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公开(公告)号：CN101818482A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN201010132455.0
申请日：2010-03-22
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及一种桥梁施工方法，具体为一种利用转盘球铰进行公路、铁路转体桥梁施工的方法，解决现有转体桥梁施工存在工艺复杂、施工不便以及对施工场地要求高等问题，具体步骤包括，转盘球铰加工；下承台施工及下球铰、环道安装，下承台砼分三个阶段浇注；上承台施工及上球铰、撑脚钢筒安装；当上承台与下承台在转盘球铰的作用下转体到位后，浇注上、下承台之间的后封砼。可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，既可适用于直线桥，也可适用于曲线桥，施工安全可靠、操作简便、实施快速、降低造价，与传统施工方法相比，缩短了施工工期，节约了部分大型施工机械和人力，从而大大节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN101818482B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010132455.0
申请日：2010-03-22
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及一种桥梁施工方法，具体为一种利用转盘球铰进行公路、铁路转体桥梁施工的方法，解决现有转体桥梁施工存在工艺复杂、施工不便以及对施工场地要求高等问题，具体步骤包括，转盘球铰加工；下承台施工及下球铰、环道安装，下承台砼分三个阶段浇注；上承台施工及上球铰、撑脚钢筒安装；当上承台与下承台在转盘球铰的作用下转体到位后，浇注上、下承台之间的后封砼。可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业，既可适用于直线桥，也可适用于曲线桥，施工安全可靠、操作简便、实施快速、降低造价，与传统施工方法相比，缩短了施工工期，节约了部分大型施工机械和人力，从而大大节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN211922347U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020360969.0
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 一种道路路基排水结构，属于道路施工技术领域，可解决现有的集水坑收集污水过程中携带垃圾杂质影响后续排水的问题，包括开设在地面的集水坑，所述集水坑的上端设有台阶，集水坑内设有上端开口的垃圾箱，垃圾箱底部设有支撑腿，垃圾箱的开口端设有环绕垃圾箱外侧壁的倾斜的过滤网板，过滤网板的一端与垃圾箱的外侧壁连接，另一端与集水坑的台阶连接，垃圾箱的底部中心设有通孔，通孔内设有固定筒，固定筒内设有穿过固定筒的抽水管，抽水管的一端伸出集水坑，另一端伸出垃圾箱底部；所述集水坑的一侧设有提升机构。本实用新型能够避免杂质容易造成堵塞影响后续抽水的问题。
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公开(公告)号：CN211972943U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202020360971.8
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 一种道路路基结构，属于道路施工技术领域，可解决现有路基保护结构效果差的问题，包括位于地面上的路基本体，所述路基本体的两侧分别设有若干头尾依次连接的挡板，挡板外侧设有固定板，固定板上靠近挡板的一侧沿着固定板的长度方向设有若干与固定板的长度方向垂直的预埋杆，预埋杆的一端与固定板连接，另一端预埋在路基本体内，固定板的侧壁上对应挡板的连接端处设有通孔，通孔内设有用于固定挡板的连接端的压紧装置。本实用新型可避免路基发生变形的现象，以及路基在使用时发生开裂的现象。
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公开(公告)号：CN211922132U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020361528.2
申请日：2020-03-20
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司 , 中铁十二局集团有限公司
摘要： 一种缓解桥头跳车的结构，属于道路工程桥头跳车防治技术领域，目的在于解决现有技术中因桥头跳车而造成的安全隐患的问题，包括桥头和位于桥头一侧的地基，所述地基上铺设有基层，基层上铺设有混凝土层，混凝土层上设有主搭板，主搭板的一端连接有副搭板，另一端与桥头连接，地基内设有若干依次穿过混凝土层、基层的固定钢桩，固定钢桩上从上至下设有若干穿过固定钢桩的起防沉降的钢板，钢板与固定钢桩垂直，固定钢桩与钢板的连接端的两侧设有L形的定位板，定位板和固定钢桩的侧壁设有定位插孔，定位插孔内设有穿过定位插孔的定位插杆，定位插杆的两端分别设有定位块。本实用新型可避免桥头跳车的问题。
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公开(公告)号：CN204023410U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420333559.1
申请日：2014-06-23
申请人： 中铁十二局集团有限公司 , 中铁十二局集团第二工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及桥梁施工领域，具体为一种冬季桥面铺装用保温施工装置，解决现有施工采用火炉保温，存在操作繁琐、污染环境、加热均匀度不好等问题，包括由立柱、纵梁、桁架横梁以及横向支撑、竖向支撑构成的保温棚支撑体系，保温棚支撑体系的两个侧面、两个端面以及顶面由内向外依次包覆有土工布保温层、塑料布保温层和篷布防水层，保温棚支撑体系内侧安装暖风机，所有桁架横梁焊接成中间高两端低的弯曲状，保温棚支撑体系下方安装行走轮，使棚内温度达到规范要求，可以达到施工中的桥面混凝土加温和保湿的效果，可以将保温装置根据施工需要进行移动，可以周转使用，安拆方便，具有成本低、方便施工、提高工效等优点。
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公开(公告)号：CN102011369B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010542422.3
申请日：2010-11-12
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种跨各种道路的桥梁合拢段钢壳施工方法，该方法首先完成两部分钢壳的设计、加工、成型；将两部分钢壳分别吊装至合拢段两端头位置并焊接起来，待钢筋及预应力管道安装结束后，向钢壳内浇注混凝土。合拢之后钢壳作为砼一部分，不用拆除，这样就大大减少了工作量，该方法会安全可靠、操作简洁、实施快速、降低造价，在桥梁建设中将发挥越来越大的作用，产生越来越好的社会和经济效益。
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公开(公告)号：CN102011369A
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN201010542422.3
申请日：2010-11-12
申请人： 中铁十二局集团第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种跨各种道路的桥梁合拢段钢壳施工方法，该方法首先完成两部分钢壳的设计、加工、成型；将两部分钢壳分别吊装至合拢段两端头位置并焊接起来，待钢筋及预应力管道安装结束后，向钢壳内浇注混凝土。合拢之后钢壳作为砼一部分，不用拆除，这样就大大减少了工作量，该方法会安全可靠、操作简洁、实施快速、降低造价，在桥梁建设中将发挥越来越大的作用，产生越来越好的社会和经济效益。
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