公开(公告)号：CN1185771A

公开(公告)日：1998-06-24

申请号：CN96194183.9

申请日：1996-04-02

申请人： 扬·埃里克森

发明人： 扬·埃里克森

IPC分类号： B61D3/18

CPC分类号： B61D47/005 ,  B61D3/184

摘要： 一种车皮,该车皮一方面包括一由两块挡板(12,12’)和一中间承载平台部(13)构成的承载车(2),另一方面包括其上有与铁轨相配的车轮(4)的移车架(3)。该平台部(13)的高度等于、低于挡板(12,12’),挡板的两端变成位置高于挡板的支架(15,15’),从而在平台部(13)与移车架的车轮座之间的垂直距离不大的情况下此两支架可放置到移车架(3)的顶面上。承载车(2)一方面与用一接头(25,26)与移车架连接,从而移车架与承载车可相对转动,另一方面与两移车架可脱离地连接,从而当火车停下装货和卸货时承载车的两端均可横向移动。这样,承载车可横向转动到一位置上,在该位置上车辆可驶上或驶离承载车的平台部(13)上两挡板(12,12’)之间部位。

公开(公告)号：CN1077525C

公开(公告)日：2002-01-09

申请号：CN96194183.9

申请日：1996-04-02

申请人： 扬·埃里克森

发明人： 扬·埃里克森

IPC分类号： B61D3/18

CPC分类号： B61D47/005 ,  B61D3/184

摘要： 一种车皮，该车皮一方面包括一由两块挡板(12，12’)和一中间承载平台部(13)构成的承载车(2)，另一方面包括其上有与铁轨相配的车轮(4)的移车架(3)。该平台部(13)的高度等于、低于挡板(12，12’)，挡板的两端变成位置高于挡板的支架(15，15’)，从而在平台部(13)与移车架的车轮座之间的垂直距离不大的情况下此两支架可放置到移车架(3)的顶面上。承载车(2)一方面与用一接头(25，26)与移车架连接，从而移车架与承载车可相对转动，另一方面与两移车架可脱离地连接，从而当火车停下装货和卸货时承载车的两端均可横向移动。这样，承载车可横向转动到一位置上，在该位置上车辆可驶上或驶离承载车的平台部(13)上两挡板(12；12’)之间部位。