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公开(公告)号：CN113323996B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202110618324.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , F16H61/02 , B60K17/08
Abstract: 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109114175B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201810635161.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , F16H61/02 , B60K17/08
Abstract: 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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公开(公告)号：CN113323997B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202110618327.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , F16H61/02 , B60K17/08
Abstract: 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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公开(公告)号：CN109114175A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810635161.6
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社久保田
Abstract: 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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公开(公告)号：CN113323997A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110618327.5
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , F16H61/02 , B60K17/08
Abstract: 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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公开(公告)号：CN113323996A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110618324.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 株式会社久保田
IPC: F16H3/093 , F16H57/023 , F16H61/02 , B60K17/08
Abstract: 本发明涉及作业车用变速器及具备其的作业车。作业车用变速器具备将被输入的动力变速为多级的某个的第1变速机构、以及将由第1变速机构得到的变速后的动力变速为比第1变速机构数量少的多级的某个的第2变速机构。第1变速机构的多个变速用多片离合器和第2变速机构的多个减速用多片离合器以在其径向上邻接的方式被并列地配置。
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