公开(公告)号：CN118272719B

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202410522302.9

申请日：2024-04-28

申请人： 北京首钢股份有限公司

发明人： 赵艳宇 ,  季晨曦 ,  孙亮 ,  郭路召 ,  刘珍童 ,  刘春阳 ,  贾毅 ,  杨俊峰 ,  孙永林 ,  王顺国 ,  赵彦伟 ,  张月星

IPC分类号： C22C33/06 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/068 ,  C21C7/10

公开(公告)号：CN118345300A

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202410522120.1

申请日：2024-04-28

申请人： 北京首钢股份有限公司

发明人： 赵艳宇 ,  杨俊峰 ,  季晨曦 ,  郭路召 ,  孙亮 ,  刘珍童 ,  刘春阳 ,  贾毅 ,  孙永林 ,  王顺国 ,  屈贵 ,  张月星

IPC分类号： C22C33/06 ,  C21C7/06 ,  C21C7/00 ,  C21C7/064 ,  C21C7/10 ,  C21C7/068

摘要： 本发明提供了一种超低碳、超低氮钢的冶炼方法及超低碳、超低氮钢，属于钢材制备领域。所述方法包括：将第一废钢进行熔炼，得到钢水；将所述钢水进行出钢脱氧以及出钢配碳，得到半钢钢液；通过LF精炼将所述半钢钢液进行增碳、脱硫及升温，得到脱硫钢液；将所述脱硫钢液与第二废钢进行转炉冶炼，得到转炉钢液；将所述转炉钢液进行RH精炼以及全保护浇注，得到超低碳、超低氮钢。通过用电炉熔化可以视为近零碳排放的循环废钢，最大限度的降低二氧化碳排放量，同时匹配与转炉的串联工艺，通过转炉剧烈的碳氧反应大量脱氮。解决了现有技术中在满足低碳排放的基础上难以提高汽车用钢的质量的技术问题。

公开(公告)号：CN118272719A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202410522302.9

申请日：2024-04-28

申请人： 北京首钢股份有限公司

发明人： 赵艳宇 ,  季晨曦 ,  孙亮 ,  郭路召 ,  刘珍童 ,  刘春阳 ,  贾毅 ,  杨俊峰 ,  孙永林 ,  王顺国 ,  赵彦伟 ,  张月星

IPC分类号： C22C33/06 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21C7/068 ,  C21C7/10

摘要： 本发明提供了一种洁净钢的冶炼方法、洁净钢，属于钢材制备领域。所述方法包括：将废钢进行熔炼，得到第一钢水；将所述第一钢水进行出钢脱氧及渣洗脱硫，得到第二钢水；通过LF精炼将所述第二钢水进行深脱硫并升温，得到第一精炼钢水；通过RH精炼将所述第一精炼钢水进行吹氧脱碳和真空脱氮，得到第二精炼钢水；将所述第二精炼钢水进行全保护浇注，得到洁净钢。通过采用电炉熔化可以视为近零碳排放的循环废钢，最大限度的降低二氧化碳排放量，同时与LF精炼和RH精炼耦合，最大限度的降低氮含量。从而实现通过电炉短流程生产低碳排放的高品质、低氮汽车钢。