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公开(公告)号：CN103511608B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310396126.0
申请日：2013-09-03
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动换挡执行机构，包括角位移传感器、壳体、驱动电机、减速机构、支架、轴套、转轴和用于接收换挡器和汽车电控单元信号的控制器，壳体固定安装在支架上，驱动电机、减速机构和转轴安装在壳体内部，角位移传感器固定安装在壳体外部，转轴的一端连接轴套，轴套穿过支架用于与变速箱的换挡曲柄相连，转轴的另一端穿过壳体与角位移传感器相连，驱动电机通过减速机构驱动转轴，控制器分别与角位移传感器和驱动电机相连。本执行机构不仅具有响应速度快、性能稳定可靠、输出扭矩大、调节精度高等特点，还实现了对传统变速箱换挡动作的电信号控制。
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公开(公告)号：CN103673225A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310667545.3
申请日：2013-12-10
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车空调自动控制方法，首先由控制器对系统的各个参数进行初始化，再由控制器读取各个传感器的检测值，再根据各个传感器的检测值计算出主参数TD值和温度风门开度参数Hi值，控制器再根据TD值和Hi值实现空调压缩机控制、空调内外循环控制、空调风量控制、空调风门模式控制和空调温度风门控制。本发明的控制方法能够实现对车室内的环境温度的自动控制，给人一种舒适的感觉。
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公开(公告)号：CN103673225B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310667545.3
申请日：2013-12-10
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车空调自动控制方法，首先由控制器对系统的各个参数进行初始化，再由控制器读取各个传感器的检测值，再根据各个传感器的检测值计算出主参数TD值和温度风门开度参数Hi值，控制器再根据TD值和Hi值实现空调压缩机控制、空调内外循环控制、空调风量控制、空调风门模式控制和空调温度风门控制。本发明的控制方法能够实现对车室内的环境温度的自动控制，给人一种舒适的感觉。
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公开(公告)号：CN103511608A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310396126.0
申请日：2013-09-03
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
CPC分类号： F16H59/02 , F16H61/32 , F16H2061/326
摘要： 本发明公开了一种电动换挡执行机构，包括角位移传感器、壳体、驱动电机、减速机构、支架、轴套、转轴和用于接收换挡器和汽车电控单元信号的控制器，壳体固定安装在支架上，驱动电机、减速机构和转轴安装在壳体内部，角位移传感器固定安装在壳体外部，转轴的一端连接轴套，轴套穿过支架用于与变速箱的换挡曲柄相连，转轴的另一端穿过壳体与角位移传感器相连，驱动电机通过减速机构驱动转轴，控制器分别与角位移传感器和驱动电机相连。本执行机构不仅具有响应速度快、性能稳定可靠、输出扭矩大、调节精度高等特点，还实现了对传统变速箱换挡动作的电信号控制。
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公开(公告)号：CN203601020U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320802601.5
申请日：2013-12-06
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
IPC分类号： B60K26/02
摘要： 本实用新型公开了一种带有降档加速装置的电子油门，包括电子油门和脚踏连杆；还包括连接套、第一弹性元件、主体、第二弹性元件、第一圆柱和第二圆柱；连接套固定在脚踏连杆上；连接套内设有空腔，前述空腔的两个相对的内壁上设有凸柱，凸柱上设有第一凹槽；主体装入空腔内；主体的两个相对的侧壁设有与凸柱相配合的槽口；槽口上设有与第一凹槽相配合的第二凹槽；主体内部设有主体空腔；主体上设有与主体空腔垂直的通孔；第一弹性元件位于主体空腔，其第一弹性元件的一端与主体空腔相接触，另一端与空腔相接触；第二弹性元件位于通孔内；第一圆柱和第二圆柱分别位于第一凹槽和第二凹槽内，并且第二弹性元件的两端分别接触第一圆柱和第二圆柱。
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公开(公告)号：CN203477289U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320544322.3
申请日：2013-09-03
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种电动换挡执行机构，包括角位移传感器、壳体、驱动电机、减速机构、支架、轴套、转轴和用于接收换挡器和汽车电控单元信号的控制器，壳体固定安装在支架上，驱动电机、减速机构和转轴安装在壳体内部，角位移传感器固定安装在壳体外部，转轴的一端连接轴套，轴套穿过支架用于与变速箱的换挡曲柄相连，转轴的另一端穿过壳体与角位移传感器相连，驱动电机通过减速机构驱动转轴，控制器分别与角位移传感器和驱动电机相连。本执行机构不仅具有响应速度快、性能稳定可靠、输出扭矩大、调节精度高等特点，还实现了对传统变速箱换挡动作的电信号控制。
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公开(公告)号：CN203932956U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420297939.4
申请日：2014-06-05
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种大电流继电器驱动保护电路，包括继电器、继电器驱动电路、继电器开路保护电路、继电器过流保护电路和继电器滤波电路，继电器的输入端与继电器驱动电路连接，继电器的输出端分别与继电器开路保护电路、继电器过流保护电路和继电器滤波电路连接。本实用新型的有益效果是，通过小信号控制继电器驱动负载大电流电路，可以满足高边驱动技术中负载的大电流，同时又能实时监测负载电流的变化，实现负载的过流、开路和短路保护。
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公开(公告)号：CN203930560U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420297938.X
申请日：2014-06-05
申请人： 南京奥联汽车电子电器股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种跳电电源稳压电路，包括钳位电路、跳电处理电路、电压反馈电路、滤波电路和稳压电路，钳位电路、跳电处理电路、滤波电路和稳压电路顺次连接，电压反馈电路和跳电处理电路并联。本实用新型的有益效果是：电路方式简单、成本低廉、反应速度快。
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