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公开(公告)号：CN115443221A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202180027081.2
申请日：2021-04-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能降低空腔共鸣声并且谋求泄气保用行驶时的轮胎的耐久性的提高的充气轮胎。在胎面部(2)的内表面沿着轮胎周向固定有带状的吸音件(11)，吸音件(11)的轮胎宽度方向的端部(11A)位于比位于轮胎宽度方向最外的胎肩主槽(22B)靠轮胎宽度方向外侧，满足轮胎宽度方向上的吸音件(11)的宽度W1和胎面部(2)的胎面展开宽度TDW成为0.65≤(W1/TDW)≤0.90的范围的关系，并且满足吸音件(11)的宽度W1和带束层(7)的具有最大宽度的第一带束帘布层(71)的带束宽度W2成为0.70≤(W1/W2)≤0.95的范围的关系。
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公开(公告)号：CN119872140A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510223042.X
申请日：2021-02-12
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够维持包覆层的形状并且能够改善RFID模块的耐久性和通信性的RFID模块以及埋设有该RFID模块的充气轮胎。具备存储数据的IC基板(21)、收发数据的天线(22)以及包覆天线(22)的包覆层(23)，包覆层(23)含有碳酸钙但不含二氧化硅，包覆层(23)的相对介电常数为7以下。
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公开(公告)号：CN115666971A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202180035897.X
申请日：2021-05-11
Applicant: 横滨橡胶株式会社
IPC: B60C19/00
Abstract: 本申请提供一种能够改善应答器的通信性的充气轮胎。在具备沿轮胎周向延伸而成为环状的胎面部1、配置于该胎面部1的两侧的一对侧壁部2以及配置于这些侧壁部2的轮胎径向内侧的一对胎圈部3的充气轮胎中，在侧壁部2以沿轮胎周向延伸的方式埋设有应答器20，该应答器20被包覆层23包覆，包覆层23的相对介电常数比邻接于包覆层23的周边橡胶构件的相对介电常数低，轮胎子午线剖面中包覆层23的外缘到应答器20的最短距离D为0.3mm以上。
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公开(公告)号：CN112638667A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057348.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 长桥祐辉
Abstract: 提供一种充气轮胎，该充气轮胎可良好地保持干燥路面上的驾驶稳定性，同时可提高雪地性能。本发明的充气轮胎在胎面部(1)上形成有一对内侧主槽(11)及一对外侧主槽(12)，在内侧主槽(11)之间划分出中央环岸部(21)，在内侧主槽(11)与外侧主槽(12)之间划分有中间环岸部(22)，在外侧主槽(12)的外侧划分有胎肩环岸部(23)，环岸部(21～23)中形成有具有三维形状的多个刀槽花纹(31～33)、在中间环岸部(22)中形成有具有弯曲部的多个横纹槽(42)，具有弯曲部的各横纹槽(42)的一端向外侧主槽(12)开口且另一端终止于中间环岸部(22)内，并且相对于中央环岸部(21)的宽度WL1以及中间环岸部(22)的宽度WL2，内侧主槽(11)的槽宽W1的范围分别为28％～33％的范围，相对于中央环岸部(21)的宽度WL1以及中间环岸部(22)的宽度WL2，外侧主槽(12)的槽宽W2的范围分别为28％～33％的范围。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114761259B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202080081963.2
申请日：2020-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本申请提供一种能够确保应答器的通信性并且能够改善轮胎的驾驶稳定性和耐久性的充气轮胎。在胎体层(4)具有在各胎圈部的胎圈芯(5)的周围从轮胎内侧向外侧卷起的构造的充气轮胎中，在胎体层(4)与橡胶层之间埋设有抵接于该橡胶层并且沿着轮胎周向延伸的应答器(20)，该橡胶层在侧壁部中配置于胎体层(4)的外侧，应答器(20)配置为在轮胎径向上从胎体层(4)的卷起部(4B)的末端(4e)分离10mm以上。
