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公开(公告)号：CN115348927B
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202180025007.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
Abstract: 提供能够兼顾干地操纵稳定性能和湿地操纵稳定性能的轮胎。在轮胎子午剖视下，将利用单个圆弧将位于胎肩陆部处的接地端、中央陆部的轮胎宽度方向的长度的中点及中间陆部的轮胎宽度方向的长度的中点相连而得到的线设为假想轮廓。将分别延长与中央陆部的轮胎宽度方向的两端部分别相邻的周向主槽的中央陆部侧的槽壁而得到的延长线与假想轮廓的各交点间的距离设为Wc。轮胎(1)设为以下构造：周向主槽两侧的中央陆部的端部和中间陆部的端部比假想轮廓向轮胎径向内侧凹陷，使前者的凹陷量比
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公开(公告)号：CN112996675B
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN201980073745.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
Abstract: 为了兼顾缺气保用耐久性和乘坐感性能，缺气保用轮胎（1）具备胎侧加强橡胶层（10）、配置于胎体（6）的卷起部（6b）的轮胎宽度方向内侧的第1胎圈填胶（51）及配置于卷起部（6b）的轮胎宽度方向外侧的第2胎圈填胶（52），第1胎圈填胶高度HBFL为轮胎截面高度SH的30％以下，第2胎圈填胶高度H2FL为轮胎截面高度SH的50％以上，第2胎圈填胶（52）的截面积S2FL为第1胎圈填胶（51）的截面积SBFL的150％以上且400％以下的范围内，胎侧加强橡胶层(10)、第1胎圈填胶(51)及第2胎圈填胶(52)的截面积的总和SALL、轮胎截面高度SH及负荷指数LI的关系满足(0.16×SH×LI－1100)≤SALL≤(0.16×SH×LI－800)。
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公开(公告)号：CN114585524A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202080069773.9
申请日：2020-10-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
IPC: B60C13/00
Abstract: 提供一种充气轮胎，抑制轮胎蜡的流下且所涂布的轮胎蜡的效果的持续性高。充气轮胎(1)具备胎面部(2)、胎侧部(31)以及胎圈部(10)，在胎侧部(31)的预定区域具备凸脊区域(RH)。在凸脊区域(RH)，排列有多个凸脊，多个凸脊彼此平行且周期性地从基底面隆起，在沿着与多个凸脊的延伸方向正交的方向即正交方向的剖视中相邻的凸脊间的节距长度为0.52mm以上且1.50mm以下，沿着正交方向的、1个凸脊的高度相对于凸脊的宽度的比为0.60以上且1.40以下。
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公开(公告)号：CN104870221A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201480003480.5
申请日：2014-04-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
CPC classification number: B60C11/04 , B60C5/00 , B60C11/0304 , B60C11/0309 , B60C11/1259 , B60C11/13 , B60C11/1307 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0369 , B60C2011/0395
Abstract: 具有当安装在车辆上时指定的车辆内/外取向的充气轮胎(1)包括胎面部(2)，所述胎面部包括沿轮胎周向延伸的三个主槽(3)和四排陆地部(4)，所述陆地部由各主槽限定，其中，在位于轮胎赤道CL侧的两排中间陆地部(41)中的每个陆地部中，设置有沿轮胎周向延伸的一个细槽(5)和从细槽(6)朝轮胎宽度方向外侧延伸的多个倾斜槽(6)，在位于胎肩侧的两排胎肩陆地部(42)中的每个胎肩陆地部中，设置有沿轮胎宽度方向延伸且未与主槽连通的多个横纹槽(8)，从侧主槽(32)的位于胎肩陆地部侧的槽边缘到轮胎赤道在车辆外侧的距离Do和在车辆内侧的距离Di相等，中间主槽(31)的中心位置(C)位于离开轮胎赤道移位到车辆内侧的位置，从中间主槽的中心位置到轮胎赤道的移位长度(d)处于中间主槽的宽度L的5％以上100％以下的范围内，并且位于车辆外侧的中间陆地部的宽度Wo大于位于车辆内侧的中间陆地部的宽度Wi。
