优化模型；S5异常检测与报警；S6实时监控界面。本发明解决了工地泥水设备上安装的数据监控系统的缺陷，实现了实时监控泥水分离机的工作状态，通过实时数据反馈，使用人员可以迅速获知设备的运行情况，包括任何异常或问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118531709A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410564180.X
申请日：2024-05-08
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及架桥装置的技术领域，具体涉及一种低净空多跨径架桥装置及方法，包括主梁以及起重机构，起重机构包括起重机以及安装在起重机上端两侧的移动组件，主梁上方设有供移动组件移动的滑轨，移动组件包括两个镜像设置在起重机两侧7字形的支撑支架以及安装在支撑支架上通过滑轨使起重机运行的移动轮，主梁下方和上方之间设有多组加强钢架，支撑支架和起重机是一体成型的，支撑支架上端位于主梁两侧的上方，移动轮位于支撑支架上端的底面且滑动连接与滑轨，通过支撑支架的设置，使起重机在主梁凹陷在主梁内，且通过支撑支架的滑轮能够使起重机在主梁上移动，凹陷在主梁内的起重机就能够使主梁的在使用过程中的整体高度降低目的。
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公开(公告)号：CN115401786B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202211208231.2
申请日：2022-09-30
Applicant: 中铁一局集团(广州)建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 广东省高速公路有限公司 , 陕西高速公路工程咨询有限公司
Inventor： 杨纪中 , 何凯阳 , 邱志雄 , 张敦 , 严琪 , 徐光烈 , 李晓华 , 李振玉 , 曾鹏 , 黄哲学 , 黄涛 , 郑容周 , 陈瑶 , 郭凯 , 冯靖 , 薛可杰 , 苟伟鹏 , 马鹏飞 , 全洛
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明涉及建筑施工的技术领域，更具体地，涉及一种预制箱梁通用台座施工方法。一种预制箱梁通用台座施工方法，其中，包括以下步骤：S1.完成混凝土普通台座浇筑；S2.安装调节块钢箱体及吊孔箱体；S3.安装楔形块钢箱体，完成设定长度的预制梁台座；S4.将调节块钢箱体、吊孔箱体、楔形块钢箱体移动至混凝土普通台座上设定位置，完成不同长度的预制梁台座转换。本发明的施工方法可以进行台座长度组合可预制不同长度的梁型，其节约了施工成本，提高台座通用性及梁体施工质量，减少了临时用地费用。
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公开(公告)号：CN118461619A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410605043.6
申请日：2024-05-16
Applicant: 中铁一局集团第一建设有限公司 , 中铁一局集团 (广州) 建设工程有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司广州分公司 , 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳铁路投资建设集团有限公司
Inventor： 汤永久 , 韩胜 , 毛硕 , 魏曦 , 周凯 , 吴跃华 , 刘贯中 , 程闯 , 胡驳 , 王正航 , 惠垚 , 黄程军 , 黄起红 , 马永刚 , 朱洪康 , 刘前澳 , 周强飞 , 李鹏 , 姚永久
Abstract: 本申请涉及古树保护的技术领域，尤其是涉及一种古树下方保护注浆加固方法，其包括1.一种古树下方保护注浆加固方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、挖设基坑：在古树其中相对的两侧分别挖设第一基坑和第二基坑；S2、挖设孔道：在古树另外相对的两侧分别挖设第一孔道和第二孔道；S3、设置钢筋笼；S4、设置管幕：将多根注浆管插入古树根部的下方，注浆凝固后形成管幕；S5、填基坑：在第一基坑中填土；S6、浇筑连续墙：在四侧钢筋笼所在的位置均浇筑混凝土，凝固后形成地下连续墙；S7、挖除管幕下方土壤：设置开口，将管幕下方土壤挖除。本申请具有了在地铁站施工时，对古树进行保护的效果。
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公开(公告)号：CN117671929A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311685657.1
申请日：2023-12-11
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司智能科技分公司
Abstract: 本发明公开了一种基于搜索算法的隧道一井多面车辆智能调度方法及系统，应用于隧道施工技术领域。本发明包括以下步骤：S1、采集隧道内的相关信息，并在隧道内部署定位基站和红绿灯；S2、对车辆优先级进行定义；S3、根据采集的隧道内的信息和定义的车辆优先级来对车辆进行路线规划；S4、通过车辆规划路线来进行智能红绿灯控制；S5、根据智能红绿灯控制车辆的通行来最终实现车辆智能调度。包括依次连接的信息采集模块、部署定位基站和红绿灯模块、车辆优先级定义模块、车辆路线规划模块、智能红绿灯控制模块、车辆智能调度模块。本发明基于A*算法，实现了车辆调度的智能控制，摆脱了目前需要人工规划的困境。
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公开(公告)号：CN117232479A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311516708.8
申请日：2023-11-15
Applicant: 中铁一局集团有限公司 , 中铁一局集团有限公司第三工程分公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱垂直度的检测装置，包括套筒、量尺、水准泡、绕线轮、吊绳、吊锤和固定在钢筋顶部的定位组件。本申请中，在测量完成之后，通过绕线轮的转动，实现对吊绳的收集，吊锤与导线管的底部接触之后，吊绳拽拉连接头，使得量尺回缩至套筒内，在转动螺套时，螺杆二上移，在U形架、转动臂、条形槽和移动销的作用下，两个防护罩相互靠近并罩在吊锤的外部，在U形架、齿套、转动套和棱柱的作用下，定位臂翻转，定位槽卡接在把手的两侧，实现对把手和绕线轮的限位，此状态下，吊锤不会受到外力的碰撞，而且绕线轮在受到限位的情况下，也不会转动进而拉扯吊绳，相比现有技术中的检测装置，吊绳受到拉扯的情况减少，不易断裂。
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