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公开(公告)号：CN118560197A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410790932.4
申请日：2024-06-19
申请人： 广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院
摘要： 本发明涉及轮胎技术领域，公开了一种子午线航空轮胎，具有未硫化膨胀以及未充压膨胀的第一状态、仅经过硫化膨胀未充气膨胀的第二状态、经过硫化膨胀和充气膨胀第三状态；子午线航空轮胎包括轮胎本体，轮胎本体包括设置在轮胎本体内侧的内衬层、设置在轮胎本体外周的胎面以及位于内衬层和胎面之间的带束层；其中，当轮胎本体处于第一状态时，位于轮胎本体赤道平面上的内衬层和胎面之间的距离记为Hg，当轮胎本体处于第二状态时，位于轮胎本体赤道平面上的内衬层和胎面之间的距离记为Hg′，满足：Hg＇＜Hg，且0＜(Hg‑Hg′)/Hg≤12％。本发明通过提供一种子午线航空轮胎，能够提高耐磨性、耐久性，从而提高性能，并且具有较高的成品率。
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公开(公告)号：CN117730006B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202280048316.0
申请日：2022-03-22
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 本发明提供一种能够有效地抑制因轮胎挠曲导致的故障以及因轮胎与轮辋凸缘之间的摩擦导致的故障，从而改善耐久性的轮胎。在截面高度SH在50mm～150mm范围内的轮胎(10)中，在将轮胎(10)装配于规定轮辋上并填充规定内压的无负载状态下，将从轮辋凸缘(22)的径向最外侧点Tr向轮胎(10)的外表面引出的垂直线上的轮胎(10)与轮辋凸缘(22)之间的开口距离设为A时，开口距离A相对于截面高度SH满足0.01≤A/SH≤0.16的关系，将轮辋凸缘(22)远离轮胎(10)的开口起点设为S，将从轮辋凸缘(22)的径向最外侧点Tr向轮胎(10)的外表面引出的垂直线与轮胎(10)的外表面相交的点设为T，当从点S和点T向胎体层(4)的上卷部(4B)引出两条垂直线时，包含在由这两条垂直线和胎体层(4)的上卷部(4B)所围成的区域内的橡胶部分(R)的截面积Sr在12mm2≤Sr≤101mm2的范围内。
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公开(公告)号：CN117651650A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202280050638.9
申请日：2022-06-23
申请人： 株式会社普利司通
摘要： 本乘用车用充气子午线轮胎具有满足预定关系的轮胎的截面宽度SW和轮胎的外径OD，并且在胎面的踏面上仅具有两个沿轮胎周向延伸的周向主槽，并且周向主槽的重心定位在作为车辆安装内侧的以轮胎赤道面为边界的位于胎面宽度方向一侧的半部。落高(或者接地长度关系或者胎面厚度关系)满足预定值。
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公开(公告)号：CN117042982A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202280022544.0
申请日：2022-03-11
申请人： 横滨橡胶株式会社
IPC分类号： B60C3/04
摘要： 本发明的能够在抑制磨耗性能的降低的同时提高燃油效率的小直径轮胎是具备具有包括冠部胎面(151)和基部胎面(152)的胎面橡胶(15)的胎面部(2)、一对胎圈芯(11)、架设于胎圈芯(11)上的胎体层(13)、以及配置于胎体层(13)的径向外侧的带束层(14)的轮胎(1)，并且轮胎外径OD[mm]在200≤OD≤660的范围内，轮胎总宽度SW[mm]在100≤SW≤400的范围内，冠部胎面(151)的断裂强度TB_cap[MPa]在12≤TB_cap≤35的范围内，最大负荷能力的80％处的接地面积CA80与最大负荷能力的120％处的接地面积CA120的变化量和所述轮胎外径OD之间的关系满足0.0004×OD≤{(CA120‑CA80)/CA80}≤0.0030×OD。
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公开(公告)号：CN116635249A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180087179.7
申请日：2021-10-19
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C3/04
摘要： 本发明提供一种高速行驶时的耐久性优异的充气轮胎。该充气轮胎包括胎侧部和带束层，带束层中使用单丝帘线作为补强帘线，带束层的轮胎径向截面中轮胎宽度方向上每5cm的单丝帘线的排列根数e(帘线根数/5cm)和将轮胎安装在标准轮辋上并将内压设定为250kPa时的轮胎截面宽度Wt(mm)满足以下(式1)和(式2)：e/(139.5‑0.3Wt)>1·····(式1)；e/(191.5‑0.3Wt)
