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公开(公告)号：CN112259171B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202011178630.X
申请日：2020-10-29
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种基于分子动力学的LST‑GDC纳米团簇烧结模拟的方法，其包括：采用分子建模软件分别构建LST‑GDC纳米团簇模型，并转换成分子动力学模拟软件可识别的数据文件；选取能够反映LST‑GDC所包含的所有原子之间相互作用力的势函数；设定系统弛豫与分子建模软件中分子动力学模拟的参数，通过分子动力学模拟软件计算并输出烧结LST‑GDC模型坐标文件，导入可视化软件进行可视化分析，并通过切面分析得到烧结结构内部的信息。本发明的基于分子动力学的LST‑GDC纳米团簇烧结模拟的方法能够采用分子动力学模拟出LST‑GDC烧结过程中的微观结构变化，并可视化观察烧结过程。
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公开(公告)号：CN111724862A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010574547.8
申请日：2020-06-22
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种基于分子动力学的LST-GDC纳米团簇烧结模拟的方法，其包括：采用分子建模软件分别构建LST-GDC纳米团簇模型，并转换成分子动力学模拟软件可识别的数据文件；选取能够反映LST-GDC所包含的所有原子之间相互作用力的势函数；设定系统弛豫与分子建模软件中分子动力学模拟的参数，通过分子动力学模拟软件计算并输出烧结LST-GDC模型坐标文件，导入可视化软件进行可视化分析，并通过切面分析得到烧结结构内部的信息。本发明的基于分子动力学的LST-GDC纳米团簇烧结模拟的方法能够采用分子动力学模拟出LST-GDC烧结过程中的微观结构变化，并可视化观察烧结过程。
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公开(公告)号：CN109837553A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910210884.6
申请日：2019-03-20
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种船舶柴油机耦合固体氧化物电解池的发电与制氢一体化装置，包括船舶柴油发电机、废气换热器、工质泵、相变储能罐、经济器、蒸发器、过热器、水箱、固体氧化物电解池、热交换器、氧气储罐、氢气储罐、阀门等。利用相变材料将船舶柴油发电机产生的废热进行存储或者加热水产生蒸汽，固体氧化物电解池利用柴油发电机的产生的电与废热电解制氢气，在柴油机停止工作时可以利用相变储能满足电解过程所需的热能，以实现不同条件下的运行选择。本发明的一种船舶柴油机耦合固体氧化物电解池的发电与制氢一体化装置，可以实现船舶运行工况的调节，保证船舶柴油发电机组在不同的工况下均运行在较高的效率区，同时生产氢气的目的。
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公开(公告)号：CN109837553B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201910210884.6
申请日：2019-03-20
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种船舶柴油机耦合固体氧化物电解池的发电与制氢一体化装置，包括船舶柴油发电机、废气换热器、工质泵、相变储能罐、经济器、蒸发器、过热器、水箱、固体氧化物电解池、热交换器、氧气储罐、氢气储罐、阀门等。利用相变材料将船舶柴油发电机产生的废热进行存储或者加热水产生蒸汽，固体氧化物电解池利用柴油发电机的产生的电与废热电解制氢气，在柴油机停止工作时可以利用相变储能满足电解过程所需的热能，以实现不同条件下的运行选择。本发明的一种船舶柴油机耦合固体氧化物电解池的发电与制氢一体化装置，可以实现船舶运行工况的调节，保证船舶柴油发电机组在不同的工况下均运行在较高的效率区，同时生产氢气的目的。
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公开(公告)号：CN110030125A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910210992.3
申请日：2019-03-20
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种基于船舶柴油发电机与可逆燃料电池的集成系统，包括船舶柴油发电机、烟气换热器、水泵、水箱、凝汽器、汽轮机、发电机、燃烧器、可逆固体氧化物燃料电池、热交换器、氢气罐、氧气罐及相关阀等。将船舶柴油发电机与可逆固体氧化物燃料电池集成为一体，利用可逆固体氧化物燃料电池发电与电解模式的切换实现船舶柴油发电机工作工况的调节，同时实现船舶柴油发电机烟气余热的利用，保证船舶柴油发电机运行工况维持在较高效率区。同时可逆固体氧化物燃料电池可以利用船舶岸电进行电解储氢，以实现船舶在排放控制区的航行及负荷来源的多样选择，降低了船舶污染物的排放。
