一种用于油箱表面花键孔的开孔工具

    公开(公告)号:CN109822163A

    公开(公告)日:2019-05-31

    申请号:CN201910289509.5

    申请日:2019-04-11

    IPC分类号: B23D79/00

    摘要: 本发明公开了一种用于油箱表面花键孔的开孔工具,包括刀具本体和底座,所述刀具本体下端的竖直两侧设有可相对所述刀具本体翻转的具有花键槽口截面形状的刀具,所述底座中部设有用于供所述刀具本体和所述刀具竖直穿过的具有花键槽口截面形状的限位孔,所述刀具本体上端可拆卸设置用于带动所述刀具本体向上运动的连杆组件,以实现所述刀具和所述限位孔之间油箱表面的花键孔开孔。上述用于油箱表面花键孔的开孔工具通过具有花键槽口截面形状的刀具和限位孔的共同作用,能够实现油箱上花键孔的开孔,切割下的杂质随刀具一同进入限位孔中,避免了开孔时杂质落入油箱,开孔过程快速便捷,更加易于实现。

    一种车辆中控
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110843525B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN201911310241.5

    申请日:2019-12-18

    IPC分类号: B60K37/10 B60H1/00

    摘要: 本发明公开了一种车辆中控,包括驾驶室钣金、仪表台总成和空调总成,仪表台总成安装于驾驶室钣金的上部,驾驶室钣金设有位于仪表台总成下部、用以安装空调总成的安装腔,安装腔的侧面具有安装开口,空调总成能够从安装开口装入安装腔中。驾驶室钣金在仪表台总成下方形成安装腔,安装腔朝向驾驶室的侧面形成安装开口,空调总成能够从安装开口进行拆装。空调总成的拆装过程无需拆卸仪表台总成,从而使提高了空调总成的拆卸效率,降低了拆卸难度和维修费用。

    一种汽车空调新风口防水结构及其组装方法

    公开(公告)号:CN114670604B

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202210221827.X

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: B60H1/26 B60H1/30 B60R13/07

    摘要: 本发明公开了一种汽车空调新风口防水结构及其组装方法,属于汽车零部件技术领域,所述防水结构应用于汽车空调的新风口与前围钣金之间,所述防水结构包括第一道防水和第二道防水,所述第一道防水为密封结构,其安装在引擎盖上与前围钣金的连接处,所述第二道防水包括固定部和延伸部,所述固定部安装在引擎盖上并朝向新风口一侧,所述延伸部设置在固定部的自由端,且位于新风口的上方。本发明相对于其他防水措施,设计有两道防水,第一道防水安装在引擎盖上与前围钣金的连接处,采用密封结构能够有效降低水流入的风险,第二道防水设置在新风口上方,将新风口全覆盖,避免空调外循环模式下产生的负压吸入水,进一步确保汽车空调的正常运行。

    一种汽车用空调HVAC总成
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107672416B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN201711092211.2

    申请日:2017-11-08

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车用空调HVAC总成,包括用于设置在驾驶室前围钣金外侧、仪表台前侧的外部总成和用于设置在驾驶室前围钣金内侧、顶部位于仪表台的导航面板及导航后侧的内部总成,外部总成和内部总成可拆卸的连接;内部总成包括内部总成本体,内部总成本体的内部靠近顶部处设有模式风门执行连杆机构,内部总成本体的顶部设有模式电机和用于检修模式风门执行连杆机构的第一检修口;内部总成本体朝向外部总成的一侧侧壁设有蒸发器及空调制冷剂管路和第二检修口,内部总成本体的内部从第二检修口向内依次设有鼓风机总成、暖风器芯体。该汽车空调维修时,不需要拆卸仪表台,因此可以降低维修工时,提高空调的可维修性。

    一种电源总控装置及系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116572870A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310775763.2

    申请日:2023-06-27

    IPC分类号: B60R16/03

    摘要: 本发明公开了一种电源总控装置及系统,涉及车辆领域,在车辆驾驶室内设置有第二可控开关,当发生紧急情况时根据用户在驾驶室内的操作断开第二可控开关时和/或不向第二可控开关传输钥匙供电电路传输的钥匙控制信号及发电机供电电路传输的发电机控制信号时,使若干个点火开关断开,即可在发生紧急情况时通过断开第二可控开关使与点火开关连接的点火负载失电;此外,本发明还设置有第一可控开关,当第二可控开关根据用户操作断开时和/或不向第二可控开关传输钥匙控制信号及发电机控制信号时使得第一可控开关断开,即可在发生紧急情况时通过断开第二可控开关使得与第一可控开关连接的驾驶室供电负载失电,提高了车辆的安全。

