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公开(公告)号：CN116727661A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310952366.8
申请日：2023-07-31
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种兼具高导热和高耐热的铝基复合材料及其制备方法，包括微米级金刚石颗粒35～65wt.％、纳米级碳化钛颗粒5～15wt.％、高熔点铝合金粉末I15～30wt.％和低熔点铝合金粉末II15～30wt.％，其中金刚石颗粒的粒径为50～150μm，碳化钛颗粒的粒径为20～100nm，高熔点铝合金粉末I的粒径为50～150μm，熔点为616～654℃，低熔点铝合金粉末II的粒径为15～50μm，熔点为557～596℃。本发明采用上述的一种兼具高导热和高耐热的铝基复合材料及其制备方法，利用多尺度协同增强效应，通过微/纳颗粒复合添加的方式，实现对材料的复合增强效果，为制备兼具高导热和高耐热高性能的铝基复合材料提供了新的思路。
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公开(公告)号：CN113441914A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110727012.4
申请日：2021-06-29
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种钢铝复合列车车轮一体化制造方法：(1)切割铝合金厚板得到圆柱形坯料；(2)将铝合金坯料放置在电阻炉中进行加热保温，保温完成后立即对铝合金坯料进行第一次预变形，得到粗坯；将粗坯水冷至室温；(3)对粗坯在室温下进行第二次预变形，第二次预变形为辊轧变形；(4)对粗坯进行二次加热得到液固混合坯料；(5)在模锻成形模具的下模型腔中放置已制备好的钢制轮箍，并通过压圈固定钢制轮箍，然后将液固混合坯料导入模锻成形模具的型腔，模锻成形得到钢铝复合一体式车轮；(6)对钢铝复合一体式车轮整体进行T6热处理；(7)进行局部压力加工；(8)对钢铝复合一体式车轮进行机加工。本发明降低了车轮的生产成本。
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公开(公告)号：CN116397141A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202210494094.7
申请日：2022-05-05
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及一种颗粒增强铝基复合材料及其制备方法，属于金属材料制备和加工领域。该复合材料原料组成为：6063、A7075、A6061或A2024铝合金粉末：20～50vol.％，AlSi10Mg、AlSi7Mg、Al‑12Si、A356或A357铝合金粉末：50～80vol.％。还包含0.01～1.0wt.％的氧化石墨烯粉末。制备方法包括高能球磨混合双金属粉末，超声分散氧化石墨烯粉末，超声搅拌+机械搅拌混合粉末，粉末混合体真空干燥和液固双相放电等离子烧结的步骤。以两种熔点不同的铝合金粉末作为基体材料，以纳米石墨烯作为增强相，起到复合增强效果，获得一种综合性能优异的结构功能一体化铝基复合材料。
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公开(公告)号：CN113441914B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110727012.4
申请日：2021-06-29
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种钢铝复合列车车轮一体化制造方法：(1)切割铝合金厚板得到圆柱形坯料；(2)将铝合金坯料放置在电阻炉中进行加热保温，保温完成后立即对铝合金坯料进行第一次预变形，得到粗坯；将粗坯水冷至室温；(3)对粗坯在室温下进行第二次预变形，第二次预变形为辊轧变形；(4)对粗坯进行二次加热得到液固混合坯料；(5)在模锻成形模具的下模型腔中放置已制备好的钢制轮箍，并通过压圈固定钢制轮箍，然后将液固混合坯料导入模锻成形模具的型腔，模锻成形得到钢铝复合一体式车轮；(6)对钢铝复合一体式车轮整体进行T6热处理；(7)进行局部压力加工；(8)对钢铝复合一体式车轮进行机加工。本发明降低了车轮的生产成本。
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公开(公告)号：CN113427213B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110725246.5
申请日：2021-06-29
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种钢铝复合列车车轮制造及装配方法：(1)切割铝合金厚板得到圆柱形坯料；(2)将铝合金坯料放置在电阻炉中进行加热保温，保温完成后立即对铝合金坯料进行第一次预变形，得到粗坯；将粗坯水冷至室温；(3)对粗坯在室温下进行第二次预变形，第二次预变形为辊轧变形；(4)对粗坯进行二次加热得到液固混合坯料；(5)将液固混合坯料导入模锻成形模具的型腔，开模得到铝合金轮芯；(6)对铝合金轮芯进行T6热处理；(7)将铝合金轮芯进行机加工；(8)将铝合金轮芯与已制备好的钢制轮箍进行装配，得到钢铝复合列车车轮；(9)对钢铝复合列车车轮进行表面处理和无损检测。本发明降低了钢铝复合列车车轮的制造成本。
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公开(公告)号：CN114777931A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210444910.3
申请日：2022-04-26
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种基于关联成像的物体表面温度分布测量方法与系统。系统包括待测对象、数字微镜阵列DMD及其控制模块、不同中心波长的光学滤波片、双通道信号采集系统、光电探测器和FPGA等；待测对象发出的光辐射通过DMD反射，DMD再按照一定的规律翻转，两束反射光通过两个中心波长不同的光学滤波片后被光电探测器接收到并转换为电信号输出，利用双通道信号采集模块对光强数据进行采集并导入FPGA中，再基于关联成像原理和比色法测温原理利用FPGA实时解算出待测对象的温度分布。本发明利用DMD两个方向同时探测获取待测对象两个波长的辐射光谱，进而利用FPGA获得温度分布，具有集成度高、响应迅速的特点，在表面温度测量领域具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN115979813A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310012466.2
申请日：2023-01-05
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种适用于宽温阈材料的压缩试验装置，属于试验装置技术领域。本发明包括：基座；试样台，其设置于基座顶端，用于盛放试样；控温缸套，其与试样台通过法兰止口配合自定位，其与试样台构成试样压缩腔体；压头，其位于试样压缩腔体内，用于对试样进行压缩；控温缸套上装嵌有冷却气/液喷管。本发明具有结构简单，功能多样，适用于常规热压缩试验，也适用于半固态金属压缩试验、深冷粉末坯体压缩试验和电磁脉冲等复合能场作用下的压缩试验。
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公开(公告)号：CN113427213A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110725246.5
申请日：2021-06-29
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种钢铝复合列车车轮制造及装配方法：(1)切割铝合金厚板得到圆柱形坯料；(2)将铝合金坯料放置在电阻炉中进行加热保温，保温完成后立即对铝合金坯料进行第一次预变形，得到粗坯；将粗坯水冷至室温；(3)对粗坯在室温下进行第二次预变形，第二次预变形为辊轧变形；(4)对粗坯进行二次加热得到液固混合坯料；(5)将液固混合坯料导入模锻成形模具的型腔，开模得到铝合金轮芯；(6)对铝合金轮芯进行T6热处理；(7)将铝合金轮芯进行机加工；(8)将铝合金轮芯与已制备好的钢制轮箍进行装配，得到钢铝复合列车车轮；(9)对钢铝复合列车车轮进行表面处理和无损检测。本发明降低了钢铝复合列车车轮的制造成本。
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