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公开(公告)号:CN111797456B
公开(公告)日:2023-11-03
申请号:CN202010623727.0
申请日:2020-06-30
申请人: 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G06F30/13 , G01N17/00 , G01N17/02 , G06F119/14 , G06F119/04
摘要: 本发明公开了一种锈后钢筋力学性能退化规律的预测方法,通过微观显微组织分析锈蚀钢筋内部组织变化,采用分形理论建立锈后钢筋在应力腐蚀以及材料非均匀耦合作用下的力学性能退化随机模型;结合桥梁时变性和材质的非均匀性构建非均匀材质、非均匀锈蚀钢筋的随机时变模型;然后引入空间分布差异因子∮ZH、服役实桥时间演化因子§YH、耦合作用叠加因子∑ZQH对随机时变模型进行修正,形成基于电化学信号的三维立体随机时变模型;通过采集不同年份的实际桥梁样本对所构建的三维立体随机时变模型进行第二轮验证。通过该方法建立的模型可以大幅度提高服役桥梁钢筋耐久度的预测精度,从而解决钢筋混凝土桥梁耐久性预测的瓶颈问题。
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公开(公告)号:CN111797456A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010623727.0
申请日:2020-06-30
申请人: 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G06F30/13 , G01N17/00 , G01N17/02 , G06F119/14 , G06F119/04
摘要: 本发明公开了一种锈后钢筋力学性能退化规律的预测方法,通过微观显微组织分析锈蚀钢筋内部组织变化,采用分形理论建立锈后钢筋在应力腐蚀以及材料非均匀耦合作用下的力学性能退化随机模型;结合桥梁时变性和材质的非均匀性构建非均匀材质、非均匀锈蚀钢筋的随机时变模型;然后引入空间分布差异因子∮ZH、服役实桥时间演化因子§YH、耦合作用叠加因子∑ZQH对随机时变模型进行修正,形成基于电化学信号的三维立体随机时变模型;通过采集不同年份的实际桥梁样本对所构建的三维立体随机时变模型进行第二轮验证。通过该方法建立的模型可以大幅度提高服役桥梁钢筋耐久度的预测精度,从而解决钢筋混凝土桥梁耐久性预测的瓶颈问题。
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公开(公告)号:CN110618173A
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201911000991.2
申请日:2019-10-21
申请人: 北京石油化工学院 , 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号: G01N27/26
摘要: 本发明公开了一种服役桥梁耐久性预测的方法,首先采集服役桥梁的电化学信号及钢筋样品;基于所采集的电化学信号及钢筋样品,采用有限元技术构建电化学检测信号-力学性能之间的关系模型;进一步构建符合实桥边界条件的电化学信号-变形度-剩余寿命的时变模型,用于服役桥梁的耐久性预测;基于所构建的电化学信号-变形度-剩余寿命的时变模型,制成锈蚀钢筋失效色谱标本,以供对比使用。该方法能实现服役桥梁无损量化可视化检测及快速精准诊断,提高对桥梁内部配筋锈蚀状况的检测效率及锈蚀等级识别。
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