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公开(公告)号：CN102202916A
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200980142287.9
申请日：2009-10-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/032 , B60C11/0318
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够防止在为降低路面噪音而设置在胎面胎肩部区域的陆部上的小孔上发生夹石，以提高轮胎的耐久性。在所述充气轮胎中，在胎面(1)的两个胎肩部上分别配置的具有不同节距的多个种类陆部(3)上，沿轮胎圆周方向排列有多个小孔(4)，在小孔(4)内侧上形成顶端为平面或凸面的突起(5)，该突起(5)顶端部的外侧壁和小孔(4)内侧壁之间的间隔为1mm～5mm，且突起(5)顶端位置低于小孔(4)开口位置。
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公开(公告)号：CN113661074B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202080027550.6
申请日：2020-03-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 藤井宇
Abstract: 本发明的目的在于提供平衡良好地实现轮胎噪声的降低和操纵稳定性能的提高的充气轮胎。在组装于规定轮辋并填充规定内压的92％、并负荷了最大负荷能力的75％的载荷的状态下的在轮胎子午剖视时底胎面橡胶(16a)的平均厚度在中央区域(Ce)中比在胎肩区域(Sh)中小，比CAO/UAO为0.15以上且0.95以下，比UAI/UAO小于1，比L/W为0.29以上且0.51以下。
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公开(公告)号：CN113661074A
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202080027550.6
申请日：2020-03-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 藤井宇
Abstract: 本发明的目的在于提供平衡良好地实现轮胎噪声的降低和操纵稳定性能的提高的充气轮胎。在组装于规定轮辋并填充规定内压的92％、并负荷了最大负荷能力的75％的载荷的状态下的在轮胎子午剖视时底胎面橡胶(16a)的平均厚度在中央区域(Ce)中比在胎肩区域(Sh)中小，比CAO/UAO为0.15以上且0.95以下，比UAI/UAO小于1，比L/W为0.29以上且0.51以下。
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公开(公告)号：CN103029530B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201210370394.0
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C13/02
CPC classification number: B60C13/02
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其特征在于，在至少一侧的轮胎侧部（S）上含有多个凸部（9）及多个凹部（10），含有凹部（10）的区域（D）设置在轮胎直径方向最外侧，凸部（9）在指定方向上形成长条状的突条，含有该凸部（9）的区域（F）设置在含有凹部（10）的区域（D）的轮胎直径方向内侧。由于凹部（10）将使空气形成乱流，因此在含有凹部（10）的区域（D）将产生乱流边界层，通过的空气的扩散将受到抑制，所以轮胎整体的空气阻力将降低，油耗将下降。另一方面，凸部（9）将会使被凹部（10）抑制了分离的气流形成乱流，因此在含有凸部（9）的区域（F）将产生乱流边界层，通过的空气的扩散将受到抑制，所以车辆的空气阻力将降低，油耗将下降。本发明提供一种充气轮胎，能够进一步改善轮胎周围的气流。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103029529B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210370937.9
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C13/00
CPC classification number: B60C13/02 , B60C15/024
Abstract: 一种充气轮胎，其特征在于，在至少一侧的轮胎侧部（S）上具有多个凸部（9）和多个凹部（10），凸部（9）在规定方向上形成为长条状突条，具有该凸部（9）的区域（F）设置在轮胎直径方向最外侧，具有凹部（10）的区域（D）设置在具有凸部（9）的区域（F）的轮胎直径方向内侧。由于凸部（9）会使空气形成乱流，所以在具有凸部（9）的区域（F）将产生乱流边界层，通过的空气的扩散将受到抑制，因此车辆的空气阻力将降低，油耗将下降。另外，由于凹部（10）可减少轮胎侧部（S）的橡胶体积，所以能够抑制热量的产生，并且由于可使空气形成乱流并改善排热性，所以能够抑制轮胎发热和温度上升，因此能够改善轮胎的耐久性。本发明提供一种充气轮胎，能够进一步改善轮胎周围的气流。
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公开(公告)号：CN112055663B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201980029050.3
申请日：2019-05-07
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 藤井宇
Abstract: 目的在于提供一种降低常用载荷负荷状态下的滚动阻力而且提高干地制动性能的充气轮胎。在组装于正规轮辋并填充了规定内压的5％的状态下，在轮胎子午剖视图中，在将胎面宽度设为TW、将轮胎总宽度设为SW的情况下，满足0.80≤TW/SW≤0.95的关系，在将最大负荷能力的100％的载荷负荷时的接地宽度设为CW100、将最大负荷能力的70％的载荷负荷时的接地宽度设为CW70的情况下，满足1.04≤CW100/CW70≤1.15。
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公开(公告)号：CN102202916B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200980142287.9
申请日：2009-10-08
Applicant: 横滨橡胶株式会社
CPC classification number: B60C11/032 , B60C11/0318
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，能够防止在为降低路面噪音而设置在胎面胎肩部区域的陆部上的小孔上发生夹石，以提高轮胎的耐久性。在所述充气轮胎中，在胎面(1)的两个胎肩部上分别配置的具有不同节距的多个种类陆部(3)上，沿轮胎圆周方向排列有多个小孔(4)，在小孔(4)内侧上形成顶端为平面或凸面的突起(5)，该突起(5)顶端部的外侧壁和小孔(4)内侧壁之间的间隔为1mm～5mm，且突起(5)顶端位置低于小孔(4)开口位置。
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公开(公告)号：CN103029530A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210370394.0
申请日：2012-09-28
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C13/02
CPC classification number: B60C13/02
Abstract: 本发明提供一种充气轮胎，其特征在于，在至少一侧的轮胎侧部（S）上含有多个凸部（9）及多个凹部（10），含有凹部（10）的区域（D）设置在轮胎直径方向最外侧，凸部（9）在指定方向上形成长条状的突条，含有该凸部（9）的区域（F）设置在含有凹部（10）的区域（D）的轮胎直径方向内侧。由于凹部（10）将使空气形成乱流，因此在含有凹部（10）的区域（D）将产生乱流边界层，通过的空气的扩散将受到抑制，所以轮胎整体的空气阻力将降低，油耗将下降。另一方面，凸部（9）将会使被凹部（10）抑制了分离的气流形成乱流，因此在含有凸部（9）的区域（F）将产生乱流边界层，通过的空气的扩散将受到抑制，所以车辆的空气阻力将降低，油耗将下降。本发明提供一种充气轮胎，能够进一步改善轮胎周围的气流。
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