公开(公告)号：CN111425556B

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202010020206.6

申请日：2020-01-09

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 片冈直也

IPC: F16F15/137

Abstract: 本发明提供一种即使在特性切换时也能够抑制碰撞和振动的高性能的减振装置。减振装置具备第1旋转体(100)、相对于第1旋转体相对旋转的第2回転体(200)、相对于第1旋转体相对旋转的中间部件(300)、以及弹性机构部(400)，上述弹性机构部(400)具有使第1旋转体和中间部件在旋转方向上弹性连结的第1弹性体(410)、使中间部件和第2旋转体在旋转方向上弹性连结的第2弹性体(420)、支承第1弹性体的一对第1薄片部件(430x)、支承第2弹性体的一对第2薄片部件(430y)、和被收纳于第1弹性体以及第2弹性体的至少任一方的内部的浮动弹性体(440)，第1旋转体进一步具有限制第2旋转体的相对旋转的第1止动件(130)、和限制中间部件的相对旋转的第2止动件(140)。

公开(公告)号：CN118401767A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202280082529.5

申请日：2022-12-20

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 片冈直也

IPC: F16F15/139 ,  F16F15/134

Abstract: 本发明得到一种能够简化用于第一旋转元件、第二旋转元件与第三旋转元件的轴向定位的结构的新型减震器。减震器具有：第一摩擦元件，设置为能够与第二旋转元件一体地绕旋转中心旋转，具有第五面和第六面，所述第五面相对于第一旋转元件的第一面位于轴向的一方向侧，所述第六面相对于第三旋转元件的第三面位于一方向侧；第二摩擦元件，设置为能够与第二旋转元件一体地绕旋转中心旋转，具有第七面和第八面，所述第七面相对于第二面位于另一方向侧且能够在第二面上进行滑动，所述第八面相对于第四面位于另一方向侧且能够在第四面上进行滑动；以及第三弹性元件，介于第一摩擦元件和第二摩擦元件中的一方的摩擦元件与壁部之间，使第一面和第五面相互推压，并且使第二面和第七面相互推压。

公开(公告)号：CN111022574B

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN201910948733.0

申请日：2019-10-08

Applicant: 株式会社爱信

Inventor： 片冈直也

IPC: F16F15/134 ,  F16F15/28

Abstract: 本发明提供一种对向车辆的搭载有利且稳定性优异的高性能的减振装置。减振装置具备第一旋转体(100)；第二旋转体(200)，与第一旋转体以同轴的方式旋转；一对中间部件(300)，第一旋转体及第二旋转体以同轴的方式旋转且在轴向上隔着第二旋转体配置；弹性机构部(400)，具有第一弹性体(410)和第二弹性体(420)，该第一弹性体将第一旋转体和中间部件在旋转方向上弹性连结，该第二弹性体将中间部件和第二旋转体在旋转方向上弹性连结；以及动态吸振器(500)，具有隔着一对中间部件配置的一对质量体(501、502)，该动态吸振器(500)位于第二旋转体的径向外侧。