一种涵洞模板台车
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215329439U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202022961979.2

    申请日:2020-12-09

    IPC分类号: E01F5/00 E04G13/00

    摘要: 本实用新型提供了一种涵洞模板台车,包括支撑架、模板组件、模板推动组件及盖板组件;支撑架包括台身骨架和横梁,台身骨架与台身骨架形成T状结构;两组模板组件分别位于台身骨架的左右两侧,每组包括由磁性金属构成的内模板及外模板;内模板设于靠近台身骨架一侧;外模板设于远离台身骨架一侧;模板推动组件设置在支撑架上,并能推动模板组件上下左右移动、并能调整其角度;每组模板组件的两端均设置有盖板组件,盖板组件包括盖板及推拉件;盖板自由端设有磁铁;推拉件能驱动盖板转动,直至磁铁与同侧的外模板的侧端面磁性连接。上述的额涵洞模板台车提高了对不同孔径涵洞的适应性,并提升了模板支模、关模的自动化。

    预制箱梁钢筋骨架胎具
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214353234U

    公开(公告)日:2021-10-08

    申请号:CN202023091333.X

    申请日:2020-12-21

    IPC分类号: B28B23/02

    摘要: 本实用新型提供预制箱梁钢筋骨架胎具,涉及定位胎具技术领域,包括第一底座与第二底座,所述第一底座的内部设置有第一紧固螺栓,所述第二底座的内部设置有第二紧固螺栓,所述第一底座的顶部固定连接有第一支撑柱,所述第二底座的顶部固定连接有第二支撑柱,所述第一支撑柱的顶部设置有第一骨架,所述第二支撑柱的顶部设置有第二骨架,所述第一支撑柱的一侧设置有第一斜杆,所述第二支撑柱的一侧设置有第二斜杆。解决了因箱梁预制台座与钢筋加工区距离较远,搬运耗费人工较多,钢筋保护层合格率较低、钢筋间距不均匀、骨架整体线型较差、钢筋骨架易受到脱模剂的污染、台座周转率低等缺点的问题。