模块化组合式配网复合电杆及其装配方法

    公开(公告)号:CN114941467A

    公开(公告)日:2022-08-26

    申请号:CN202210599209.9

    申请日:2022-05-30

    IPC分类号: E04H12/02 E04H12/24 E04H12/00

    摘要: 本发明公开了一种模块化组合式配网复合电杆,它包括下端水泥电杆和上端复合绝缘电杆,所述下端水泥电杆的顶部固定有下端法兰,所述上端复合绝缘电杆的底部固定有上端法兰,上端复合绝缘电杆的底部通过上端法兰和下端法兰安装在下端水泥电杆的顶部;上端复合绝缘电杆的中段固定安装有下复合绝缘横担,上端复合绝缘电杆的上段固定安装有上复合绝缘横担,下复合绝缘横担的一端或两端安装有绝缘子,上复合绝缘横担的一端或两端安装有绝缘子。本发明通过复合材料电杆合理的结构设计,既发挥复合材料杆塔轻质高强和绝缘的技术优势,又避开复合材料成本高的缺点,并实现生产加工便利,安装方便,且电杆及配套横担成本大幅降低。

    一种窄线路走廊的输电线路复合材料门型塔

    公开(公告)号:CN114893049A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210404662.X

    申请日:2022-04-18

    摘要: 本发明涉及杆塔技术领域,且公开了一种窄线路走廊的输电线路复合材料门型塔,包括门型塔左侧复合材料杆,门型塔右侧复合材料杆,所述门型塔左侧复合材料杆与门型塔右侧复合材料杆之间设置有金属地线横担,所述门型塔左侧复合材料杆与门型塔右侧复合材料杆在顶部通过金属地线横担固定连接,该发明的复合材料门型塔其地线和导线均位于门型杆内部,沿路的导线走廊极窄,为土地紧张的经济发达地区提供了一种紧凑输电线路思路,缓解土地紧张的矛盾;单地线及导线都位于复合材料门型塔内侧,且地线和导线均匀分布在两侧复合材料杆塔连接的中心线附近左右,杆塔的受力相对均匀,导线对复合材料门型塔的整体不均匀受力较小,杆体结构稳定。

    车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统

    公开(公告)号:CN209148769U

    公开(公告)日:2019-07-23

    申请号:CN201821710477.9

    申请日:2018-10-22

    IPC分类号: G01R21/06 G01R31/00

    摘要: 本实用新型涉及电气技术领域,更具体地说,涉及车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统,包括:测试系统和车门可开闭的翼开启展开式车厢,所述测试系统位于翼开启展开式车厢内;所述测试系统包括:用于连接被试变压器的测试连接端、为被试变压器提供试验电压的电源装置、用于获取被试变压器测量数据的测量仪表、用于控制测量仪表的测量控制装置,以及,为被试变压器提供容性补偿的补偿电容器组;所述电源装置、测量仪表、测量控制装置和补偿电容器组都位于测试连接端所在的测试电路上;所述电源装置的输入端与测试现场的供电电源相连。本实用新型可针对大型电力变压器的空载与负载进行完备的现场测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利