公开(公告)号：CN102237507A

公开(公告)日：2011-11-09

申请号：CN201110116486.1

申请日：2011-05-06

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 破户裕树 ,  七海毅 ,  铃木克典

IPC: H01M2/26 ,  H01M10/04

CPC classification number: H01M10/0431 ,  H01M2/263 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0587 ,  Y10T29/49108

Abstract: 本发明提供一种二次电池及其制造方法。在包含通过卷绕以规定间隔形成有多条正极引线的正电极和以规定间隔形成有多条负极引线的负电极而构成的电极群的二次电单元中，切断正电极以及负电极，使得正电极以及负电极的长度大于等于满足二次电池的发电容量的长度，并且各自的卷绕始端边缘以及卷绕末端边缘不在正极引线上或者负极引线上。

公开(公告)号：CN103348507A

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201280007162.7

申请日：2012-01-31

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 破户裕树 ,  篠原英毅 ,  佐佐木孝

IPC: H01M2/26 ,  H01M10/04 ,  H01M10/0587

CPC classification number: H01M2/263 ,  H01M10/0431 ,  H01M10/0587

Abstract: 本发明提供一种圆筒形二次电池，其包括：隔着隔膜卷绕有正极电极和负极电极的电极组；集电部件，被正极电极和负极电极中的至少一方的导电引线卷绕，并且导电引线重叠而接合于该集电部件；和电池容器，其收纳电极组和集电部件，并被注入电解液。导电引线从根部到前端部形成为前部逐渐变细的形状，在令导电引线的线距的公差为Δp，导电引线的根部与前端部的宽度尺寸的差为Δw时，设定导电引线的线距，使得将导电引线卷绕在集电部件时的导电引线的重叠条数的标准差除以导电引线的重叠条数的标准差的平均值所得的数值的变动幅度为规定值以下的适当区域内，适当区域的范围大于Δp与Δw的和。

公开(公告)号：CN102142582B

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201110020747.X

申请日：2011-01-19

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 铃木克典 ,  破户裕树

IPC: H01M10/34 ,  H01M2/04 ,  H01M2/30 ,  H01M2/12 ,  H01M2/20

CPC classification number: B23K20/12 ,  H01M2/00 ,  H01M2/12 ,  Y10T29/4911

Abstract: 本发明提供一种密闭型电池及其制造方法，在密闭型电池中，稳定地降低上密闭盖的电阻。帽(3)的筒部(3b)的头部(3bH)作为正极端子发挥功能，在筒部(3b)与各焊接部(37d)之间形成电流流路(CF)。焊接部(37d)配置于筒部(3b)中的邻接的一对开口(3d)的中央，在各焊接部(37d)与最接近该焊接部(37d)的筒部(3b)的侧面之间，电流流路(CF)在一对开口(3d)之间对称且连续地形成。在本实施方式的密闭型电池中形成对称且连续的电流流路(CF)，由此，电流流路的路径长度变短，能够降低其电阻。

公开(公告)号：CN102142582A

公开(公告)日：2011-08-03

申请号：CN201110020747.X

申请日：2011-01-19

Applicant: 日立车辆能源株式会社

Inventor： 铃木克典 ,  破户裕树

IPC: H01M10/34 ,  H01M2/04 ,  H01M2/30 ,  H01M2/12 ,  H01M2/20

CPC classification number: B23K20/12 ,  H01M2/00 ,  H01M2/12 ,  Y10T29/4911

Abstract: 本发明提供一种密闭型电池及其制造方法，在密闭型电池中，稳定地降低上密闭盖的电阻。帽(3)的筒部(3b)的头部(3bH)作为正极端子发挥功能，在筒部(3b)与各焊接部(37d)之间形成电流流路(CF)。焊接部(37d)配置于筒部(3b)中的邻接的一对开口(3d)的中央，在各焊接部(37d)与最接近该焊接部(37d)的筒部(3b)的侧面之间，电流流路(CF)在一对开口(3d)之间对称且连续地形成。在本实施方式的密闭型电池中形成对称且连续的电流流路(CF)，由此，电流流路的路径长度变短，能够降低其电阻。