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公开(公告)号：CN108404645A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810232744.4
申请日：2018-03-21
申请人： 宁波大学
CPC分类号： Y02A50/2342 , Y02C10/04 , B01D53/81 , B01D53/62 , B01D2251/404 , B01D2251/602 , B01D2257/504 , B01D2258/0283
摘要： 本发明涉及一种错位式钢渣脱除烟气内二氧化碳的装置，该装置包括进气烟道、错位式脱碳通道、温度监测器、进料仓、卸料仓、除尘网、风机、排气烟道及隔离板；温度监测器连接进气烟道，进气烟道连接错位式钢渣脱碳通道，进料仓与卸料仓分别连接所述错位式钢渣脱碳通道两侧，错位式钢渣脱碳通道连接风机，风机连接排气烟道。本发明工作时通过错位式脱碳通道使钢渣脱碳剂与烟气充分接触反应，脱碳效率高，副产品可利用，并且无二次污染，同时还可降低运行成本。
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公开(公告)号：CN108246090A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810232721.3
申请日：2018-03-21
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种利用钢渣浆液湿法脱碳的工艺方法，具体来说就是利用废弃炼钢炉渣作为吸收剂，以此来吸收二氧化碳的工艺方法。通过将废弃炼钢炉渣进行研磨后与水混合形成浆液，再将烟气通入浆液便可达到脱碳的效果，脱碳后的浆液中生成了以碳酸钙为主的沉淀。整个脱碳过程是对钢渣等废物再循环利用的过程，节省了传统脱碳工艺的吸收剂成本，实现了烟气中二氧化碳的高效脱除。同时，脱除二氧化碳的钢渣还可以用于生产建筑材料、土壤改良等用途。
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公开(公告)号：CN110030125B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201910210992.3
申请日：2019-03-20
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种基于船舶柴油发电机与可逆燃料电池的集成系统，包括船舶柴油发电机、烟气换热器、水泵、水箱、凝汽器、汽轮机、发电机、燃烧器、可逆固体氧化物燃料电池、热交换器、氢气罐、氧气罐及相关阀等。将船舶柴油发电机与可逆固体氧化物燃料电池集成为一体，利用可逆固体氧化物燃料电池发电与电解模式的切换实现船舶柴油发电机工作工况的调节，同时实现船舶柴油发电机烟气余热的利用，保证船舶柴油发电机运行工况维持在较高效率区。同时可逆固体氧化物燃料电池可以利用船舶岸电进行电
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公开(公告)号：CN109135861A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811167973.9
申请日：2018-10-08
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种铁矿石烧结用生物质炭包覆燃料(PGBF)的制备方法，包括：测量出生物质炭、焦炭分别与氧气燃烧反应的本征反应动力学参数，之后根据所测得的本征反应动力学参数，将生物质炭根据粒径分为多个粒径组，并计算出应在各粒径组的生物质炭周围形成的包覆层的结构参数；其后，根据所确定的粒径分组，将生物质炭进行筛分，得到归属于不同粒径组的生物质炭颗粒；最后，分别对各粒径组的生物质炭颗粒进行预制粒操作，获得满足包覆层要求的PGBF。该PGBF可以被进一步加入到常规制粒过程中得到混合料。本发明的工艺简单、易于工业化应用，且在应用于铁矿石烧结过程时，可大幅度提高生物质炭替代焦炭的比例，实现烧结工业的CO2、NOx、SOx减排、绿色环保。
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公开(公告)号：CN112259171A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011178630.X
申请日：2020-10-29
申请人： 宁波大学
摘要： 本发明公开了一种基于分子动力学的LST‑GDC纳米团簇烧结模拟的方法，其包括：采用分子建模软件分别构建LST‑GDC纳米团簇模型，并转换成分子动力学模拟软件可识别的数据文件；选取能够反映LST‑GDC所包含的所有原子之间相互作用力的势函数；设定系统弛豫与分子建模软件中分子动力学模拟的参数，通过分子动力学模拟软件计算并输出烧结LST‑GDC模型坐标文件，导入可视化软件进行可视化分析，并通过切面分析得到烧结结构内部的信息。本发明的基于分子动力学的LST‑GDC纳米团簇烧结模拟的方法能够采用分子动力学模拟出LST‑GDC烧结过程中的微观结构变化，并可视化观察烧结过程。
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