    一种车用翻转控制系统及驾驶室

    公开(公告)号:CN116039778A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211688642.6

    申请日:2022-12-27

    摘要: 本发明公开了一种车用翻转控制系统及驾驶室,涉及汽车电子技术领域,通过由前面板控制的前面板开关模块和翻转控制开关来控制翻转控制模块,在需要驾驶室翻转时,必须要前面板开关模块和翻转控制开关全部导通时,才能令翻转控制模块开始工作,即只有在前面板翻起时,才能通过翻转控制开关来控制驾驶室进行翻转运动,保证了翻起驾驶室前,前面板一定处于翻起状态,解决了翻转过程中前面板可能挤压损坏的问题,保证在驾驶室翻转过程及维修保养等过程中安全,避免可能产生的安全风险,提高卡车驾驶室翻转安全性和实用性。

    一种汽车空调新风口防水结构及其组装方法

    公开(公告)号:CN114670604A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210221827.X

    申请日:2022-03-09

    IPC分类号: B60H1/26 B60H1/30 B60R13/07

    摘要: 本发明公开了一种汽车空调新风口防水结构及其组装方法,属于汽车零部件技术领域,所述防水结构应用于汽车空调的新风口与前围钣金之间,所述防水结构包括第一道防水和第二道防水,所述第一道防水为密封结构,其安装在引擎盖上与前围钣金的连接处,所述第二道防水包括固定部和延伸部,所述固定部安装在引擎盖上并朝向新风口一侧,所述延伸部设置在固定部的自由端,且位于新风口的上方。本发明相对于其他防水措施,设计有两道防水,第一道防水安装在引擎盖上与前围钣金的连接处,采用密封结构能够有效降低水流入的风险,第二道防水设置在新风口上方,将新风口全覆盖,避免空调外循环模式下产生的负压吸入水,进一步确保汽车空调的正常运行。

    一种车辆中控
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110843525A

    公开(公告)日:2020-02-28

    申请号:CN201911310241.5

    申请日:2019-12-18

    IPC分类号: B60K37/04

    摘要: 本发明公开了一种车辆中控,包括驾驶室钣金、仪表台总成和空调总成,仪表台总成安装于驾驶室钣金的上部,驾驶室钣金设有位于仪表台总成下部、用以安装空调总成的安装腔,安装腔的侧面具有安装开口,空调总成能够从安装开口装入安装腔中。驾驶室钣金在仪表台总成下方形成安装腔,安装腔朝向驾驶室的侧面形成安装开口,空调总成能够从安装开口进行拆装。空调总成的拆装过程无需拆卸仪表台总成,从而使提高了空调总成的拆卸效率,降低了拆卸难度和维修费用。

    一种汽车用空调HVAC总成
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107672416A

    公开(公告)日:2018-02-09

    申请号:CN201711092211.2

    申请日:2017-11-08

    IPC分类号: B60H1/00

    摘要: 本发明公开了一种汽车用空调HVAC总成,包括用于设置在驾驶室前围钣金外侧、仪表台前侧的外部总成和用于设置在驾驶室前围钣金内侧、顶部位于仪表台的导航面板及导航后侧的内部总成,外部总成和内部总成可拆卸的连接;内部总成包括内部总成本体,内部总成本体的内部靠近顶部处设有模式风门执行连杆机构,内部总成本体的顶部设有模式电机和用于检修模式风门执行连杆机构的第一检修口;内部总成本体朝向外部总成的一侧侧壁设有蒸发器及空调制冷剂管路和第二检修口,内部总成本体的内部从第二检修口向内依次设有鼓风机总成、暖风器芯体。该汽车空调维修时,不需要拆卸仪表台,因此可以降低维修工时,提高空调的可维修性。

    一种车辆灯具气密检测系统

    公开(公告)号:CN219532397U

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202320620968.9

    申请日:2023-03-24

    IPC分类号: G01M3/06

    摘要: 本申请公开了一种车辆灯具气密检测系统,包括气压调节装置、第一气体管路、液体容器、第二气体管路和压缩气体装置,其中,所述气压调节装置通过所述第一气体管路与位于所述液体容器内的液体中的待测车辆灯具的一个透气孔连通,所述气压调节装置通过所述第二气体管路与所述压缩气体装置连通,所述气压调节装置用于将所述压缩气体装置中的压缩气体通过所述第二气体管路和所述第一气体管路输入所述待测车辆灯具中并且控制所述待测车辆灯具中的气压为预设气压值且保持预设时间。上述车辆灯具气密检测系统,能够更快速地检测出灯具是否存在潜在气密缺陷,降低灯具起雾的风险。