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公开(公告)号：CN113015631B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201980074593.7
申请日：2019-11-26
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 长桥祐辉
Abstract: 本发明兼顾在干燥路面以及潮湿路面上的驾驶稳定性和噪声性能。充气轮胎(10)具有：第一主槽(11)，在轮胎赤道面(CL)的车宽方向外侧的位置沿轮胎周向延伸；第二主槽(12)，在比第一主槽(11)更靠近轮胎赤道面(CL)的位置沿轮胎周向延伸；第三主槽(13)，在轮胎赤道面(CL)的车宽方向内侧的位置沿轮胎周向延伸；第四主槽(14)，在比第三主槽(13)更远离轮胎赤道面(CL)的位置沿轮胎周向延伸；第一细槽(15)，在第三主槽(13)与第四主槽(14)之间沿轮胎周向延伸；以及第一槽部(30)，在第一细槽(15)与第四主槽(14)之间向轮胎宽度方向延伸且一端向第四主槽(14)开口，第一主槽的槽宽G1、第三主槽的槽宽G3以及第四主槽的槽宽G4的关系为1.05≤G1/G3≤1.25、1.10≤G4/G3≤1.30、G3＜G1＜G4。
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公开(公告)号：CN112638667B
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN201980057348.5
申请日：2019-08-21
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 长桥祐辉
Abstract: 提供一种充气轮胎，该充气轮胎可良好地保持干燥路面上的驾驶稳定性，同时可提高雪地性能。本发明的充气轮胎在胎面部(1)上形成有一对内侧主槽(11)及一对外侧主槽(12)，在内侧主槽(11)之间划分出中央环岸部(21)，在内侧主槽(11)与外侧主槽(12)之间划分有中间环岸部(22)，在外侧主槽(12)的外侧划分有胎肩环岸部(23)，环岸部(21～23)中形成有具有三维形状的多个刀槽花纹(31～33)、在中间环岸部(22)中形成有具有弯曲部的多个横纹槽(42)，具有弯曲部的各横纹槽(42)的一端向外侧主槽(12)开口且另一端终止于中间环岸部(22)内，并且相对于中央环岸部(21)的宽度WL1以及中间环岸部(22)的宽度WL2，内侧主槽(11)的槽宽W1的范围分别为28％～33％的范围，相对于中央环岸部(21)的宽度WL1以及中间环岸部(22)的宽度WL2，外侧主槽(12)的槽宽W2的范围分别为28％～33％的范围。
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公开(公告)号：CN114761258A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202080081504.4
申请日：2020-11-25
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Abstract: 本申请提供一种能够确保应答器的通信性并且能够改善轮胎的驾驶稳定性和耐久性的充气轮胎。在胎体层(4)具有在胎圈芯(5)的周围从轮胎内侧向外侧卷起的构造的充气轮胎中，胎体层(4)的卷起部(4B)的末端(4e)配置于胎体层(4)的主体部(4A)与带束层(7)之间，在胎体层(4)的卷起部(4B)与橡胶层之间埋设有沿着轮胎周向延伸的应答器(20)，该橡胶层在侧壁部中配置于胎体层(4)的外侧，应答器(20)配置于从胎圈芯(5)的上端(5e)起轮胎径向外侧15mm的位置(P1)与从带束层(7)的末端(7e)起轮胎径向内侧5mm的位置(P2)之间。
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公开(公告)号：CN112423999A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980044639.0
申请日：2019-04-17
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 长桥祐辉
IPC: B60C13/00
Abstract: 本发明提供一种能够抑制由形成于侧壁部的外表面的显示物、装饰引起的均匀性的降低、行驶时的振动的充气轮胎。在充气轮胎的侧壁部2的各自的外表面的比轮胎最大宽度位置靠轮胎径向外侧的区域设有：装饰区域10，通过相互平行的多根突条11的排列而形成，实施有锯齿加工；显示区域20，在轮胎周向上与装饰区域10邻接，显示区域20至少在一部分包括以不形成突条11的平滑面21连接装饰区域10的端部之间的方式沿轮胎周向延伸的部位，并且构成为设有通过将描绘文字、图形或记号的构成单元22a组合而构成的显示物22，在装饰区域10中相邻的突条11彼此之间形成的谷比平滑面21凹陷，使显示区域20在一侧的侧壁部2与另一侧的侧壁部2中的轮胎周向上的位置偏移地配置。
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