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公开(公告)号:CN112982045A
公开(公告)日:2021-06-18
申请号:CN202110021835.5
申请日:2021-01-08
IPC分类号: E01B29/06
摘要: 本发明涉及工程科学技术领域,具体来说是一种地铁运营线高架桥列车晃动支承块改造方法,所述的方法如下:去除既有支承块短轨枕;安装新的预制支承块短轨枕;将快硬性水泥砂浆与水搅拌后进行浇筑。本发明在列车停运时间窗口,把既有支承块预埋的短轨枕凿除,安装新的预制短轨枕,调整轨道几何尺寸,浇筑快硬型砂浆,重新锁定钢轨,清理现场垃圾和工具,检查现场和轨道状态以满足第二天运营条件,同现有技术相比,其优点在于:减少了大面积凿除既有道床混凝土的步骤,该改造施工技术效率高,对正常列车运营影响小。地铁运营线高架线列车晃动支承块改造施工技术,采用新的预制支承块短轨枕,能保证轨道几何尺寸满足要求。
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公开(公告)号:CN114955235A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210824065.2
申请日:2022-07-14
摘要: 本发明公开了一种轨排运输的轨排转向架及使用方法,所述的一种轨排运输的轨排转向架由支撑架固定支座和支撑架转向盘组成,支撑架固定支座包括底板支座、固定吊环和转向支撑筒,支撑架转向盘由轨排托板和支撑轴组成,所述的支撑轴设置于轨排托板的下表面,轨排托板则通过支撑轴与转向支撑筒配合连接;本发明与现有技术对比,采用了两套轨排转向架配合使用,不受曲线限制,能够有效减小轨排运输过程中侧向变形,节省二次调整的时间,使得运输速度提升,大大提高了工作效率。
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公开(公告)号:CN217079382U
公开(公告)日:2022-07-29
申请号:CN202122621646.X
申请日:2021-10-29
摘要: 本实用新型提供检查坑预制减振立柱结构,包括预制而成的底座和立柱;所述底座包括一上基面,所述上基面上表面设置有柱状部;所述底座的下部设置有用于将底座于基坑中进行定位的限位结构;所述立柱置于底座的上基面上且二者通过固定件固定连接;所述立柱内部设置有向下开口的腔体,所述腔体与所述柱状部适配;所述立柱的上部设置有用于将立柱与轨道连接的连接结构。上述组件通过预制成型,且结构合理,定位准确,极大提高了现场施工效率和精确度。
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