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公开(公告)号：CN108808011B
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201810355808.X
申请日：2018-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M4/72 , H01M50/553 , H01M50/578
Abstract: 本发明的课题是二次电池的高容量化。本发明提供二次电池和集电端子。二次电池使用所谓层叠型的电极体。集电端子(22、24)具备基板部(22a、24a)、和与基板部(22a、24a)连续并沿着与基板部(22a、24a)正交的方向延伸的集电板部(22b、24b)。在集电板部(22b、24b)以从顶端起沿着与基板部(22a、24a)正交的方向而延伸的方式形成有多个缝隙(22c、24c)。在多个缝隙(22c、24c)的边缘和集电板部(22b、24b)的沿着与基板部(22a、24a)正交的方向而延伸的边缘(22b1、24b1)之中的至少一个边缘形成有缺口(22c1)。
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公开(公告)号：CN108400262A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810105350.2
申请日：2018-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M2/02 , H01M2/06 , H01M2/36 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M2/08 , H01G11/22 , H01G11/74 , H01G11/80 , H01M2/1077 , H01M2/1241 , H01M2/365 , H01M10/0525 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供能够充分确保密封性的密闭型电池以及使用该电池构建的密封性良好的电池组。本发明涉及的密闭型电池，具备收纳电极体的方型的壳体(50)。方型的壳体(50)具备封口部件(54)和具有开口部的凹状的壳体主体(52)。壳体主体(52)具有隔着电极体与封口部件(54)相对的平坦面(52a)、和从该平坦面(52a)直立起来的侧壁(52b)。在壳体主体(52)上设置的开口部的周缘部分与封口部件(54)通过密封焊接而相互接合。在平坦面(52a)的端边之中至少一边(58a)部分形成有凹凸，所述凹凸由向壳体内部凹陷的凹部(56a、156a)、和与该平坦面(52a)为同一平面的凸部(56b)构成。在凹部(56a、156a)的底面配置有电极端子(80、82)。
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公开(公告)号：CN108400262B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201810105350.2
申请日：2018-02-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/103 , H01M50/176 , H01M50/627 , H01M50/645 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供能够充分确保密封性的密闭型电池以及使用该电池构建的密封性良好的电池组。本发明涉及的密闭型电池，具备收纳电极体的方型的壳体(50)。方型的壳体(50)具备封口部件(54)和具有开口部的凹状的壳体主体(52)。壳体主体(52)具有隔着电极体与封口部件(54)相对的平坦面(52a)、和从该平坦面(52a)直立起来的侧壁(52b)。在壳体主体(52)上设置的开口部的周缘部分与封口部件(54)通过密封焊接而相互接合。在平坦面(52a)的端边之中至少一边(58a)部分形成有凹凸，所述凹凸由向壳体内部凹陷的凹部(56a、156a)、和与该平坦面(52a)为同一平面的凸部(56b)构成。在凹部(56a、156a)的底面配置有电极端子(80、82)。
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公开(公告)号：CN108808011A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810355808.X
申请日：2018-04-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是二次电池的高容量化。本发明提供二次电池和集电端子。二次电池使用所谓层叠型的电极体。集电端子(22、24)具备基板部(22a、24a)、和与基板部(22a、24a)连续并沿着与基板部(22a、24a)正交的方向延伸的集电板部(22b、24b)。在集电板部(22b、24b)以从顶端起沿着与基板部(22a、24a)正交的方向而延伸的方式形成有多个缝隙(22c、24c)。在多个缝隙(22c、24c)的边缘和集电板部(22b、24b)的沿着与基板部(22a、24a)正交的方向而延伸的边缘(22b1、24b1)之中的至少一个边缘形成有缺口(22c1)。
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