公开(公告)号：CN103511608A

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201310396126.0

申请日：2013-09-03

申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司

发明人： 周旭兵 ,  池敦峰 ,  吕卫国

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/32

CPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/32 ,  F16H2061/326

摘要： 本发明公开了一种电动换挡执行机构，包括角位移传感器、壳体、驱动电机、减速机构、支架、轴套、转轴和用于接收换挡器和汽车电控单元信号的控制器，壳体固定安装在支架上，驱动电机、减速机构和转轴安装在壳体内部，角位移传感器固定安装在壳体外部，转轴的一端连接轴套，轴套穿过支架用于与变速箱的换挡曲柄相连，转轴的另一端穿过壳体与角位移传感器相连，驱动电机通过减速机构驱动转轴，控制器分别与角位移传感器和驱动电机相连。本执行机构不仅具有响应速度快、性能稳定可靠、输出扭矩大、调节精度高等特点，还实现了对传统变速箱换挡动作的电信号控制。

公开(公告)号：CN103511608B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310396126.0

申请日：2013-09-03

申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司

发明人： 周旭兵 ,  池敦峰 ,  吕卫国

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/32

摘要： 本发明公开了一种电动换挡执行机构，包括角位移传感器、壳体、驱动电机、减速机构、支架、轴套、转轴和用于接收换挡器和汽车电控单元信号的控制器，壳体固定安装在支架上，驱动电机、减速机构和转轴安装在壳体内部，角位移传感器固定安装在壳体外部，转轴的一端连接轴套，轴套穿过支架用于与变速箱的换挡曲柄相连，转轴的另一端穿过壳体与角位移传感器相连，驱动电机通过减速机构驱动转轴，控制器分别与角位移传感器和驱动电机相连。本执行机构不仅具有响应速度快、性能稳定可靠、输出扭矩大、调节精度高等特点，还实现了对传统变速箱换挡动作的电信号控制。

公开(公告)号：CN203477289U

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201320544322.3

申请日：2013-09-03

申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司

发明人： 周旭兵 ,  池敦峰 ,  吕卫国

IPC分类号： F16H59/02 ,  F16H61/32

摘要： 本实用新型公开了一种电动换挡执行机构，包括角位移传感器、壳体、驱动电机、减速机构、支架、轴套、转轴和用于接收换挡器和汽车电控单元信号的控制器，壳体固定安装在支架上，驱动电机、减速机构和转轴安装在壳体内部，角位移传感器固定安装在壳体外部，转轴的一端连接轴套，轴套穿过支架用于与变速箱的换挡曲柄相连，转轴的另一端穿过壳体与角位移传感器相连，驱动电机通过减速机构驱动转轴，控制器分别与角位移传感器和驱动电机相连。本执行机构不仅具有响应速度快、性能稳定可靠、输出扭矩大、调节精度高等特点，还实现了对传统变速箱换挡动作的电信号控制。