-
公开(公告)号：CN105517841A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201480047873.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/4256 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
-
公开(公告)号：CN107719196A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710952289.0
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
-
公开(公告)号：CN105517841B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480047873.6
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/42
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/4207 , B60N2/4221 , B60N2/4256 , B60N2/427 , B60N2/42745 , B60N2/68 , B60N2/80
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
-
公开(公告)号：CN107719196B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710952289.0
申请日：2014-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种作为车用座椅的座椅靠背框架，通过简化的构成，降低在车辆受到冲击时施加于就座者的荷重的框架。座椅靠背框架(1)具备连结侧边框架(15)的连结线(21)，连结线(21)的中央部分以面向车用座椅(S)的前方延伸的方式弯曲，在车辆后面冲击，就座者面向车用座椅(S)的后方移动时，该面向前方延伸的部分按压在就座者的背部中胸椎所处位置的部分，减少该部分的后方移动量。
-
公开(公告)号：CN108025665A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680054895.4
申请日：2016-02-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 提供一种具备稳定支持乘客的腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。作为车用座椅(S)的框架的车用座椅框架(F1)具备座椅衬垫框架(20)、座椅靠背框架(10)及腰部支持部件(100)，该座椅衬垫框架(20)构成车用座椅(S)的就座部分的框架；该座椅靠背框架(10)构成车用座椅(S)的靠背部分的框架；该腰部支持部件(100)连结于包含在座椅靠背框架(10)之内的下部框架(13)。腰部支持部件(100)具有向座椅宽度方向延伸并连结于下部框架13的连结区域(110)、从连结区域(110)向座椅衬垫框架(20)延伸并支持乘客腰部的腰部支持区域(120)。腰部支持区域(120)在座椅宽度方向比连结区域(110)更长。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112896001A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110172229.3
申请日：2016-02-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 提供一种具备稳定支持乘客的腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。作为车用座椅(S)的框架的车用座椅框架(F1)具备座椅衬垫框架(20)、座椅靠背框架(10)及腰部支持部件(100)，该座椅衬垫框架(20)构成车用座椅(S)的就座部分的框架；该座椅靠背框架(10)构成车用座椅(S)的靠背部分的框架；该腰部支持部件(100)连结于包含在座椅靠背框架(10)之内的下部框架(13)。腰部支持部件(100)具有向座椅宽度方向延伸并连结于下部框架13的连结区域(110)、从连结区域(110)向座椅衬垫框架(20)延伸并支持乘客腰部的腰部支持区域(120)。腰部支持区域(120)在座椅宽度方向比连结区域(110)更长。
-
公开(公告)号：CN108025665B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201680054895.4
申请日：2016-02-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 提供一种具备稳定支持乘客的腰部，同时能够实现小型化的腰部支持部件的座椅框架。作为车用座椅(S)的框架的车用座椅框架(F1)具备座椅衬垫框架(20)、座椅靠背框架(10)及腰部支持部件(100)，该座椅衬垫框架(20)构成车用座椅(S)的就座部分的框架；该座椅靠背框架(10)构成车用座椅(S)的靠背部分的框架；该腰部支持部件(100)连结于包含在座椅靠背框架(10)之内的下部框架(13)。腰部支持部件(100)具有向座椅宽度方向延伸并连结于下部框架13的连结区域(110)、从连结区域(110)向座椅衬垫框架(20)延伸并支持乘客腰部的腰部支持区域(120)。腰部支持区域(120)在座椅宽度方向比连结区域(110)更长。
-
公开(公告)号：CN103269904B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180061984.9
申请日：2011-12-22
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/42709 , B60N2/42745 , B60N2/64 , B60N2/68
Abstract: 一种车辆座椅，包括：作为乘坐者坐在其上面的座椅底部的座椅底部架(2)以及由所述座椅底部架(2)支承的座椅靠背架(1)；其中，所述座椅靠背架(1)包括在横向上彼此间隔一定距离的左、右侧架(SF)以及设置在所述左、右侧架(SF)之间并在所述左、右侧架(SF)之间延伸且用于连接所述左、右侧架(SF)的下侧连接部件(30)，而且其中所述下侧连接部件(30)包括与所述侧架(SF)连接且由所述侧架(SF)支承的后壁部以及设置在所述后壁部前方从所述后壁部上端向下延伸的前壁部(31)；所述前壁部(31)的前表面(31A)具有上部和位于所述上部前方的下部。
-
公开(公告)号：CN104010875B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280064733.0
申请日：2012-12-18
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/4228 , B60N2/427 , B60N2/42727 , B60N2/7094
Abstract: 一种交通工具座椅(车辆座椅(S))，其包括椅垫(S1)、椅背(S2)和头枕(S3)，所述椅背(S2)包括构成所述椅背(S2)框架的椅背架和覆盖所述椅背架的椅背衬，当所述椅背受到来自乘坐者上身的向后运动负载作用时能乘坐者上身陷入所述椅背内，其中，所述椅背衬包括：中央部(51)，其面向所述乘坐者上身背部区域；以及左、右侧部(52)，其分别设置于所述中央部(51)的左、由两侧，并向前突出于所述中央部，而且所述左、右侧部各包括高度与乘坐者胸部区域对应的上侧部(52A)和高度与乘坐者腰部区域对应的下侧部(52B)；当所述上、下侧部承受所述向后运动负载时，所述上侧部(52A)同所述下侧部(52B)相比，更容易产生形变。
-
公开(公告)号：CN104583004A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201280075428.1
申请日：2012-09-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/42709 , B60N2/4228 , B60N2/42745 , B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种施加后面碰撞时的冲击能量时，可通过座椅的弯曲变形吸收冲击能量的车用座椅。涉及到具备位于座椅靠背框架(1)的左右侧方且向上下方向延伸的框架侧部(15a)的车用座椅(S)。框架侧部(15a)具备，从所述后端向前方延伸而形成的第一脆弱部(150A)、及在位于框架侧部(15a)中偏离第一脆弱部(150A)的位置上形成的第二脆弱部(150B)，第一脆弱部(150A)向第二脆弱部(150B)的形成位置延伸。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.031 seconds)