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公开(公告)号：CN112996675A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201980073745.1
申请日：2019-11-14
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
Abstract: 为了兼顾缺气保用耐久性和乘坐感性能，缺气保用轮胎1具备胎侧加强橡胶层10、配置于胎体6的卷起部6b的轮胎宽度方向内侧的第1胎圈填胶51及配置于卷起部6b的轮胎宽度方向外侧的第2胎圈填胶52，第1胎圈填胶高度HBFL为轮胎截面高度SH的30％以下，第2胎圈填胶高度H2FL为轮胎截面高度SH的50％以上，第2胎圈填胶52的截面积S2FL为第1胎圈填胶51的截面积SBFL的150％以上且400％以下的范围内，胎侧加强橡胶层10、第1胎圈填胶51及第2胎圈填胶52的截面积的总和SALL、轮胎截面高度SH及负荷指数LI的关系满足(0.16×SH×LI－1100)≤SALL≤(0.16×SH×LI－800)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104870221B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201480003480.5
申请日：2014-04-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
CPC classification number: B60C11/04 , B60C5/00 , B60C11/0304 , B60C11/0309 , B60C11/1259 , B60C11/13 , B60C11/1307 , B60C2011/0341 , B60C2011/0348 , B60C2011/0353 , B60C2011/0355 , B60C2011/0369 , B60C2011/0395
Abstract: 具有当安装在车辆上时指定的车辆内/外取向的充气轮胎(1)包括胎面部(2)，所述胎面部包括沿轮胎周向延伸的三个主槽(3)和四排陆地部(4)，所述陆地部由各主槽限定，其中，在位于轮胎赤道CL侧的两排中间陆地部(41)中的每个陆地部中，设置有沿轮胎周向延伸的一个细槽(5)和从细槽(6)朝轮胎宽度方向外侧延伸的多个倾斜槽(6)，在位于胎肩侧的两排胎肩陆地部(42)中的每个胎肩陆地部中，设置有沿轮胎宽度方向延伸且未与主槽连通的多个横纹槽(8)，从侧主槽(32)的位于胎肩陆地部侧的槽边缘到轮胎赤道在车辆外侧的距离Do和在车辆内侧的距离Di相等，中间主槽(31)的中心位置(C)位于离开轮胎赤道移位到车辆内侧的位置，从中间主槽的中心位置到轮胎赤道的移位长度(d)处于中间主槽的宽度L的5％以上100％以下的范围内，并且位于车辆外侧的中间陆地部的宽度Wo大于位于车辆内侧的中间陆地部的宽度Wi。
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公开(公告)号：CN114585524B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202080069773.9
申请日：2020-10-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
IPC: B60C13/00
Abstract: 提供一种充气轮胎，抑制轮胎蜡的流下且所涂布的轮胎蜡的效果的持续性高。充气轮胎(1)具备胎面部(2)、胎侧部(31)以及胎圈部(10)，在胎侧部(31)的预定区域具备凸脊区域(RH)。在凸脊区域(RH)，排列有多个凸脊，多个凸脊彼此平行且周期性地从基底面隆起，在沿着与多个凸脊的延伸方向正交的方向即正交方向的剖视中相邻的凸脊间的节距长度为0.52mm以上且1.50mm以下，沿着正交方向的、1个凸脊的高度相对于凸脊的宽度的比为0.60以上且1.40以下。
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公开(公告)号：CN115348927A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202180025007.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 清水健人
Abstract: 提供能够兼顾干地操纵稳定性能和湿地操纵稳定性能的轮胎。在轮胎子午剖视下，将利用单个圆弧将位于胎肩陆部处的接地端、中央陆部的轮胎宽度方向的长度的中点及中间陆部的轮胎宽度方向的长度的中点相连而得到的线设为假想轮廓。将分别延长与中央陆部的轮胎宽度方向的两端部分别相邻的周向主槽的中央陆部侧的槽壁而得到的延长线与假想轮廓的各交点间的距离设为Wc。轮胎(1)设为以下构造：周向主槽两侧的中央陆部的端部和中间陆部的端部比假想轮廓向轮胎径向内侧凹陷，使前者的凹陷量比后者大，从中央陆部的中间陆部侧的端部起0.03Wc的范围不接地。
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