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公开(公告)号：CN116568526A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202180082681.9
申请日：2021-06-02
申请人： 株式会社普利司通
IPC分类号： B60C3/04
摘要： 根据本公开的乘用车用充气轮胎包括以环形方式跨接在一对胎圈部之间的由径向配置的帘线的帘布层组成的胎体。所述乘用车用充气轮胎的特征在于：轮胎的截面宽度SW和外径OD满足预定关系；轮胎具有胎面部，胎面部具有胎面橡胶，胎面部的橡胶厚度为2mm以上且小于5mm；胎面部的胎面表面具有一个以上的陆部；以及，在陆部中形成沿轮胎宽度方向延伸的宽度方向刀槽，使得在接地面中存在两个以上的宽度方向刀槽。
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公开(公告)号：CN116373506A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310528646.6
申请日：2023-05-09
申请人： 中策橡胶集团股份有限公司
摘要： 本发明涉及轮胎领域，具体地说，涉及一种安全耐用并避免早期胎冠边缘异常磨损的轮胎。该轮胎包括胎冠、胎肩和胎侧，轮胎切面最大宽度为B，水平轴位于轮胎切面最宽处位置，水平轴上方胎侧为上胎侧；D点位于轮胎胎冠边缘上,上胎侧弧轮胎断面最宽处曲率半径为R1，R1对应的圆弧记作上胎侧弧R1，曲率半径为R2的圆弧记作上胎侧弧R2；其中，上胎侧弧R1圆心在水平轴上且R1取值1/3B‑2/3B；上胎侧弧R2过D点与上胎侧弧R1反弧相切，上胎侧弧R2圆心位于D点的水平线上方。与现有技术相比，本发明提供了一种耐久低滚阻并避免早期胎冠边缘异常磨损的轮胎，增强胎侧部位的刚性，有效提升了轮胎的耐久性能、降低了滚动阻力，并避免轮胎早期胎冠边缘异常磨损。
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公开(公告)号：CN116133875A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202180059110.3
申请日：2021-07-26
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C3/04
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其在高速行驶时滚动阻力充分减小，同时具有充分改善的耐崩裂性(抗崩花掉块性)。一种具有胎面部的充气轮胎，其形成胎面部的至少一个橡胶层包含橡胶成分和炭黑，所述橡胶成分包含异戊二烯系橡胶、苯乙烯‑丁二烯橡胶和丁二烯橡胶，相对于100质量份的橡胶成分，炭黑大于5质量份且为25质量份以下；轮胎安装在标准轮辋上且内部压力为250kPa的状态下的轮胎的截面宽度为Wt(mm)、外径为Dt(mm)且轮胎所占空间的体积为虚拟体积V(mm3)时，轮胎满足如下(式1)和(式2)：1700≦(Dt2×π/4)/Wt≦2827.4(式1)。
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公开(公告)号：CN114555390A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202080071340.7
申请日：2020-09-30
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 竹森谅平
摘要： 本发明提供一种能在改善泄气保用耐久性的同时减少滚动阻力，谋求轻型化的泄气保用轮胎。在胎圈芯(5)的外周侧配置有第一胎边芯(6)，在胎体层(4)的卷起部的轮胎宽度方向外侧沿胎体层(4)的卷起部配置有第二胎边芯(7)，胎侧增强层(11)的第一基准线(L1)上的厚度(G)、胎侧增强层(11)的第二基准线(L2)上的厚度(G1)以及胎侧增强层(11)的第三基准线(L3)上的厚度(G2)满足0.8×G≤G1≤1.0×G且0.5×G≤G2≤0.7×G的关系。
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公开(公告)号：CN114466753A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202080069652.4
申请日：2020-09-16
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 铃木浩平
摘要： 充气轮胎(10)的外径(OD)为350mm以上且600mm以下，轮胎宽度(SW)为125mm以上且255mm以下。充气轮胎(10)的扁平率为40％以上且75％以下，轮圈(100)的轮辋直径(RD)为10英寸以上且22英寸以下，轮圈的轮辋宽度(RW)为3.8英寸以上且8英寸以下。充气轮胎(10)满足0.78≤RW/SW≤0.99及0.56≤RD/OD≤0.75的关系。胎体具有设置间隔地配置的多个胎体帘线，胎体帘线由预定的有机纤维形成，胎体帘线的断裂强度为2.2kN/cm以上。
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